ciccio79

A bello...mettite in fila!!!

Peccato perchè se il ritorno del 150cc ha registrato più di 1000 unità in tre mesi, mi domando un possibile 200cc che numeri avrebbe...

Non sei il solo...

€180 sono una pazzia!!! Aftermarket se ne trovano di ottima qualità anke a €40-50!!! Cmq per me il bauletto è essenziale.

Direi che dopo nessuna segnalazione direi che la fine dei giochi è arrivata, ovvero se ci fosse realmente un possibile nuovo motore o nuova cilindrata, dovrebbero stare a testarla dalla mattina alla sera come è successo l'anno scorso con le px euro3, invece niente di niente...prepariamocci a rivedere le classiche 125-150cc al prossimo EICMA 2011, magari con qualke altra novità estetica o una possibile ultima serie 2...la vendetta!!!

Pisani ancora niente in vista? L'anno scorso di questi tempi i Px euro3 giravano per i test e venivano visti quasi quotidianamente...ma adesso niente di niente?

Secondo me il tuo concessionario le spara belle grosse!!! Piaggio se avesse investito in un motore 4t di certo avrebbe dovuto come minimo incassare i soldi dell'investimento, quindi il px 4t sarebbe uscito di sicuro... La Px viene fatta a Pontedera fidati, puoi anke andare a vedere sul sito piaggiogroup il bilancio d'esercizio dove alcune voci indicano l'acquisto dei macchinari per produrre il Px... Per il numero verde e la visita a Pontedera non so dirti nulla, ma cmq la fonte non mi sembra molto atttendibile, sicuramente molti lo fanno per farti comprare la Star invece del Px dato che vende entrambi...

Pare che nel 2012 uscirà la versione lml 4t 125cc automatica e addirittura un lml 50cc modello PK automatico...

Hai una fonte direttamente dei progettisti del Px??? lore facci sapere tutto allora!!!

Non credo ke alla Piaggio lapensino così...è già un miracolo che ci abbiano ridato il px!!!

lore lasciali stare i frullini...invece dicci di più sulla tua fonte Piaggio...davvero stanno aumentando la cilindrata e acquistando nuovi macchinari per farlo?

Però le vendite ci sono eccome...in ritardo di tre mesi rispetto a tutti, in quanto hanno iniziato ad immatricolarlo a aprile, le vendito del Px 150 sono già di 1413 unità...non male per un mezzo considerato obsoleto... Quindi Piaggio stessa non può non portare avanti il progetto e se ci ascoltasse per una volta e riproporrebbe il 200cc le vendite fioccherebbero alla grande in quanto da 10 anni aspettiamo con ansia il suo ritorno... Per le promozioni sono sicuro che appena caleranno le vendite qualcosa la faranno...per ora ho visto solo promo per la 125cc che non va bene come la sorella maggiore anzi diciamo che va maluccio...

Oggi ho avuto una mail da Eddy Bullet il quale mi ha confermato che la Px 2012 sarà identica a quella di adesso con cilindrate 125-150cc 2t...niente 200cc o cilindrate superiori. La fonte è abbastanza attendibile anke se lui adesso lavora maggiormente con LML e non con Piaggio, ma comunque è sempre ben informato...aspettiamo e speriamo in qualcosa!!!

Ragazzi quasi tutte le case motociclistiche danno antepirma dei loro modelli 2012 in questo periodo...speriamo che Piaggio ci stupisca con qualke novità gradevole...

Alla faccia della Piaggio che lo voleva ritirare, il Px 150 è 18* in classifica scooter con 1413 unità immatricolate aggiornato a giugno 2011, e menomale che è un mezzo obsoleto!!! Risulta il 5* scooter piaggio più venduto...se non sono numeri questi...se avessero ripresentato il 200cc sarebbe molto più in alto...adesso vogliamo il 200cc!!!

Pisani: appostatevi e fotografate!!!

mroizo qualke news?

Non vedo l'ora di provarla anke io!!! Cavolo prestazione come la T5!!! La voglio!!!

Puoi fare un paragone se hai mai provato una Star 4t 125-150 con il 200? O altrimenti con una classica Px 125-150 o addirittura con la Px 200cc 2t?

Hai provato il 200cc!!!! Come ti è sembrato di motore, spinge o no? Camminandocci si sente il peso del motore 200cc sulla dx? Dicci dicci!!!

Ragazzi c'è gente che cammina con €40000 di SUV per andare a comprare il pane e non credo che andarci con una Px anni '80 si inquini di più... E poi tanto rumore per l'inquinamento e poi il governo vuole il nucleare...ma vaff...lo!!!!

Su motociclismo luglio c'è il test della star 200cc, qualcuno l'ha letto?

Il 2t è il massimo della semplicità e della facilità/economia di manutenzione. Poi parliamo di un motore 2t Vespa tranquillo nato per durare, non stiamo certo parlando di un 2t tipo Aprilia RS o Cagiva Mito progettati per dare il massimo ad alti regimi... Il 4t è un motore che se costruito bene dura nel tempo ma come costi di manutenzione è molto più caro e complicato...

Ragazzi qualke novità? I miei contatti ancora non mi danno nessuna notizia...spero tanto di rivedere la scritta 200!!!

Se si parla di frecce, specchietti e gommini ok, ma se ti serve un ricambio del motore tipo pistone o albero è un bel problema...