ciccio79

L'avessi io una candela come la tua!

mauro ma io x primo ti ringrazio! Io x adesso ho problemi pure da kat...vedremo...

comunque da puntualizzare che tu hai un dell'orto originale, detto più volte che è diverso agli spaco attuali, i quali ho letto che addirittura fanno passare meno miscela x smagrire...

Ritornando alla tua configurazione...come mai il minimo 160/45? il 45/140 non andrebbe bene sul 150?

Mauro il repsol ke uso io ha un indice viscosità 130, il motul 175. Nel mio caso, queale sarebbe piu indicatò?

Ma se la mia tirasse aria non dovrebbe dare cenni di smagrimento...tipo scendere lentamente di giri o rimanere accelerata? Invece è perfetta! Poi la candela a medio bassi regimi è nera...boh mauro tu ke olio usi?

Oggi prova...ricatalizzata come da fabbrica...niente...candela bianca...

Scusa se hai amici in piaggio...non puoi kiedere a loro cosa cinsigliano?

tu come le hai configurate le euro3 scatalizzate? Filtro blu? Ghigliottina 01? Getti prekat o kat?

Io quella configurazione non l'ho mai sentita sul 150

Secondo me non ne veniamo a capo...ghigliottina 09 risolve i problemi? Mi sembra difficile..cmq attendiamo la tua prova fiduciosi mauro...io ho kiuso di fare prove...se non riesco la catalizzo nuovamente

xkè scatalizzata diventa magra di default...però con la 01 e getti prekat dovrebbe andare...invece no...ecco il mistero...

ahahah! Niente allora ho detto! L'unica ke possiamo provare è kiudere aria col filtro...poi mi arrendo

no! 140/45 e 140/ be5/ 102

io ho provato 140/be5/102...bianca

cioè? Solo il max non risolvi nulla cmq...

ragioniamo...magra agli alti...carburazione prekat dovrebbe ingrassare...invece non succede...quindi? l'unico tentativo è kiudere ancora passaggio di aria con un filtro kiuso, ovvero blu...se non va cosi io mi arrendo

ok...ma hai usato filtro forato...qui dobbiamo tappare aria non aprire!

si

Anke io,sono del parere ke la ghigliottina agli alti c'entra poco...qui dobbiamo kiudere l'aria al massimo. secondo me poeta non ha tutti i torti...quello ke ho pensato pure io. poeta secondo te questa configurazione: 140/45 140/be5/100-102-105 filtro aria blu ghigliottina 01 come la vedi?

Ke negozi on online?

aspetto la tua prova allora...tu dove l'hai presa?

Se si provasse a cambiare solo la ghigliottina da 11 a 9, lasciando invariati i getti, praticamente configurazione px 125 prekat... ormai siamo al delirio delle configurazioni...

quindi mettere la 09 sul 150 risolve il tutto? io ho i miei fortissimi dubbi ormai ke sta euro3 vada bene scatalizzata...

Altra configurazione quindi mauro? Ma cosi impazziamo! Chi ha provato le configurazioni di geny? Ovvero... min 140/45 max 140/be5/98 - 150/be5/100 - 160/be5/102 6823.1 lui diceva ke in tutte e tre la candela era ok... io ho provato la 140/be5/100...candela panna... personalmente al minimo 140/45 o 160/48 non mi cambia nulla...il problema è agli alti! la ghigliottina al max di apertura non dovrebbe influire piu di tanto nello smagrimento agli alti.. x kiudere aria nel circuito del massimo si dovrebbe: mettere un freno aria da 140 max 100-102-105 (!) emulsionatore be3 o be5??? filtro aria tappato blu, ovvero quello star lml 2t non ho altre idee...unica cosa ke si capisce è ke aria bisogna kiuderla al max, quindi il filtro aria px 200 sarebbe un suicidio..