ciccio79
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Possessore di un px 150 e3 da un anno...sarà xkè ho fatto un buon rodaggio (senza passeggero e sempre a max 60kmh senza tirarla) io tutti questi priblemi di vuoti ecc non li riscontro...sono molto soddisfatto e non kidevo di avere di meglio! Cmq la vespa è cambiata quando mi sono deciso a montare una sito classica con getto max da 96 a 100...adesso posso dire di avere un px!
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Getto 100 sul 125 è troppo...lascia il 96 in quanto è il getto classico,del 125...
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io lascerei l'originale kat senza modificarla x montarla in fase di revisione...prendi una sito 40€ e vai tranq...i getti delle pre kat non vanno sulla px e3 x via di vari fattori come centralina e carburatore...la mia px con getti pre kat consumava da fare paura e mi ha bruciato 2 candele...
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Il 125 ha già i getti corretti...in teoria dovresti montare la sito o piaggio classica e regolare la carb al minimo...vedi come va altrimenti prova a umentaro il max da 96 a 98
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Forse sarò fortunato...forse avrò fatto un buon ridaggio...a me tutti sti problemi non li ha mai dati la mia px e3. concordo con poeta x tutto...la simonini su motore originale aumenterà i vuoti ai medi... cmq posso consigliarti di mettere una sito classica e aumentare solo il getto max da 96 originale a 98-100...sempre su carburatore spaco originale...
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I problema dei frullo sono anke la componentistica ke li circonda: pompa benzina, radiatore, pompa acqua...magari il motore passa i 100000km...ma x arrivarci il gioco non vale la cendela...
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Ritornando ai numeri di vendita px...la piaggio stessa fa sconti su tutta la gamma "vespa scooter", guarda caso però la px non fa parte degli sconti...se la vuoi devi cacciare ormai €4000...beh anke loro secondo me non incentivano le vendite...ormai ki compra px è soltanto un appassionato e loro lo sanno...
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Ma con un ipotetica px 2t euro4 con carburatore , come si potrebbe intervenire per diminuire ancora le emissioni? Un altro catalizzatore? Nuova centralina?
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Preferireste un px euro4 con motore inedito 4t o il classico 2t ma con iniezione elettronica?
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Sul listino LML è scomparsa la 2t...
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Di nuovo lo stesso film del 2007? Fine produzione...ultima serie commemorativa aumentata di 500€ su listino? Allora xkè hanno investito riaprendo le catene di montaggio? Misteri... Cmq ormai siamo una minoranza...ormai il concetto vespa x molti è la gts...
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Vai di Sito...
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Sarò talebano...ma io oltre le sc30 o s83 non monterei nient'altro...
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Almeno non hanno presentato ultima serie px come nel 2007...quindi per adesso il progetto px continua...
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il filtro originale è aperto cmq, non ha i fori sul max e min, è quello con la maglia nocciola...cmq la candela io metterei solo rl82c originale e aumenta il getto a 100
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secondo me dovresti: 1 rimontare filtro aria senza fori 2 mettere un getto max 100
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140/be5/96 140/45
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Sulla euro3, sopratutto per ki ha la ghigliottina 11, aria si deve kiudere, quindi getti aria da 140 sono perfetti...per stare più tranquilli 2-4 punti in più di getto max e via!
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Ke olio usi?
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Ragazzi non litighiamo! La vespa deve unire non dividere!
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Io uso la 11 e credimi...tutti sti vuoti non ce li ho...parte anke di seconda da fermo con un pelo di gas senza vuoti... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - entrambi...utente geny disse ke euro3, anke per via della valvola rotante diversa, aria non ne vuole! Rimetti il filtro originale e prova...
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Questo fa capire come non basta cambiare getti, ghigliottina e marmitta e credere di avere il px anni 80...tante piccole differenze negli anni differenziano i vari px...
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filtro aria aperto intendi quello con i fori sul max e min? Se si, Rimetti quello suo originale e prova cosi...
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PX 150 euro 3, quale configurazione per usare la catalitica?
argomento ha risposto a ciccio79 in Officina Largeframe
anke io ero indeciso tra piaggio e sito...poi mi sono convinto per la sito, appunto xkè non si capiva piu nulla con ste piaggio, e devo dire ke rapporto qualità/prezzo è ok. Se ti lascia i getti pre kat provala...facci 100-200km, nota i consumi e vedi come va...se non ti convince rimettigli i getti originali e il max 98-100...anke se x la piaggio è consigliato il 98, io per la sito un pelino più aperta ho messo il 100 e va alla grande!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09