nitropx

allora...io avevo lo stesso problema, ho provato in tutti i modi guarnizioni e quant'altro alla fine ho risolto il tutto in pochissimi secondi dietro il consiglio di un vecchio meccanico piaggio. il tutto e' semplicissimo basta aprire il bauletto, afferrare le due estremita' dello sportellino(glia angoli superiori) e tirarli appena appena verso se stessi. dico appena appena perche' se li tirate troppo rischiate di non far chiudere lo sportellino.mi spiegava il vecchi che su questi modelli px col passare del tempo e delle vibrazioni le cerniere dello sportellino tendono ad abbassarsi e quindi creando quelle fastidiosissime vibrazioni date non dal bauletto ma ben si dalla linquetta della serratura e quindi ogni tanto bisogna registrale in quel modo come vi dicevo prima. in effetti da quando l'ho registrato non ho piu vibrazioni. fidatevi di cio che vi dico perche' io ci ho perso la testa per due anni provando con tutti i tipi di guarnizioni e spessori vari, quando alla fine lo si risolve in due secondi.

si...ma alla fine ste foto arrivano?

auguri!!

bravi!! bravissimi, che dire............... senza parole!!

dai Ettore racconta!!!

e menomale che si sono fermati a faccia di culo e non sono andati oltre!!!

chissa' che sapore avra'!!!

Ma ettore ha la scrambler 350 !!! hooooo ma siete tornatiii?

non ho parole.... ciao Daniel!!!

credo che ogniuno di noi quando va a modificare il proprio mezzo, sa benissimo a cosa va incontro quando viene beccato,. quindi.....aprite gli occhi che i santi medici sono sempre dietro l'angolo!!!

solo ora vedo questo spettacolo di restauro oltretutto personalizzato (parlo del primavera), che dire.......complimenti!!!

si ma saporite da mangiare!!!

forza zio gianni ti rivogliamo col tuo bel po-po sulla vespa!!!

che io sappia si, ma penso che ha anche le sue buone ragioni, dopo tutti gli sbattimenti vari di rilassarsi!!!

Colinooo!! io ve lo dico sempre, a te e al tuo amico Minguccio, se vi dovete far ammazzare fatevi ammazzare da un macellaio buono!!!!

Benvenuto tra noi Mino!! buona permanenza!!!

dai ragazzi anche se non e' una vespa e' comunque uno dei mezzi che insieme alla vespa anno motorizzato l'italia ai tempi che furono. e poi e' sempre bello avere una pecora nera nel proprio gregge!!

ma!! ragazzi attenzione di sito plus in questo post non se ne e' parlato proprio!!!

si ma le targhette auto non sono fissate con silicone ma bensi' con biadesivo e in quel caso la si puo togliere in altri modi ed e' anche piu' semplice. nel caso del nostro amico si tratta di siliconee e vi posso assicurare che togliere delle targhette attaccate con silicone non e' molto semplice come credete, ecco perche' esiste quell'unico prodotto chiamato viasil che facilita l'opera. per quanto riguarda l'applicazione e' spray e comunque vi posto anche il link http://www.siliconicommerciale.it/a_27_IT_47_1.php

bene!! vedo che a qualche azienda interessa ancora la vespa!!!

benvenuto a te e alla tua "vespona"!!!

tanti auguri!!!

Sul rumore non commento perche' ognuno lo interpreta diversamente... ma le prestazioni.. Io l'ho montata sia sul 200 che sulla T5 e avevo poco o niente da lamentarmi. Sia il 200 che il T5 125kmh con i rapporti originali. (parliamo di polini pero'... non cilindro originale.) be se si parla di cilindro non originale e addirittura di polini il discorso cambia dalla notte al giorno!!!

si ma si parlava di simonini non di sito!!!

il sound della simonini e' piu secco e fa piu casino, in quanto alle prestazioni io l'ho dovuta togliere perche in quarta murava. con la pinasco sei su un altro pianeta