ciccio79

Ragazzi eventualmente dove posso ordinarla? Queste vanno bene? http://www.vesparicambisud.com/shop/index.php?route=product/product&product_id=2628 http://www.antonioroccovespa.it/new_sito/index.php?option=com_virtuemart&category_id=0&page=shop.browse&keyword=PX&Itemid=160&limit=20&limitstart=20 http://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-valvola-ghigliottina-carburatore-si-20.1.35.74.gp.4186.uw

No domani. No... la ghigliottina 1 cambia da spaco a dellorto?

Ho messo pure il 102 getto ma niente...

Tirata di 3...

Ok, ma tu avevi il max 96 giusto? Con un 100 dovrebbe andare meglio...la mia arriva ad 80 velocemente x poi progredire piu lentamente... Geny parlava delle differenze tra dell'orto e spaco...con lo spaco i getti classici non vanno per via della diversa configuraione e viceversa... x togliere la testa al toro farò una tirara di 3 e farò controllo candela...

Ke colore era la candela? Secondo te con la ghigliottina 11 e getto 140/be5/100 corro riski? il gt secondo me è testato proprio x le Alte temperature...almeno quello originale...

Mauro quindi tu ci hai fatto 15000km scatalizzata con i getti originali lasciando pure il 96 di max? cmq un be3 ha il foro aria più grosso di un be5...quindi più magro...come si spega ke quasi tutti consigliano per ingrassare?

Si infatti consigliava la 6823.1 io il file ce l'ho...è molto interessante... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Cmq mauro la mia px va bene...sarà ke ho fatto un ottimo rodaggio...ma non accuso nessun vuoto ai bassi...

cmq ti ricordi le prove fatte dall'utente geny dove alla fine concludeva ke le configurazioni migliori per la E3 erano: 140 - 45 / 140 BE5 98 140 – 45 / 150 BE5 100 140 – 45 / 160 BE5 102

nemmeno di prima ho vuoti credimi!!! cmq x me la vespa va bene...alla fine non la tiro mai esasperata...max 70

Come ti spieghi ke con la mia 150 e3 senza sfrizionare parte di seconda in salita in tutta tranquillità?

La mia my 2015 con i getti pre kat andava malissimo...consumi da ferrari e in massa due candele in 150km... rimontato i getti originali con il max da 96 a 100 va da dio!

Montata da poco ma ho fatto un bel po di km...confermo una poltrona a due ruote! Anke esteticamente a me piace...

Se scatalizzi andrà molto meglio...

Oggi ho preso la king queen...ke dire, rispetto la my2011 è molto più comida a mio avviso, si ha più spazio per posare le kiappe...

Qualke nuova impressione? My 2011 o king & queen?

quindi anke su motore originale va bene? Non toglie molto ai bassi?

Anke io sono curioso di sapere la polini come va su motore originale...

A parte la carburazione, se non ricordo male, per farla tutta ci sarebbe da cambiare Volano, statore e centralina in quanto la e3 ha una nuova mappatura con limitatore di giri...poi mi sembra di aver letto ke lo spaco attuale è diverso dal dell'orto di 30 anni fa...secondo me la cosa è più complicata di quello ke si immagina. Piaggio ha settato la e3 in questo modo e secondo me non si dovrebbe modificare più di tanto oltre il montare una sito/piaggio classica e aumentare il getto max a 98-100...

Esperienza personale: montati i getti prekat...la vespa andava malissimo...ha bruciato 2 candele...consumi da ferrari... ho rimesso i getti classici con il 100 max invece del 96...la vespa consuma pokissimo e va una bomba!

Ragazzi mi spiegate come mai quando ho scatalizzato la mia 150 e3 e messo getti 160/be3/100 e 48/160 però con ghigliottina 11 la px andava malissimo, consumi da ferrari e sono andate a massa 2 candele in 100km? ora monto i getti oroginali 140/be5 con getto max 100 e 140/45 e la px va una meravoiglia, consumi da 50cc 4t, lineare nell erogazione senza molti buchi ai bassi...anzi vi dico ke parto di seconda in salita senza sfrizionare...

Speriamo non abbaino la pensata di mettere un motore centrale tipo liberty sulla scocca dell px tipo la star light...

Px 2t iniezione 200cc...ecco cosa dovrebbero fare!

Sta a vedere che stada prenderanno...2t iniezione sul blocco classico o un nuovo motore 4t?

Ogni tanto piaggio ritorna in se...