bart.found

Io i 75cc che mancano al mio PX125 li ho acquistati sotto forma di un'altra Vespa Per l'uso che ne faccio (prevalentemente cittadino) posso ritenermi pienamente soddisfatto delle mie vespette! A breve farò 140 Km con il mio PX, che per la Vespa può essere definito un viaggio medio-lungo; se arriverò solo con il cu1o quadrato... allora vorrà dire che non sentirò in nessun tratto del percorso la necessità di avere più Cv, ma per la mia esperienza so già che non sarà così!!! Detto questo, sono pienamente soddisfatto del mio px125 perchè per il mio uso prevalente il 200 non fa alcuna differenza tranne che consumare di più e per scorribande occasionali... ci si adatta! Ad ognuno la sua Vespa... se per la città il 200 è sprecato, per i lunghi viaggi il 125 è impiccato... tutto dipende da che uso si fa della Vespa!!!! Trovo sterili ed inutili le polemiche che si stanno sollevando nel topic, in quanto ognuno di noi avrà fatto le proprie valutazioni prima di acquistare il PX e sarà giunto alla conclusione di acquistare una cilindrata piuttosto che un'altra in funzione delle proprie esigenze!!!

Grazie Gino, nel 1993 avevo 11 anni... non ricordavo! Per me è come se ci fossero sempre stati!

tutte le sere prima di andare a letto fai un giro su subito ed ebay.. mobilita qualche amico appassionato.. parla col tuo meccanico di fiducia.. ed abbi pazienza, la vespa si trova!!! Mi ricordo che c'era un 150 a 1100 euri nelle mie zone quando la cercavo io... non lo presi perchè un po' fuori mano... e perchè non avevo la patente!

questa con qualche sbattimento: Vespa Px 125 Moto e Scooter usato - In vendita Bologna questa pret a porter: Vespa 125 px Moto e Scooter usato - In vendita Ferrara Questa, prezzo trattabile: Vespa px 125 e documenti in regola Moto e Scooter usato - In vendita Bologna Così, in due minuti... standoci dietro 2 o 3 settimane come ho fatto io... l'affare prima o poi salta fuori! Ci vuole pazienza... e bisogna battere tutte le piste, ivi compresi amici, conoscenti, meccanici della zona... e si trova quel che si cerca!

Se ne trovano, se ne trovano!!! Io l'ho comprato a 900 il mio e l'altra settimana ne ho visto uno a 1000 che era un gioiellino!!!

Ma un GT 102 con rapporti da 50 non gira costantemente fuorigiri?? I rapporti originali mi sembrano già troppo corti per il 75!!!

Aah, ok, allora al 99% ho una M09! Sul libretto come faccio a capire la norma anti-inquinamento che rispetta?

Grazie Wyatt! Quindi dovrei accorgermene dal terminale di scarico?? Peccato che l'ho perso! Al suo posto c'è solo un buco!!!

Mi aspettavo più un "sabbia e rivernicia" Si scherza!

A Bari sospendi l'assicurazione?? :-| Io la uso più in inverno che in estate! Sono andato a stipulare il contratto di assicurazione il 13 dicembre dello scorso anno... il tipo mi ha chiesto se volevo fare una polizza con la sospensione... ho dato uno sguardo fuori dalla finestra ed ho visto un bel sole, mi sono guardato ed ero vestito ancora leggero... ho risposto al tizio: "ma che devo sospendere? Se siamo al 13 dicembre e sembra giugno!?!?" ha concordato con me... e mi ha stipulato una polizza annuale!

Non conosco le procedure, i costi e le tempistiche, ma la vespa era in regola prima di sostituire il telaio! Dopo andrà ripunzonata ed andrà aggiornato il numero di telaio sul libretto! Indi ancora non è in regola e marciante! Non penso che riceverai risposte a riguardo... a parte il fatto che la sostituzione del telaio è un procedimento "standard" e si fa sempre allo stesso modo, mentre la riparazione va valutata caso per caso... penso che non sia corretto divulgare tale dettaglio (che non sarebbe comunque indicativo essendo riferito ad un caso particolare) senza il consenso di Simone

Salve a tutti! Scaricando la scheda tecnica omologativa del PX con freno a disco nella sezione DOWNLOAD ho trovato due versioni... uno del '98 con denominazione M09 e l'altro del '99 con denominazione M18... A parte il fatto che non mi sono ben chiare le differenze tra i due... come faccio a capire qual è la mia? Immatricolata nel '99 ma potrebbe essere stata prodotta benissimo nel '98!! Ci sono riferimenti telaistici in merito? Ma soprattutto... che differenza c'è?

