zantoine83

Complimenti per il ritrovamento....buon lavoro!!!! Targa AQ?

Grazie a tutti per i complimenti!!! Nei prossimi weekend ci sarà un accurato lavoro di pulizia generale...poi assicurazione e via!!! Vi terrò aggiornati appena scopro l'arcano del cilindro 144cc!

Ma esiste un cilindro modificato che monta la testata piaggio???:mah: Secondo me ha detto una bufala che gli si è ritorta contro perchè ho tirato il prezzo proprio in base alla difficoltà nel reperire i ricambi originali.

Ciao a tutti, sono strafelice di presentarvi il nuovo arrivo in garage: una "bellissima" Vespa T5 classe 1985. La vernice è originale ma carrozzeria è da rividere nei cofani, nel parafango e in alcuni altri punti tra cui una brutto colpo preso sul lato destro del telaio. Il tipo che me l'ha venduta me l'ha spacciata come preparata con un 144cc (gli ho anche detto che c'era poco da vantarsi...anzi)! Secondo me mi è andata bene perchè (forse) mentiva spudoratamente. Infatti tranne la marmitta ed un adesivo zirri sulla cuffia non ho trovato altre tracce di preparazione....il carburatore è originale e la testa è marcata piaggio!:mah: Più in la smonterò la testata e misurerò l'alesaggio. Nei prossimi giorni faccio assicurazione e revisione così da provarla finalmente su strada.

Ciao, ho avuto il tuo stesso problema quando ho restaurato la mia VNB. Dopo aver girato moltissimo li ho acquistati da Andrea Gentili per 2 euro. Il kit comprendeva solo gli occhielli perimetrali mentre per il centrale ho rimediato con un occhiello per i lacci delle scarpe accorciando leggermente il distaziale. C'è da dire però che il suono è leggermente cambiato:azz:!

Effettivamente sembra che il prigioniero sia rotto...secondo me le alette si sono rotte a seguito dell'urto con il prigioniero che, una volta rotto, è partito come una molla!!!

Molto bella!!!!

Ciao, la parte di telaio mancante si può ricostruire e risaldare tranquillamente...l'ha fatto anche il mio carrozziere che si è rilevato NON essere un pozzo di scienza e di bravura. Se il tuo carrozziere non è molto affidabile ti consiglio di trovare un altro telaio da cui prelevare la parte mancante o....di cambiare carrozziere! Ti posto un paio di foto del prima e del dopo! P.S.: Come ti dicevo il mio carrozziere ha fatto un po' troppo ad occhio ed ha fatto la coda un po' corta....purtroppo è stato un mio errore di inesperienza affidargli la Vespa.

:risata1: foto foto foto :risata1:

Bel video e bel percorso! Per lo stile di guida noto con piacere che usi il freno anteriore, cosa che io purtroppo non ho come abitudine se non in casi estremi....l'unico appunto mi sembra che qualche curva l'hai un po' tagliata!!!! Molto pericoloso!

Bellissima!!! Soprattutto per gli adesivi d'epoca!

L'ammortizzatore dovrebbe essere un accessorio dell'epoca tipo questo: Accessori | Andrea Gentili Per la catramina sopra e sotto la pedana....:testate:....un vero peccato! Non so se è possibile scioglierla con qualche acido particolare e riprendere la verniciatura!

Quotato in pieno! Se consideri l'errore grossolano della scritta sul lato errato dello scudo puoi aspettarti di tutto su una Vespa del genere. Anche il contakm si vede che è una patacca cinese...per non parlare nel gusto della colorazione e della sella!!!! Le altre sono carine anche se quella da 1.700 euro mi sembra cara! Prova ad andare a vedere di persona le due bianche e cerca di capire se i prezzi sono trattabili!

:bravo: ...lavoro spettacolare...

Dopo questi annunci è diventato ufficialmente il mio mito della giornata!

...basta lampeggiare o suonare il clacson! Ammortizzatore Vespa Struzzo Faro Basso Gs - Accessori Moto In vendita Catania

Secondo me il prezzo è discreto ed il ragionamento da fare è: vedendo la fila di mezzi che ha in garage è un esperto e conosce il reale valore di una VNB5 senza documenti senza voler tirare il collo ad un possibile acquirente!

Ciao, il selettore marce praticamente è già uscito! Devi solo aiutarti muovendo la parte dentata del selettore verso l'interno fino ad innestare la quarta...ed oltre. Il dado a castello del tamburo posteriore ha come fermo una coppiglia trasversale o, nel caso di modifiche negli anni, un bel chiodo da carpentiere .Tolto il fermo se il dado non viene via devi abbondare con sbloccante (svitol e affini) o al massimo andare di pistola pneumatica! P.S.: ti consiglio di dare una bella pulizia di sgrossatura al motore prima di iniziare lo smontaggio.

Io 2500-3000 tra il PX da battaglia ed il 200, mentre un 500 con la VNB di rappresentanza

Da dove hai indicato in foto sullo spigolo superiore!

Ad occhio i pezzi sembrano tutti ben conservati, solo con ruggine superficiale. L'unica cosa strana che noto è il portaruota....ma hanno bucato il telaio sul cannotto? P.S.: Perchè non metti una foto della vespa intera...

Ciao, se può esserti utile la mia VM1 palesemente storta ha una distanza di 385 mm (quindi 6 in meno di quella diritta) con uno scostamento laterale all'altezza del perno sella di 20 mm. A questo punto sono abbastanza sicuro che o abbiamo misurato i telai in modo differente o la distanza tra i telai VM1 e VN1 è completamente diversa. P.S.: Se non ricordo male io ho eseguito la misurazione poggiando la parte in ferro ad L del metro sul "becco" della sella e prendendo la misura sullo spigolo esterno del cannotto!

Se fosse storto di 20 mm si vedrebbe ad occhio. Comunque la prova del nove è controllare se ci sono piegature oblique sotto il nasello (dietro il parafango per intenderci). Se la vespa è incidentata si piega li. Stasera comunque ti dico anche la misura del mio telaio piegato così ti rendi conto!

Questa non l'ho capita...secondo me è praticamente impossibile che siano degli addetti di subito incaricati di compiacere gli inserzionisti semplicemente perchè, come mi è accaduto, la reazione più naturale è pensare ad un tentativo di truffa!!!!

Attenzione ragazzi! Volevo segnalarvi la presenza di un acquirente truffatore che gira su subito. Mi spiego meglio. In questi giorni ho alcune insezioni caricate su subito.it e poco fa ricevo quattro mail per quattro oggetti differenti da: Manuel 37794, Manuel 30409,Manuel 98512 e ancora Manuel 98512. I messaggi in ogni mail sono sempre gli stessi ma con un codice iniziale: ww61091 , Ciao! Sembra un buon affare, posso contattarti? ww48826 , Ciao! Sembra un buon affare, posso contattarti? ww70143 , Ciao! Sembra un buon affare, posso contattarti? ww70143 , Ciao! Sembra un buon affare, posso contattarti? Ovviamente mi sono insospettito ed ho messo la sua mail su google e sono usciti parecchi post tutti, odierni, dove mi hanno confermato che si tratta di un truffatore che, non so in che modo, tenta di sottrarre dati personali e truffare con una falsa PayPal. Mi raccomando attenzione...non rispondete che di sicuro non è interessato ad acquistare qualcosa da voi!!!