gery

grazie!!!!!

salve a tutti ,ho intezione di comprare un accesorio perimetrale. un prezzo onesto qnt potrebbe essere? qlsiasi informazione mi andrebbe benissimo(non so neache il marchio) grazie in anticipo upload pictures free image hosting

devi prima di tutto "creare" il terzo travaso se vuoi il 4ini. solo il pinasco ha 2 travasi. cmq sia sara un progetto interesante seguiro il topic

http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=24&products_id=480

VSR-Shop - Ansaugrüssel Wideframe-Conversion Lampe unten, GS3, Hoffmann mit Px/T5 Motor by "linamera" 100465

q8 vesparolo:ok: il bgm e sempre meglio di quello oginale o tipo ape ma l affondamento c e.funziona meglio con la molla stoffi΄s. interesante la modifica di stratton. con il freno a disco l affondamento e min(rispetto bgm stoffis ape etc) perche c e l antidive system

Cedar Green (German market) Light Blue (Scandinavian market)

vespa sprint 150: 1.204.476(?)

ancora non disponibili..... si:ok:

si:ok:

io uso il freno interutore tipo gl(grigio) e interutore luci della bajaj o v50 niente altro(niente portalampade etc) praticamente la coversione da 6v a 12v richiede anche passare da n/a a n/c(o e al contrario?ahahaha)

il prezzo non e basso....pero e gia modificato senza frecce. Wiring loom without Blinkers 12V conversion Vespa Sprint, Rally, VNA- se vuoi sperimentarti con l impiando eletrico guarda bene i cavi e i colori. interutore freno blu blu(originale nero blu) luce-faro freno posteriore e cavi uniti che vanno al regol di tensione.

gian-gtr il tuo post ,almeno dai scemi,capisco che sia qst

se vuoi 12v devi modifcare il tuo originale impianto eletrico(si trova anche modificato nei vari siti)oltre le solite cdi ducati statore 12v prov 200 px e regolatore di tensione(3 pin)o 5 se vuoi anche la batteria.poi ti serve un interutore freno tipo gl(colore grigio)e un interutore luci(scatoleta)tipo bajaj o di provienza v50.per il clascon puoi usare quello di serie da 6v(funziona lo stesso)