ciccio79

Mandata mail in mp...thanks!!!

A me interessa tantissimo!!! Se non puoi scannerizzarla almeno dicci a parole tue cosa dice il capoccione Piaggio sul futuro della vespa...

Ragazzi purtroppo oramai il 2t è destinato a scomparire altrimenti tra qualke normativa ci ritroveremo con un mezzo che va più piano di un motore elettrico. Attualmente per le mie esigenze aspetto la Star 200cc 4t che pare uscirà a giugno inoltrato in 2 versioni: iniezione e carburatore. Ripeto che per me il 2t è un ottimo motore ma ormai dobbiamo rassegnarci e guardare al futuro e li vedo il numero 4... Sono contento cmq di avere una Px del 2002 ma credo che 10 anni fa le cose erano un pò diverse...

Se vuoi una Star ti consiglio il sito cugino: Star Deluxe Community & Forum - Indice

Il 200cc arriverà a breve sia in versione iniezione elettronica sia in versione carburatore.

Cavolo puoi davvero? Se non arrivi a scansionarlo almeno cerca di riportare a parole tue tutte le novità sulla Vespa se magari parlano di un futuro 4 tempi... Grazie!!!

Ragazzi su scootering, rivista britannica, hanno provato la Px 2011 e hanno intervisato i capoccioni Piaggio con varie domande interessanti tipo dove è prodotta, velocità massima e per quanto tempo verrà ancora prodotta...tutte domande alle quali mi piacerebbe sapere la risposta!!! New Vespa PX ? Tested in Scootering - Scootering Magazine

La voglia di prenderlo c'è, ma forse aspettando la commercializzazione inoltrata tra qualke mesetto magari scappa qualke promozione...tanto non ho assolutamente premura...e poi magari potrebbe arrivare il 200cc!!!

No ancora non l'ho prenotato...sto valutando il tutto in quanto mi dovrei vendere lo scooter e capire quanto me lo valutano e poi mettere il resto...ci vorrebbe magari una promozione di lancio per il Px con almeno €250 meno sul prezzo finale....

mrkingo a ke punto sei con la Px? Km? Problemi?

Ai possessori di Px 2011 come vi state trovando? Km percorsi? problemi? Fatevi vivi!!!

Su stardeluxe l'ultima è che ad un utente gli si è rotta la pedivella mentre la metteva in moto... Credetemi forse appena uscita avrei comprato la Star 4t, ma dopo un anno che leggo il forum stardeluxe non la vorrei nemmeno regalata!!! Peccato perchè l'idea è buona ma se continua così la LML avrà poca vita...

Augurononi è bellissima!!! Tienicci aggiornati su tutto, ciao!!!

Oggi l'ho vista nera in concessionaria e rendeva ridicoli i vari beverly e gts che aveva a fianco!!!

Piaggio se vuole ha i numeri e l'esperienza per poter riproporre il 200cc, ma credo che prima voglia un pò tastare il terreno con qualcosa di più semplice proponendo il prodotto classico 125-150...e poi è da almeno 10 anni che il 200cc non viene prodotto. Il 2t per me è assurdo proibirlo...non credo che inquini più di un suv o di un autobus di linea...

Io quando l'ho provata non riuscivo a capire se era accesa o spenta...

Ragazzi all'inizio anke io ero propenso per il 4t LML ma dopo quello che ho letto e leggo tutt'oggi su stardeluxe (a volte la realtà supera la fantasia...) sinceramente mi sono un pò ricreduto e sono anke deluso...ripeto che l'idea del 4t è ottima ma forse ancora c'è parecchio da lavorarci...e parecchio ancora, sopratutto il discorso sostituzione catena di distribuzione a 18000km...ma nemmeno fosse una Superbike!!! Il 200cc 2t non è impossibile, soltanto che bisognerebbe necessariamente sostituire il carburatore con l'inezione elettronica a rischio dell'affidabilità...guardiamo la Star 200i, hanno dovuto per forza farla con iniezione perchè a carburatore non è rientrata nei limiti euro3 e ahnno rimandato di un anno e parliamo di un 4t, figuriamocci di un 2t...maledette normative pseudo-antinquinamento del c...zo!!!

Hanno utilizzato gli stampi classici della vecchia catena di montaggio quindi identica al 100% al Px my ultimo tipo... Cmq vorrei farvi riflettere su una cosa: a prima vista è vero che la nuova Px sia solo sella, nasello e manopole riviste e niente più, quindi un prodotto rilanciato solo per contrastare la LML...ma se guardiamo più da vicino il lavoro la Piaggio lo ha svolto egregiamente e anke bene...nuovo clindro in ghisa, marmitta nuova, 600 ore di collaudo e prove su strada in un periodo caldo come agosto non vi dicono nulla? Io sono fiducioso sul prodotto e credo che Piaggio investirà nel futuro sul motore 2t...certo magari un 4t non sarebbe stato male ma alla fine una Px 4t farebbe dire a tutti "hanno copiato la Star 4t...vergogna" oppure "la vera Vespa è solo 2t...". La verità è che ci lamentiamo sempre (primo io) e comunque in qualsiasi cosa...

Ottimi mezzi entrambi e come tutto pro e contro...

Vesponauta secondo te perchè hanno riportato la cilindrata a 150cc? Non credo che l'alesaggio maggiore fosse una componente così negativa per il riscaldamento del gt...

Ragazzi purtroppo dobbiamo fare i conti con le nuove leggi, buone o cattive che siano, quindi dobbiamo accettare le modifiche che ci propongono le case costruttrici. La Piaggio ha voluto re-investire sul 2t, motore penalizzato fortemente dalle euro 1-2-3, ma con qualke modifica ci ha ridato la Vespa come noi la conosciamo, con il sound, il fumo e le perdite d'olio dal motore con tanto di chiazza a terra...

Ragazzi secondo me prima di allarmarci perchè la marmitta riscalda troppo e quindi comprometta l'affidabilità e la durata del mezzo dovremmo aspettare e vedere cosa succede a chi la acquistata e abbia percorso almeno 10000km senza scatalizzare...ma se tutti qui scatalizzano non lo sapremo mai!!! I collaudi alla Piaggio li sanno fare e non credo che rischino di mettere in commercio un motore a rischio grippaggio!!! La marmitta riscalda? Pasienza!!!! E' normale col catalizzatore. Se mi decido a prenderla la lascerò originale così come la mia Px 2002 ank'essa Kat con quasi 50000km...problemi? Zero!!!

Video ufficale Vespa 2011: YouTube - Vespa PX - Official Video

Anke tu sei del mio stesso parere allora!!! Io sono straconvinto che il nuovo Px sarà la versione catalizzata migliore delle precedenti euro 1-2...peccato ripeto ancora che non lo abbiano fatto prima!!!

Sono le stesse domande che mi pongo da mesi ormai... L'idea della Vespa 4t è ok, è quello che in pratica noi tutti ci aspettavamo da Piaggio, ma quello che non mi convince ancora è la mediocre qualità dei materiali con cui è costruita la Star e l'assistenza praticamente assente, per non parlare dei ricambi che arrivano dopo mesi...insomma non riesco a convincermi proprio...e come dite voi giustamente tra 10 anni come la mettiamo? Tornando alla Vespa anke qui il motore con cilindro in ghisa, carburazione smagrita e nuova marmitta ancora non si sa come va, ma suppongo e ripeto che questo lavoro andava fatto subito con le euro1-2, invece di adattare il motore così com'è al catalizzatore. Vedremo...