nitropx

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qualcuno ne e' gia a conoscenza? si possono avere maggiori informazioni su questo carburatore? questo e' quanto dice pinasco........ Nuovissimo carburatore VRX 24 con cornetto di aspirazione ricalcolato e ricavato dal pieno. Il carburatore Pinasco VRX è stato realizzato per ottimizzare le prestazioni dei classici carburatori Vespa che vengono lavorati a CNC e modificati per alloggiare il tromboncino in alluminio. La resa del carburatore Pinasco VRX 24 è superiore soprattutto ai bassi regimi grazie all'effetto Venturi del cornetto che rende i motori più pronti fin dai bassi regimi. l'imboccatura del cornetto viene incassata all'interno del carburatore eliminando lo smusso del venturi originale che produce turbolenze nocive. Il carburatore viene venduto completamente modificato e comprende già il coperchio con spillo maggiorato Pinasco per ottimizzare i flussi benzina ed eliminare i vuoti di carburazione in apertura gas.

...dai ragazzi spargete la voce dappertutto, su qualsiasi sito o persone!!!!

..............Ueeee Giacomino bello, allora ci vediamo in zona!!!!

...............mi raccomando non questa domenica, ma ben si' domenica 26...!!!!!! ciao

..... si e' un mercatino con mostra di mezzi d'epoca, quindi potresti trovare oltre a mezzi (vespe, moto, bici,auto,ecc...) anche pezzi di ricambio nuovi ed usati, di moto auto bici e vespe comprese......!!!!!

Cari amici, come ogni anno rinnoviamo l'appuntamento. Domenica 26 settembre 2010 si terra' a Capurso (BA), in P.zza Liberta', nei presi del santuario della Madonna del Pozzo,la quinta edizione della mostra scambio, accorrette numerosi, siete tutti invitati. per informazioni contattare i seguenti numeri: Saracino Luigi 3475470339 Battista Antonio 329 9053798 Volpe Giuseppe 349 5313 141

Arrivo previsto spostato a fine luglio, questo e' cio che mi hanno risposto

..........ooooooh per i panzerotti avvisatemi che ci sono anche io, Gianni il mio numero lo conosci!!!

Ragazzi, a proposito del filtro vorrei chiedere se oltre sui 200 va andrebbe bene su una gtr pinascata 177. Che ne dite?

................ok grazie mille amico!!!!

quindi, se non ho capito male il faro px rimarrebbe al di fuori poggiando sul bordo del manubrio e la cornice andrebbe a pressare sulla lente del faro. giusto?

si esatto e' una foto che presi tempo fa e non ricordavo da dove, comunque e' proprio quello che cercavo, pero' vorrei essere tradotto il tutto perche non ci capisco na mazza, magari andrebbe anche bene un riassunto giusto per capire come adattare il faro all'anello. Intanto grazie mille Areoib per la collaborazione

....no perche monta una hs3 35/35 identica come attacco alla h4, solo che le h4 sono 45/45w. Ma il mio problema e' montare la cornice gtr al faro px, le lampade hs3 6v le ho trovate su un sito di ricambi per maggiolino in italia e sono h4 35/35w alogena 6v

....Riusciresti a trovarla questa discussione????

visto che tu sei di Napoli, puoi magari farti una camminata da Lavespadue che sono di Napoli e magari tentare la fortuna , che non lo abbiano disponibile

..........io l'ho fatto sul mio px senza frecce, devi utilizzare (un po difficile da reperire) gruppo comandi della vespa 50 elestart che e' identico solo che ha il pulsante campanello na e poi cambiare il pulsante del pedale, passando un filo dal pulsante del pedale allo stop di dietro, ed il gioco e' fatto. Io il gruppo comandi elestart lo trovai da lavespadue solo che lo ebbi dopo 8 mesi.

..............per quanto riguarda l'alimentazione delle lampade di soluzioni c'e'e ne sono parecchie, la piu' semplice e' quella di sostituire le stesse(del tipo alogeno). con quelle a 6v che vende scootrs l'altra un po piu tecnica e' quella di utilizzare un raddrizzatore px e collegargli la parte luci per ottenere la 12v, oppure stravolgere l'impianto portandolo a 12v con il kit che vende sempre scootrs, pero' un po piu dispendioso e tra l'altro quello che faro io

............la prova come vedi nella terza foto, l'ho fatta e se noti le linguette non superano la parabola e di conseguenza non si possono chiudere per bloccarla. Questo e' l'inghippo

mi chiamo Antonio, comunque non fa niente. si avevo gia' pensato a quella soluzione, ma non avendo la vespa sotto mano ho abbandonato l'idea. Tu mi dici questo, perche hai avuto modo di constatarlo ho e' solo un'idea?

il problema e' come far mantenere la parabola alla cornice, perche essendo la parabola piu alta, fa si che le alette non superano la parte conica e non riuscendo a chiudere. avete dei consigli da darmi?

ecco un po di foto di cio che vorrei realizzare

........................ma siiiiiii daiiiii, magari ci facciamo su una peroni!!!!

ok, grazie France' allora provero'

Devo sostituire urgentemente il serbatoio alla mia gtr perche arrugginito e vorrei sapere se il serbatoio px prima serie e' compatibile o uguale