France' ma hai risolto quel problema che aveve sul tuo px 200 senza frecce? Cioe'quel brutto vuoto che ti da' quando lasci e riprendi l'acceleratore. Se non sbaglio me ne parlasti proprio tu ad Ardea di questo problema.
Ciao Rico63, se il tuo px a puntine e' con frecce cioe' impianto a12v puoi tranquillamente trasformarlo ad elettronico senza grandi stravolgimenti. Mentre se il tuo px e' a 6v sarai costretto in piu' a travolgere tutto, cioe' cambiare tutto l' impianto elettrico compreso l'interruttore dello stop freno posteriore. Ti dico questo perche' poco fa' ho trasformato il mipo p125x senza frecce da 6v a puntine a 12v elettronico (un macello).
Ciao Vespistasalentino, benvenuto tra noi. A parer mio, ti consiglierei (visto la tua richiesta in termini di prestazioni e budget) di aquistare un vespa T5 125, perche' e' la vespa 125 piu' potente prodotta dalla piaggio e credo anche che con 1500 euri riusciresti ad accaparrarti un ottimo esemplare. Detto questo non mi resta che augurarti tanta fortuna e una buona permanenza sul pianeta VR. Ciao
Io avevo lo stesso e identico problema sulla mia p200e e sono riuscito a risolverlo con successo, montando il carburatore dell' arcobaleno 200. Fai questa prova e vedrai che la vespa diventera' una bomba, garantito perche' io come te ci ho perso la testa per ben due anni e grazie al consiglio di un vecchio meccanico piaggio (dopo che ne avevo sentite di tutti i colori da alti) ho risolto alla grande il problema. ciao e fammi sapere
Ci sono Nico e sto valutando tutti i vostri pareri, anche se non so che dirvi a me riesce bene sia da destra che da sinistra, anche perche' quando piego la mia p125x200 mi asseconda molta bene, e poi che ci vuoi fare son nato per lepieghe!!!!!
Ha dimenticavo (questo e' per glia mici del Millemiglia) notate che nel nostro club non e' solo Gigler a portare la panza, ma ce nesono altri, ti mba M'ngucc, che e' sulla buona strada e il nostro caro amico Enfante-Terrible.