Vai al contenuto

bart.found

Utenti Registrati
  • Numero contenuti

    1.118
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Days Won

    1

Tutti i contenuti di bart.found

  1. bart.found

    Eicma 2012

    ciao Chicaro.. comprendo il tuo punto di vista e penso sempre che gli estremismi siano sbagliati! Fossilizzarsi su una posizione non è mai un bene e bisogna guardare avanti!!Aprirsi alle novità!!! Purtroppo quello che ha fatto Piaggio non è un'innovazione tecnologica, ma piuttosto un'omologazione tecnologica che, ahimé, è uno svilire ed uno svendere quanto di buono e di innovativo si era costruito in passato... Le nuove Vespa non sono Vespa perché ne hanno perso totalmente lo spirito! La Vespa era un prodotto innovativo, precursore dei tempi, tecnologicamente "diverso" e vincente!! E per anni ha continuato a reinventarsi con decine di modelli di successo e da tutti associati al suo mito ed alla sua epopea. Quelle di ora sono degli scooteroni spersonalizzati.. condividono con gli altri modelli TUTTO, dalle soluzioni tecnologiche, al tipo di motore, al tipo di telaio, al tipo di trasmissione.. cos'ha di Vespa tutto ciò? Dov'è il genio? L'innovazione tecnologica? La filosofia costruttiva originale? Non c'è niente di tutto ciò, solo un bel costume ad uno scooter come gli altri... Se la Piaggio costruisse una nuova Vespa degna di questo nome, che ne incarnasse lo spirito (Prevalenza di parti metalliche, prevalenza di soluzioni meccaniche su quelle elettroniche, grande semplicità ed essenzialità delle componenti, grande affidabilità, facilità manutenzione ed accessibilità a tutte le parti "vitali" del mezzo) forse potrei anche pensare di rinunciare al due tempi.. per quanto riguarda il cambio.. non so se ci riuscirei.. ma si potrebbero produrre versioni automatiche affiancate a quelle manuali.. un po' come si fa per le automobili...
  2. Nel finesettimana, quando potrò finalmente lavorarci, ne metterò senz'altro!
  3. Ragazzi, ci siamo!!! Sono al rimontaggio!!! Ho provato a fare i salti mortali per finirla entro domenica scorsa.... ma non ci sono riuscito perchè mi mancavano i rivetti delle giuste dimensioni per montare i listelli... adesso ho comprato tutto ciò che mi serve, comprese le rondelle tagliate per non far svitare i dadi del cavalletto! Devo montare inoltre il pedale del freno! Sono molto soddisfatto per essere riuscito a raddrizzare perfettamente il telaio smontando pochissimi pezzi!! Non avendo molto tempo da dedicare alla mia vespona era per me fondamentale non smembrarla in modo eccessivo! A conti fatti ho tolto solo bauletto, naso, e pedale del freno!!! I listelli sono stati rimossi per motivi diversi dal raddrizzamento del telaio! Sarei felice se a qualcuno tornasse utile la mia esperienza!
  4. A prima vista non sembra da rifare... Come già suggerito da Fabris, dai una bella ciffata e poi si valuta!!! Seguo con interesse!
  5. Inserisco qua una mia domanda.. perchè mi sembra esagerato aprire un topic apposito: Spesso sfogliando vecchi topic si trovano dei link ad altri topic del vecchio sito... ma questi non funzionano e rimandano alla home... c'è un modo per capire a cosa fossero collegati in precedenza??
  6. bart.found

    Non ho la Vespa..

    Beh... non ci vedo niente di strano... la vespa è qualcosa di familiare.. qualcosa che ha accompagnato l'infanzia di tutti per anni mi è frullata in testa l'idea di comprarne una... e ne sono stato sempre affascinato Solo due anni fa presi la decisione di comprarla sul serio... E ME NE SONO INNAMORATO!!! Adesso ne ho due.. modelli recenti e non ricercati.. ma per me valgono tantissimo.. sono come due figlie! Prima o poi lo so che la passione avrà il sopravvento sulla ragione.. e contro ogni razionale calcolo.. ne comprerai una anche tu.. e ti chiederai come hai fatto sinora a vivere senza
  7. bart.found

    Vespa px evo o invo?

