PISTONE GRIPPATO
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Se trovi il pistone della misura maggiorata lo fai rettificare poi lo monti con il giusto anticipo , la giusta compressione, il giusto squsc, la giusta carburazione , la giusta marmitta ed usi olio di qualità stando attento a non scarseggiare mai ed avrai un gran bel motore con tanta coppia, proprio come piacerebbe a te. Se non hai sufficiente esperienza per effettuare questa messa a punto rigorosa allora lascia perdere e spendi 250 euro per un altro cilindro Ciao
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Non tolleranza ma gioco di accopiamento. Ciao
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Quello che mette alla frusta la frizione è la coppia o momento torcente dell'albero motore. Pertanto a parità di potenza se ha una buona coppia e pochi giri rischierai maggiormente rispetto a chi ha poca coppia e tanti giri In passato ho avuto a che fare con cilindri Pinasco in ghisa e devo ammettere che se utilizzati senza alcuna modifica si tratta di cilindri con molta coppia e poco allungo. Ciao
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Sul pistone sono presenti anche se meno evidenti dei segni sospetti. La testa parrebbe segnata dalla rottura precedente del pistone per cui se hai fatto 15000 km una bella verifica a cilindro smontato ci puo' stare. Chiedi magari a chi ti ha montato il motore 15000 km fa se la testa fosse già rovinata (credo di si) e allora potrai stare tranquillo Ciao e attento alla detonazione....
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Ridere sulle disgrazie degli altri non mi sembra corretto. Quando si fa una preparazione a questo livello la rotura è sempre in agguato, ma prima bisogna essere capaci di farla mica BAU BAU MICIO MICIO
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Mi spiace invece ha molta ninfluenza...... Differente quota fra livello e spruzzatore equivale a differente portata del getto. Maggiore sarà la differenza fra la quota del livello e lo spruzzatore e minore sarà la portata con conseguente carburazine magra. Consiglio consultare manuale di officina funzionamento teorico del carburatore Ciao
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Ottimo lavoro Volumexit, bravo davvero. Edit by ricmusic Ciao
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Si è stata comprata da un ricco svizzero per un suo nipote..... Poi a dir suo non è più stato interesssato alla cosa visto che crescendo ai tempi i suoi interessi sono cambiati e gli è rinmasto li sto vespino in garage in una villa da urlo. Domani allora concludero' a 1000 euro, è immatricolata in Italia ed ha il suo librettino originale, grazie a tutti.
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Vorrei gentilmente sapere quanto puo' valere una vespa 50 special, colore bianco, conservata , impeccabile con circa 1500 km percorsi praticamente mai usata del 1981 Grazie
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09