vespa101

Rispolvero questa discussione poichè ho cambiato la posizione della spia della benzina. Mi sono procurato un contachilometri originale come "cavia" a soli 10euro perfettamente funzionante. Solo la ghiera era rovinata, ma poco male poichè comunque doveva essere aperto. Grazie alla guida che c'è qua sul forum e tanta pazienza l'ho aperto,l'ho azzerato,ho verniciato l'interno del contachilometri di un bianco più lucido con la speranza che la lampadina che lo illumina potesse essere leggermente più forte. Poi ho aggiunto la spia della benzina nel suo interno (tipo "neutral" nel px mod. america). e per agevolare la sostituzione della micro lampada nel caso si fulminasse ho messo una "canalina" che va da sotto alla spia all' esterno del retro del contachilometri. Questa è la foto: Non fate caso alla ghiera perchè è provvisoria e deve essere cambiata con una cromata.

Qui è accesa ed è molto visibile

Ecco la foto della spia spenta

Ho montato tutto e funziona :mavieni: Però l'unico problema,non da poco, e che la spia a led che ho messo non è per niente visibile alla luce del giorno. Adesso cerco di trovare una spia da pannello sperando che sia più visibile così come ha detto Pierluigi

Il posto è lo stesso che avevo in mente io. Spia da pannello? E dove la trovo?

Ho pensato di mettere un Led rosso dove stà il comando delle frecce. Però prima di montarlo e forare la plastica di copertura del comando delle frecce devo vedere se è ben visibile o no

Volevo fare così perchè mi manca poco alla riserva. Cmq grazie molto per la pazienza che ai avuto:Ave_2:

Pierluigi grazie molto. Domani faccio i collegamenti e quando stò a riserva metto le foto della spia funzionante.

Altra foto ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Questa è una foto del manubrio aperto. Ci sono 2 fili grigi che sono collegati ad un altro filo grigio. Forse sono questi? http://img845.imageshack.us/img845/9366/16622331.jpg

Questa è la foto del connettore del faro: Presumo che i 12 volt li devo prendere dai due cavetti neri

Ok,grazie. Martedi provo a mettere questa spia e se trovo difficoltà, magari metto una foto dei fili che sono collegati al faro così mi dite con sicurezza quali sono i 12volt. Sulla mia Px ho montato il faro del My quindi forse i colori dei fili sono un punto interrogativo:-(

I 12 volt dove li prendo? Dal clacson? Grazie

Presentazione effettuata :ok: Siccome i miei fili non hanno i colori descritti da Pierluigi come faccio a capire qual'è il filo del livello carburante e quello della spia? La massa invece si riconosce. Una volta capito qual'è il filo della spia per completare il collegamento da dove prendo i 12 volt? Dal clacson? Ragazzi sono ignorante :nono:come una capra:nono: per quanto riguarda la parte elettrica.

Salve a tutti, mi chiamo Daniele e sono nuovo del forum. Ho una Px 125 del 1980 che ho finito di restaurare personalmente 3 settimane fà Era già un pò di tempo che bazzicavo su VR per capire e "rubare" le tecniche e i segreti della Vespa. Approfitto per fare tantissimi Auguri di buona Pasqua a tutti

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting Dalle foto si vede il filo grigio a massa sul telaio e il filo blu è collegato al clacson

Ciao ragazzi mi serve la vostra collaborazione per i collegamenti elettrici che si devono fare per mettere una spia della benzina. Io ho una Px 125 del 1980. La mia Vespa monta (non originale) un motore con miscelatore e serbatoio olio/benzina. Dal serbatoio partono 3 fili che ho fatto arrivare nel bauletto però non sò come collegarli ad una spia. Vi metto alcune foto per aiutarvi: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting