nitropx

Carapelli!!!

.............e le lambrette!!!

meno male che nessun fiorentino vi sta ad ascoltare!!! se no sai che guerra di oli?!!!

potrai farci la tre mari utilizzandolo come carro scopa !!!

bella questa!!! un'ape che trasporta una lambretta!!! chissa' perche'!!!

ma il tizio sara ad imola?

e' una cinquantina credo "l"

devi prenderlo per forza dalla batteria perche ti serve la corrente continua

io il vvtronik l'ho tenuto dul mio px 200 senza frecce 2 settimane dopo di che' ho dovuto smontarlo perche, mentre ero a tavoletta su un tratto di 2km mi si e' bloccata la ruota di dietro, meno male senza brutte conseguenze fisiche. in pratica il vtronik mi ha distrutto i cuscinetti di banco bloccandomi l'albero motore e meno male una lieve strisciata alla canna del cilindro. che dire...lasciatelo perdere se vi piace l'affidabilita'

bene!!bene!! Fricchia complimenti, bel lavoro, attento pero' che la lampada led che ordinerai bianca di solito sono tutte con temperatura di colore 6000°kelvin contro i 5000° kelvin credo della lampada che monti sul proiettore vespa, quindi la differenza la noterai sempre.

chissa' una vespa fatta in quel modo come sara!!!

auguri!!!!

bisogna vedere che tipo di dicroica led possiedi, perche' se e' una multi led la luce e' scarsa pero' se la dicoica e' con monoled di potenza da uno, due o tre watt allora la situazione e' diversa!!! fidati io le vendo!!!

Aggiungo che la stessa lampanda puo' essere sostituita con led dello stesso formato e tensione unica differenza e che sono da 3w, quindi bassissimo consumo e grande efficienza luminosa. voglio ricordare che la 3w led e' paragonabile come resa luminosa ad una alogena 20w e si puo' anche scegliere il colore, bianco caldo e bianco freddo

credo che devi misurare il diametro totale della ruota e convertirlo in pollici

ok io ci sto!!

Gianni!!! dai non torniamo sempre sugli stessi passi!!! lasciali godere i suoi tempi di gloria, tanto lo sai che la seconda tappa (cosi' dice lui perche' non lo ha visto nessuno e solo noi sappiamo) l'ha vinta lui!!!

hai!! hai!! i pallini noooo!!!

ecco qui segui tutto cio che e' stato scritto passo passo, poi se hai dubbi ne riparliamo http://www.vesparesources.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=784&highlight=convertire+impianto

si ne ho parlato tempo fa dove postai su vr tutti gli schemi, ma non riesco a trovarlo.se riesco a trovarlo ti posto il link. comunque quello che ti ha detto calabrone e' il modo piu' semplice per avere corrente continua per collegare accrocchi vari ma non ti permette di avere tutto l'impianto della vespa a corrente continua. il mio e' ben diverso cioe' ho dovuto trasformare tutto l'impianto elettrico a mo di motocicletta nel senso che anche a moto spenta girando la chiave del quadro mi funziona tutto senza dover mettere in moto la vespa. a dimenticavo ho anche montato un contachilometri digitale provvisto di contagiri e livello carburante, la mia moto e' un px senza frecce.

io l'inverno scorso ho trasformato il mio impianto px originale tutto in corrente continua sotto chiave. le differenze sono che ha la possibilita di collegarci utilizzando la corrente continua, tutto cio' che vuoi di apparecchiature elettroniche e non solo. io ad esempio ho montato tutte le lampade a led ed addirittura ho montato anche un kit faro xeno!!!

auguri uagnu'!!!

credo che quel colore venga chiamato azzurro carta da zucchero!!!

gia' chiesto io nel primo pomeriggio e mi aveva chiesto per concludere 2000,00 euro, pero' gia' vedo che glia bbiamo superati

si devi tirare non piegare!!!