gilgamesh

ciao a tutti e buona domenica, mi è sorto un dubbio quindi chiedo lumi a voi. La 180ss è stata prodotta in tre tonalità di rosso, vorrei sapere se quando entrava in produzione un nuovo rosso ad esempio il rosso 850 veniva escluso dalla produzione il rosso 847 utilizzato fino al n. di telaio 16000. La mia 180ss prima serie ha telaio superiore a 16000, vorrei sapere se posso farla con il rosso 847.

No non sono nè Luciano e nemmeno Carlo (forse autista Amt?). Ho visto l'annuncio del gs dopo qualche ora dall'inserimento ed ho chiamato il venditore che mi ha confermato di averlo venduto. Ovviamente di gs verniciati azzurro non ce ne sono molti quindi quando l'ho rivisto su subito.it a Messina dopo due settimane non poteva passare inosservato. Il furbone :mogli: prima l'ha messo all'asta, dopo due giorni ha modificato l'annuncio scrivendo 'prezzo arrivato a 3500€'

Ero alla ricerca di una vespa 180 ss (trovato a TP con doc da passaggio inserito a 1200€ lievitato a 2500€) o rally 180/200 oppure un gs con documenti per sostituire il mio che era senza documenti. Quindi ho trascorso parecchio tempo davanti al monitor in attesa di qualche rara occasione ed ho potuto notare certi movimenti come ad esempio l'ultimo, il gs in vendita in un paesino vicino Palermo a 1000€ (credo di aver salvato l'annuncio se lo trovo lo inserisco) e rimesso in vendita a 3500€ a Messina. Il Rally giallo cromo di Giarre a 2300€ o il gs vs3 con targa originale a Calatabiano inserito a 1000€ e lievitato durante il tragitto a 3000€.

Assolutamente no io quella 180 rally l'ho visto di persona in quanto arrivai dal concessonario di auto d'epoca di Giarre prima dell'appassionato/convertito ed ho controllato sia la sigla del telaio e quella del motore VSD1M ed era un 180 rally. La vespa era stravissuta, sella del px che aveva bucato il serbatoio sottostante, buco fra pedana e tunnel dalla quale era possibile vedere il pavimento, antirombo a gogo, sportello bauletto tenuto con il fil di ferro etc etc. 180 RALLY GIARRE POZZALLO.pdf 180 rally giarre.pdf 180 rally pozzallo.pdf

In attesa di trovare dei fondi compatibili ho montato provvisoriamente a secco i due contachilometri. Vorrei un consiglio da chi si è già cimentato in un lavoro del genere. Che tipo di grasso devo utilizzare per ingrassare gli ingranaggi?

Purtroppo dei due fondi a disposizione uno è rotto quindi dovrò utilizzare quello originale che è un pò ingiallito.

Salve a tutti finalmente è arrivato il momento di restaurare il contachilometri della mia 180ss che risulta essere bloccato. è probabile che dovrò cannibalizzare almeno un altro dei contachilometri di cui dispongo. Stato di fatto:

purtroppo del numero del motore non te ne fai niente. vedi se riesci a scorgere i numeri del telaio altrimenti puoi farci ben poco.

Praticamente è una sala d'ascolto mobile. con impianto Alpine

ben detto.

foto

Metto in evidenza la storia di questo gs, Vespa 150 gs vs5 Moto e Scooter usato - In vendita Messina venduto 2 settimane fa dalle parti di Palermo a 1000€ ad un sedicente appassionato che 'fulminato' sulla via di ritorno ha pensato bene di lucrarci su. Ora è messo in vendita al migliore offerente a Messina. Grazie ad uno di questi 'appassionati' convertiti al commercio che alcuni mesi fa mi sfuggì dalle mani un 180 rally da passaggio a 2300€ a Giarre venduto due settimane dopo a Pozzallo a 3900€. Che gli possa venire un colpo.

:bravo:

La motorizzazione non rilascia duplicati di targhe. Dovrai cercare di restaurare la tua.

bellissima iniziativa, alla prima occasione verrò a trovarvi. :ciao:

Meno male che non l'hai rifatta bianca, rossa è bellissima. Anche la mia che ho trovato dalle tue parti la faccio rossa 850 un pò più chiara della tua. Potresti inviarmi le foto di quelle schede, te ne sarei veramente grato. Finisci di montarla al più presto. E metti foto foto e foto. Non farti pregare. ciao e complimentoni per la 'rossa'

Se durante un restauro maniacale fai un peccato del genere l'eternità all'inferno credo che sia la giusta punizione.

ciao e complimenti per l'acquisto (mi ricordo d'averla vista in vendita per un bel pò, avevo valutato se comprarla o meno). Faccela vedè bella completa. A proposito come sta messa a documenti? Buon lavoro :ciao:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-50-n-del-63-napoli-28068858.htm Restauro maniacale.:azz: Ha ragione, perchè solo un maniaco poteva ridurre così una prima serie:frustate:

Ti viene difficile girare le foto prima di inserirle? sai com'è soffro di vertigini. per il resto il lavoro è appena discreto. ops, un refuso. volevo dire è bellissima.

Le rally come altre vespe tipo primavera ed et3 secondo me sono valutate un pò troppo. 5000€ per una vespa che dopo il restauro ti sarà costata 8000€ non credo che sia un acquisto molto sensato. Poi ognuno con i propri soldi fa quello che vuole, però questa corsa a volere a tutti i costi quell'oggetto ha dopato di fatto le quotazioni. A questo punto faccio una domanda: guardando le quotazioni delle rally oppure delle et3, quanto dovrebbe valere una GS 150 vs5 marciante con doc da passaggio come quella che ho acquistato di recente? 10000€? Credo che sia arrivato il momento di fermarci e riflettere un pò.

c'è sempre qualcuno che preferisce fare il misterioso...

UD o VE :risata:

C'ho pensato molto, è stata una decisione molto travagliata. Ma c'era da perderci troppo tempo solo per faccende burocratiche. :testate: Invece così la posso utilizzare e godermela da subito ed in più ho la targa originale e della mia provincia.:risata1:

già venduta.