Per coloro che sono interessati presso Le Capannine in viale Kennedy (lungomare Playa) il 4 maggio in serata ci sarà un raduno di vespe ed Harley
con conseguente barbecue (arrusti e mangia) mentre domenica 5 si riproporrà il raduno a partire dalla mattina.
Seguono dettagli..
Sono poche le vespe che dopo restaurate ti lasciano qualche margine di guadagno.
Investire su una pk per poi rivenderla è come sperare di far soldi vendendo gelati agli Eschimesi
si vede che non è la stessa vespa da molti particolari,
il colore prima di tutto, stop posteriore, adesivo etc.
può darsi che in tempo di crisi qualcuno vende a
questi prezzi per recuperare almeno quello che ha
speso. A differenza di altri che quando vendono vogliono
realizzare l'affare della propria vita.
eccone un' altra.
Sprintveloce150 Moto e Scooter usato - In vendita Caltanissetta
se a qualcuno del sito può interessare domani sarò da quelle parti,
potrei andare a vederla, così per curiosità.
Ciao mazzapat...
dai un'occhiata a questi link e saprai chi è Simone,
http://www.vesparesources.com/restauro-wideframe/34529-vespa-98-rebuilding-ricostruiamo-una-98-a.html
http://www.vesparesources.com/restauro-wideframe/34894-gs-vs1-di-skizzo-risorgere-dalla-ruggine.html
ho studiato un pò e sono giunto alla conclusione che è un lavoro di ripunzonatura anche maldestro direi.
dalla foto che allego si possono notare le differenze tra i caratteri riportati nella scheda tecnica omologativa
quelli del numero di telaio e quelli del numero omologazione. il numero 3 della scheda è uguale a quello dell'omologazione
ma è diverso da quello del numero telaio. anche il 7 ed il 9 non sono uguali.
Dato che sono presenti i buchi dei listelli in alluminio di numero e diametro inferiore
rispetto a quello di una 50R
in un eventuale ripristino avrebbero sostituito anche il tunnel e la pedana?
Mi sembra improbabile.
ciao e grazie per la risposta.
purtroppo il numero è quello ed ho visto anche il suo libretto con lo stesso numero.
Ho anche controllato il telaio all'interno (la vespa è smontata) e non mi sembra di vedere
niente di strano. Però il logo quadrato e i listelli pedana della 50L parlano chiaro.
Me l'hanno proposta in vendita ma a questo punto lascio perdere.
grazie.
Scusate ma mi è sorto un dubbio.
Ho appena visto una 50r con telaio v5a1t 729xxx e sullo scudo il logo piaggio è quadrato
e sulla pedana sono visibili le tracce di listelli di alluminio.
Credo che ci sia qualcosa che non quadra.
Dopo una lunga pausa ho rimesso le mani sulla vespa ed ho fatto il primo giro di prova.
Ho dato una sistemata ai cerchioni ed un paio di scarpe nuove di zecca.
La vecchia non finisce mai di stupirmi, dopo aver spillato è partita alla seconda pedivellata
ho fatto anche un video
http://www.youtube.com/watch?v=4H4AhdmPq1c&feature=youtu.be
Ad un amico mio il carrozziere sta per consegnare una 500 sport con tetto rigido (quella bianca con fascia rossa)
certo di carrozzeria era messa peggio di questa (pianale praticamente inesistente) ed il lavoro di ricostruzione è stato tanto.
Solo al carrozziere dovrà dare 7000€, ma per quel modello può anche valerne la pena.
Se questa 500 come ti è già stato detto alla fine ti verrà a costare 8000/9000€ non so, io ci penserei un pò.
Se mi capita qualcosa te lo faccio sapere.
Le ombre a cui ti riferisci è ciò che rimane di vecchi adesivi.
Praticamente è rimasto solo uno strato molto spesso di colla
che ho già provveduto ad eliminare con il diluente.
Ho fatto un pò di spazio in garage vendendo tutte i cinquantini che avevo.
Ora riempio il vuoto che si è creato con qualcosa di molto particolare.
La trattativa è in corso.