nitropx

.....Ciao Alessandro, conosco anche io il venditore in questione, ho postato quel link giusto per far capire di che coperture si parlava, ciao e grazie!!!!

...........ho gia avuto eperienze precedenti con i tachimetri "KOSO" e proprio dandogli la tensione 6v stabilizzandola con un apposito ponte diodi autocostruito ho bruciato il primo, proprio perche' come dice il sig "LA ROCCA" NON FUNZIONA PERFETTAMENTE, vi posso garantire che con questa frase ha sott'inteso che il tachimetro si danneggia, infatti, ripeto mi ha sconsigliato l'aquisto!!!

.......allora!!! spieghiamoci bene!!! se parliamo di stabilizzatore si intende che la tensione in entrata in questo caso 12v corrente alternata viene resa stabile e quindi continua, se invece parliamo di trasformatore e' quell'aggeggio che ti trasorma la corrente "in questo caso" da 6v alternata a 12v alternata. Proprio co il sig. "la rocca" ho voluto fare l'ignorante in materia e gli ho chiesto se potevo montarlo sulla mia gtr che ha la corrente 6v alternata e la risposta la trovi proprio qui !!!!! NUOVA SERIE CONTACHILOMETRI SIP PER VESPA RALLY / SPRINT / ET3 !!!!! - SIP Scootershop Community , dopo aver letto fammi sapere!!!

.............e poi dimenticavo, hai scritto tu stesso che si parla di stabilizzatore e non di trasformatore di corrente, quindi questo ti fa capire che in realta' non funziona a 6 v ma a 12v e quello stabilizzatore serve proprio a rendere la tensione della vespa da alternata in continua e non ad innalzarla!!!!!!

....prima di avventarti ti consiglio di leggerti la dicitura su sip ed e' ben scritto che funziona solo con corrente alternata/continua e solo a 12v. Infatti proprio ieri ho chiesto a loro della sip se potesse funzionare anche a 6 volt e loro mi hanno risposto che con la 6 volt non funziona e mi consigliano di montare un'accensione bajaj altrimenti mi sconsigliano vivamente di comprarlo !!!!!

Buongiorno a tutti. E' da giorni che mi frulla in mente di cambiare i cerchi alla mia gtr e la scelta e' ricaduta sui tubeless della sip, perche' a quanto pare sono i migliori e come coperture avevo pensato al Continental fascia bianca, pero' mi e' sorto un dubbio "le continental sono tubeless?" Ho fatto un po di ricerche guardando anche sul sito, ma niente, ho chiesto a qualche venditore sulla baia e nessuno mi ha risposto. A questo punto non mi restate che voi, quindi se qualcuno sa mi aiuti a risolvere questo arcano!!! le coperture in questione sono queste COPERTONE PNEUMATICO 3.50 10" CONTINENTAL BIANCA VESPA su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori :Ave_2::Ave_2:

Si ma, attenzione perche' il tachimetro funziona a12v ac/dc e quindi questo vuol dire che chi dovesse montarlo sulle anni 70 (gtr,ts,gt,ecc) deve trasformare l'impianto elettrico da 6 a 12v

.......no! no! stai tranquillo che non opacizzi niente se usi la paglietta, la utilizzo ogni giorno sul restauro conservativo che faccio delle bici d'epoca e solo cosi' riesci a dare lucentezza alle cromature, provare per credere!!!

Dipende da come e' messa. se gli vuoi ridonare lucentezza prova con della paglietta per pentole e un po di nafta, questo e' un metodo utile per portar via ossido e ruggine superficiale, pero' se il problema e' piu grave e cioe' bozzi, cromatura saltata o ruggine passante, non puoi farci niente devi ricromarla!!!!

buone palme , scoppiati!!!

...............Zio scusa tanto il ritardo, ma solo ora me ne sono accorto e ricordato!!!!! auguroni !!!!!!

......Credevo di aver visto tutto nella mia vita,ma a vedere tutto questo lavoro fatto da te, mi devo ricredere, davvero complimenti "Mani d'oro"!!!

io l'ho tenuta sul gt originale e devo dire che spingevo molto agli alti (stesse impressioni le ha avuta Alain visto che la monta anche lui) ora la monto sul gt pinasco e diciamo che le due cosa vanno a nozze e che ho ottenuto quello che volevo. ( il tutto plug & play, anche perche non amo l'esasperazione).

.....e infatti non mi sbagliavo anni 60-70, bello il gruppo b52, io lo monto sulla bianchi nemi del 53, anche se tu dovresti montare un b67 visto il periodo della tua bici, perche il b52 e' per le anni 50

.......comyunque, anche se non sono un esperdto di Dei, posso dirti che a guardare le manopole, il portapacchi e il gruppo fanale/dinamo sembrerebbe anni 60. intanto come ti dicevo nei post precedenti vai sul forum paramanubrio e con il tuo numero di telaio controlla sul registro umberto dei che trovi, almeno cosi' puoi capirci qualcosa

il carter lo hai smontato? altrimenti non riesci a trovare niente!!! e' punzonato con un "u.d." e poi l'anno

questa e' la taurus del 27

ecco questa e' la bianchi del 36

se vuoi per Bianchi e' piu semplice basta guardare dietro le pedivelle e troverete stampato un c2 seguito dall'anno di costruzione. Ragazzi da quando ho scoperto il mondo delle bici d'epoca e' diventato peggio di una droga, da luglio ad oggi ne ho gia' collezionate 6 una bianchi real del 37 una taurus nurberg del 27 una bianchi nemi "lusso" del 53 una maino sport del 59 una legnano ricci del 73 e una ganna donna del 58. c'e' da dire che per colpa delle bici ho abbandonato le mie vespe, ma spero un giorno di questi di tornare a farmi un bel giro. venite a trovarmi su Paramanubrio Forum - magari cerchia mo di fare una sorta di gemellaggio

Gustav per sapere l'anno sulle Dei e' stampigliato sul mozzo del movimento centrale e poi se vuoi ti invito sul forum di bici d'epoca dove io ne faccio parte Paramanubrio Forum - qui puoi consultare il registo umberto dei magari inserendo la matricola stampigliata sul telaio si riesce a risalire all'anno della tua dei

Auguroni zione!!!!

se volete in italia sono disponibili in questo negozio on-line ACME Special Parts - Home

io ci ed Alain ci andiamo in treno

e magari richiederla modificata per il nostro impianto in cc. che ne dici Tekko???:sbav: