bart.found

io stavo ascoltando questa! http://www.youtube.com/watch?v=-KMpZaEF6g0&feature=player_embedded

Sicuro di aver montato quello giusto?? Già che c'eri potevi pulire la sede dello spillo con il retro di un fiammifero.. per togliere eventuali residui di miscela!!!

Cambia spillo e galleggiante.. e risolvi di sicuro! Inutile cambiare il carburatore se puoi risolvere con 3 o 5 euro al massimo!!!

beh... la sella per pk125xl sarebbe perfetta, ma mi accontento di quello che si trova.. anche se eviterei la yankee (la vespa la usa mia sorella.. e me l'ha vietata! )!! Grazie cmq!

Se nella tua ricerca giri per sfasciacarrozze a CT e trovi una sella lunga per pk-xl in condizioni decenti.. anche da rifoderare.. fammi sapere!

La gente "vogliono" le foto!!!!

Confermo è del primo tipo! questa purtroppo è l'unica foto della mia PK in cui si vede la targhetta!!! E' originale fino all'ultima vite! Quindi è sicuramente quella giusta!

Che fine ha fatto il menu a tendina sotto il nome utente in cui erano elencate le vespe dell'utente stesso? Inoltre ho un problema con le faccine... ne vedo 48.. sono tutte? Una volta c'era il tasto "mostra altro" Grazie!

Avevo letto la tua storia... Non si guarisce proprio mai eh? Mi sa che anche il mio destino è segnato allora! Buon Lavoro su questa "nuova" vespa!

Per il fatto che ti salta la seconda penso che sia la crocera alla frutta.... per il resto non so aiutarti!

Che simpatico utente!

Ciao! Guarda.. io ci ho rinunciato! Dopo aver fatto un po' di giri ricevendo solo picche... se si tratta di ciclomotori se ne fregano del fatto che siano storici... non ti fanno polizze storiche serie!!!! Le uniche polizze che ti propongono ti danno copertura assicurativa solo in caso di mostre e raduni.... e sono francamente ridicole!! Alla fine ho assicurato la mia PK dove avevo già le polizze per le mie macchine e, solo per il fatto di essere un vecchio cliente, mi hanno stipulato una polizza a 250 euri... si tratta della Milano Assicurazioni.. ma tu prova a vedere quanto ti spara l'assicurazione presso cui sei cliente! (Se necessario minaccia di assicurare altrove tutti i tuoi mezzi) In bocca al lupo! Fammi sapere se risolvi!

Io ho avuto un'esperienza simile col mio px... mi capitava di dover cambiare spesso la lampada alogena del faro... mi durava circa un mesetto!!! Ho fatto diverse prove, misurato la tensione all'uscita del portalampada posteriore, direttamente al regolatore.. ma non sembravano esserci sbalzi evidenti!!!! Mi sono deciso a cambiare il regolatore di tensione quando in circa 3 Km ho fulminato anabbagliante, abbagliante, stop e posizione posteriore e tutte le frecce tranne l'anteriore sx.... Da allora nessun problema!

bel casino!

Ciao Fabio, non ti conosco, ma ti faccio i miei più grandi in bocca al lupo!! Combatti sempre e non mollare un centimetro!!!

Hai ragione, anche avendo ragione è facile perdere una giornata intera se si incontra un agente zelante! Informati in motorizzazione sulla trafila da fare....

A me sembra un "non problema" perché dubito che esista una T5 con telaio "0095", dovresti riuscire a farlo rettificare! Magari il tizio dell'officina informandosi con la motorizzazione ti fa il lavoro senza troppi sbattimenti!

Non mi pare esattamente la sezione giusta Benvenuta!!

Benvenuto su VR!!!

il costo dovrebbe essere di 91 euri.. 14.52 di marca +77 di tassa al pra.. poi non so... io mi ricordo di aver pagato 91

E' capitato anche a me! Mi avevano venduto un'intermittenza da scooter... in pratica invece del classico lampeggio vespa, che alterna anteriore e posteriore, le due frecce dello stesso lato lampeggiavano simultaneamente provocando un fastidiosissimo abbassamento dell'intensità del faro! Ho risolto mettendo un relè appositamente costruito per vespa.

Grazie Horus! Troppo efficienti!!!

A mio avviso serve un maggior stacco tra i topic in rilievo e quelli normali... si fatica a percepire dove finiscono gli uni ed iniziano gli altri... Per il resto mi sembra un ottimo lavoro!

http://www.subito.it/biciclette/vendoo-bici-m-t-b-26-seminuova-palermo-36412465.htm Anche voi notate qualcosa di strano in questa bici??

Grazie mille Case! Un'ultima cosa.. la filettatura del dado del volano è normale o invertita? Non vorrei far danni con la pistola pneumatica...