    Sono d'accordo con te, anche se sono affezionato al rumore che fa, credo che riuscirei a rinunciarvi se un nuovo progetto di Vespa (PX o anche un modello ex novo) riuscisse a mantenere l'essenza "vespa" che si è totalmente persa da tempo...
  8. bart.found

    Vespa px evo o invo?

    Volevi dire davvero automatica o è un lapsus?
  9. Capisco... Ragazzi! Che dirvi? Per ora vi ringrazio... quando finirò posterò un po' di foto!
  10. Ciao! Grazie anche a te!! Seguirò senz'altro i vostri consigli!! Per quanto riguarda la mano finale di diluente.. ne ho sentito parlare per la verniciatura al nitro! Siete sicuri che funzioni altrettanto bene con le acriliche?
  11. Grazie mille!!! Era proprio la spiegazione di cui avevo bisogno!!! Quindi mi consigli di allentare la vite laterale per ampliare la rosa di vernice.. Probabilmente i miei problemi con il fondo erano dovuti ad un ugello inappropriato!! Infatti ad un certo punto ho dovuto smontare e pulire tutto perchè si era ostruito uno dei getti laterali... purtroppo non potrò dedicarmi alla verniciatura prima del prossimo finesettimana!!! Nell'attesa andrò a comprare le ultime cose che mi mancano... tra cui i listelli pedana!
  12. UP! Coraggio! Voi che regolazioni usate?
  13. Salve a tutti! Ho a casa una pistola della asturo che dovrebbe, con ogni probabilità, essere questa: Ho un ugello da 1.4 con cui ho già spruzzato il primer.. tuttavia ho incontrato qualche problema a trovare la regolazione corretta ed ho ottenuto qualche colatura ed altri piccoli difettucci.. Il primer ovviamente l'ho carteggiato ed i difetti sono andati via.. con la vernice definitiva (acrilica bicomponente pastello) non vorrei commettere errori difficilmente rimediabili.. perciò mi rivolgo ai più esperti per avere preziosi consigli! Chi volesse darmi una mano in generale può dare un'occhiata qui: http://www.vesparesources.com/showthread.php?54450-Chi-mi-aiuta-a-rimettere-in-linea-il-mio-PX Grazie a tutti!
  14. Ragazzi ho bisogno d'aiuto!!! ho un compressore da 100 litri.. non saprei dirvi quante atmosfere dal momento che il manometro non funziona.. ed una pistola asturo a gravità con ugello da 1.4 e due manopoline di regolazione (una laterale ed una posteriore) Oggi ho spruzzato il primer, non senza qualche imperfezione, ma dovendo ancora carteggiare e stuccare la cosa non mi preoccupa particolarmente.. con la vernice definitiva (acrilica bicomponente) però non vorrei sbagliare e trovarmi a correggere imperfezioni varie!!! Sapete aiutarmi a regolare bene la pistola ed evitare colature ed altre noie? Vi ringrazio!!
  15. I morsetti li ho fissati dal lato che sarebbe stato soggetto a trazione in fase di raddrizzatura. Inoltre questo lato presenta i soli fori del cavalletto per il fissaggio alla struttura, quindi al fine di ottenere un comportamento quanto più rigido possibile, ho ritenuto necessario coadiuvare i due esili bulloni da 6. Non è stato necessario smontare la forcella in quanto la ruota anteriore non tocca il suolo.. per raddrizzare non mi sono affidato al lungo tubo (che tra l'altro non avrei potuto utilizzare dentro il mio garage che è molto basso) ed alla classica mazzetta... ma, come diceva il buon Archimede, datemi una leva ed un punto d'appoggio e vi solleverò il mondo! Detto, fatto! Il mio punto d'appoggio è stato un solido pilastro e la mia leva un pratico cric!!! La raddrizzatura è durata pochi istanti.. con la livella laser accesa ho azionato il cric raggiungendo il punto corretto ed ho scaricato (notando che il telaio tornava elasticamente alla sua posizione originaria). Ho ripetuto il procedimento superando la verticale di angoli via via più grandi fino ad ottenere, al rilascio, un telaio perfettamente allineato! Adesso devo comprare un buon primer, poi stucco e vernice 2k!
