Giofr90

Salve ragazzi vi presento il lavoro concluso che ho svolto durante l invernata che ho eseguito su questo bellissima 50 L colore Giallo Positano

Se è il problema della valvola di di aspirazione del carter pompa che si è consumata facendo passare la miscela senza trattenerla è un problema di facile soluzione io lo risolto portandolo a un rettificatore che me lo ha ripristinato con 30 euro! Resoconto il motore e tornato come nuovo vi mostro qualche foto con alcune fasi che consistono inizialmente con la colata di lega per poi ottenere il risultato finale rendete conto che sul quel carte lo scalino non c'era piu ora è tornato agli albori!

Infatti ragazzi la bobina era tipo femsa il filo era affogato nella resina potevo risolvere allungando il filo con la guaina termo restringente ma ho preferito sostituirla con una bobina che avevo gia del tipo che se si rovina il filo lo spano e lo sostituisco!!! grazieeeee

Salve ragazzi vorrei sapere se è possibile sostituire il filo che va dalla candela (in quanto troppo corto) alla bobina (vedi foto) ho visto che sulla pippetta si spana normalmente pensavo si spanasse cosi facilmente anche sulla bobina ma nn e cosi chi mi dice come dovrei procedere ho paura di fare danni in quanto la bobina e ottima!

Ho una vespa 50 L del 69 e vorrei iscriverla al registro storico ho un dubbio...Il bordo scudo che deve essere montato sulla suddetta vespa puó anche essere in acciaio cromato diviso in 2 parti o per forza in alluminio? Grazie a chi di voi mi aiuterà

Sei molto attento e vero sono stati ritoccati semplicemente capovolgendo il nome ma ti posso assicurare che ne ho visto uno del 1969 ed era identico a quello dove c'è scritto velocipedi a motore di quel colore verde particolare!

Manca una bellissima data!!!

Salve ragazzi non possiedo le 2 viti che fissano i tamburi della vespa dovrebbero essere quelle con la testa tonda per intenderci! Ora il mio problema e dove posso trovarle?O magari adattarle?Di che misura sono in questo caso!? http://pics.adoos.it/02905fa7cdf7c14b8307278770e94e4d-1-3-tamburo-freno-ant-vespa-50-rif099304.jpg

Si ho risolto il problema con una vite con bullone!Che ne pensi era l unica soluzione possibile!

Salve ragazzi posto la staffa da me ricostruita per fissare il conta km al manubrio visto che la mia non la ritrovo più. La staffa e una semplice barretta di ferro liscia comprata in ferramenta piegata e lavorata come in foto ricordo a chi si cimenti nel costruirla del foro fissaggio manubrio che deve essere allunganto sì fatto infatti da la possibilità al conta km di essere montato più facilmente. Saluti Giovanni

Il mio carrozziere ha effettuato questo intervento sulla pedana della mia vespa...lui dice che sta bene ma io ho i miei dubbi anzi grossi dubbi sulla riuscita del lavoro vi posto le foto per un vostro parere tecnico...la vespa è una 50 L del '69.Come mi converrebbe procedere quali le migliori soluzioni?

Ecco qua il mio progetto lo voglio rendere disponibile per tutti Saluti e buone feste! Collaudato e testato su motore 50

Bellissima complimenti! Mi consigli il tuo di colore o il gialllo positano io ce l'ho identica dello stesso anno che era di colore giallo positano!Un altra domanda il gruppo ruota per intenderci dove c'è il tamburo e l'asso della forcella e stato verniciato in alluminio?Conviene se presenta ruggine?