Esatto, io ho caricato l'olio motore per auto 15w40 sul px e mi sto trovando bene!

Non dimenticare di sommare costi e sbattimenti in motorizzazione alla cifra finale! Solo per avere un'idea della spesa sostenuta per avere una vespa marciante ed in regola!

faceva schifo lasciarla trasparente anche là? Ma nell'86 ancora non c'erano le targhe nei ciclomotori?

Mi pare che non abbia detto esattamente così! La tensione ai capi del portalampada da me non superava gli 11 volts e bruciavo lampadine che era un piacere!!! Poi mi sono rassegnato a cambiare il regolatore quando, nonostante tensioni < 12volts ho bruciato: stop, posizione posteriore, tutte e 4 le frecce, abbagliante/anabbagliante!!! Mi sono detto che valeva la pena di fare un tentativo sostituendo il regolatore... e da allora non ho più fulminato una lampadina!

EDIT.. avevo letto male il tuo msg

Ciao! Domanda un po' strana... perchè il faro posteriore della pk xl ha una specie di sporgenza sotto (proprio come per l'illuminazione targa del px) ma non è un illuminatarga in quanto la plastica che lo riveste è nera?

I tuoi diritti di consumatore finiscono nel momento in cui accetti quella valutazione! Nessuno ti obbliga a comprare, giri le spalle e cerchi altrove!

Ciao! Mi dispiace che ti abbiano bidonata in questo modo... c'è sempre qualcuno pronto ad approfittare della buona fede delle persone!!!! Ad ogni modo c'è stato un periodo in cui ho cambiato tre lampade alogene in una settimana al mio px... fortunatamente le ho pagate 3,50 € l'una!!!! Poi mi sono deciso a sostituire il regolatore di tensione!!!!! Se non cambi il regolatore puoi anche aprire un mutuo in banca ed un conto presso il tuo ricambista!!! Non finirai mai di sostituire lampade!!!! Dovrai smontare la ruota di scorta ed il suo supporto, ci vogliono 10 minuti a sostituirlo! P.S: un regolatore nuovo costa tra i 25 ed i 35 euri... se ti chiedono di più cambia ricambista!!!!! A me quest'estate avevano chiesto 60 euri, ho sorriso gentilmente e me ne sono andato!

L'arcobaleno ha l'accensione elettronica, le ganasce anteriori autocentranti (frenata migliore) la spia della riserva e l'indicatore del livello benzina oltre al miscelatore automatico (se non ricordo male). Diciamo che ha qualche comfort in più, ma rimane pur sempre spartano! Inoltre ha il nasello più squadrato ed i ganci per aprire i cofani alloggiati sotto la sella!

in parte ha sicuramente ragione l'autore del topic, in quanto lui ha chiesto info sulla sostituzione del telaio e non su come raddrizzarlo... la parte di ragione finisce qui... D'altra parte, se decine di utenti del forum ti consigliano di fare un tentativo da Simone, le spiegazioni sono due: o tutti prendono una percentuale sul lavoro di Simone, ma dubito perchè farebbe la fame se tutti gli chiedessero la percentuale , oppure Simone è riuscito a fare cose tanto mirabolanti da lasciare tutti a bocca aperta... ma a prescindere da questo... se scrivi una cosa su un forum accetti anche pareri diversi dal tuo! Altrimenti ti muovi senza chiedere info! Non ha senso chiedere informazioni e pretendere che tutti la pensino come te!!! A parte il fatto che anche se non fossi interessato a sistemare il tuo vecchio telaio... guardare un topic di Simone è un piacere per gli occhi!!! Di sicuro non ci avresti perso niente... ma hai preferito polemizzare!

Io l'ho appena fatto.. tolti un po' di sbattimenti tra motorizzazione e centro collaudi... e circa 150 euri di collaudo, duplicato libretto, nuova targa e revisione... se la vespa è ok dal punto di vista meccanico non hai altro da fare! é un peccato, sembra messa molto bene!!! L'idea geniale sarebbe piazzare la blu a 150/200 euri e coprire le spese di reimmatricolazione dell'altra! Inoltre la rossa sembra del suo colore... mentre dubito dell'altra! Poi è un mio parere personalissimo!

Ciao, non ti seccare... ma non fai prima a fare i documenti a questa??

Hai ragione!!! Ci ho pensato in verità, volevo dirlo, ma non essendo proprio un esperto volevo evitare di far fare danni al nostro amico! Basterebbe mettere in moto con la vespa in folle! Giusto?