  16. Ragazzi!!! News!!! La mia mente malata ha partorito un congegno che mi permettesse di raddrizzare il telaio senza smontare alcunchè!!! Come dice Bill Gates: "I always choose a lazy person to do a difficult job, cause He'll find an easy way to do it" Io probabilmente avrei fatto carriera alla Microsoft! Vi posto alcune foto del marchingegno e del risultato finale! Enjoy! Quando "disarmo" vi metto alcune foto dell'impalcatura.. PS: mentre ho ancora la vespa sull'impalcatura... potreste misurarmi la distanza esatta tra sella e cannotto? Credo sia giusta.. ma è solo per verifica!!
  17. eheh.. è che ormai sto diventando esperto di cose apparentemente semplicissime.. che poi all'atto pratico si complicano incredibilmente!!! L'altro giorno ho smontato il serbatoio della mia PK, uno dei dadi che dovrebbero essere saldati al telaio (per capirci quelli che bloccano il meccanismo di chiusura della sella) sì è magicamente staccato andando ad incastrarsi tra il carburatore ed il collettore... al mio tentativo di recuperarlo dove è caduto secondo voi?? Indovinato!!! Ho perso mezza giornata di tempo e sudato sette camicie!!! Da questa esperienza ho imparato a non dare per scontate nemmeno le cose semplicissime!
  18. Grazie mille per la precisione e la celerità! A breve aggiornerò con foto!
  19. Ciao a tutti! Eccomi di nuovo! Ho una domanda piuttosto banale da farvi.. ma mi servirà per non bestemmiare in fase di rimontaggio!!! Per alcuni lavori che sto eseguendo dovrò rimuovere il pedale del freno.. qual è il modo più indolore per farlo? C'è qualcosa da sapere per facilitarne il rimontaggio?? (soprattutto in merito al passaggio dei cavi nel tunnel... Grazie a tutti!
  20. assolutamente no! Il liquido che c'è dentro è benzina... vuol dire che da qualche parte c'è una crepa (molto probabilmente lungo la giunzione) che la fa penetrare all'interno! Avevo questo problema sul PK, dopo essere rimasto a piedi un paio di volte.. ho sostituito il galleggiante! PS: come ricambio è difficile da trovare.. alla fine ne ho messo uno da scooter e funziona bene lo stesso!
  21. Ciao Bep! Scusa se ti rispondo con un po' di ritardo! Ma non sono stato molto al computer in questi giorni! Conosco benissimo la casa a cui ti riferisci!!! Ti dirò di più.. sotto il balconcino del primo piano sono parcheggiate due special.. una rossa completamente rimessa a nuovo.. ed una bianca da sistemare, ma in ottimo stato generale anche se ferma da anni! Quarant'anni fa io non ero ancora nato.. e vicino alla caserma dei carabinieri c'erano delle piccole case a pian terreno.. al posto di una di quelle adesso c'è una costruzione di due piani che ospita a piano terra la nostra edicola! Per il resto è cambiato poco.. i giardini sulla strada principale sono ancora lì.. il mercatino del pesce è al suo posto.. solo hanno deturpato la splendida spiaggia di micenci (quella dove sgorga la sorgente d'acqua dolce che ricorderai) piazzando ogni 50 metri circa dei frangiflutti (che si sono resi necessari dopo la "creazione" della spiaggia di Plaia Grande ed in difesa degli abusi edilizi del decennio a cavallo tra gli anni '70 ed '80).. Ti ringrazio per la gentilezza e ti auguro buone vacanze!!! Bart
  22. Grazie Qarlo! E' proprio su come ancorare la vespa che cerco maggiori consigli, per quanto riguarda le misure ho fatto un giro in paese e ne ho "rubate" un po' Certo una faticaccia! Qui non sono a Catania, ma Donnalucata, e proprio TUTTI si sono convertiti alla plastica!!! Ho dovuto girare tutto il paese trovando solo 2 PX e qualche PK !! Comunque ero ironico sul fatto che nessuno mi calcolasse, non sono seccato per questo... diciamo che era una specie di UP!

Board Life Status


Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
×
×
  • Crea Nuovo...