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Quanto costa la coppia? Esistono solo per large? Non le fanno di un più sobrio colore nero?

Se si conosce il nome del proprietario non hai bisogno di conoscere la targa! Come ti ha detto Gino puoi fare una visura NOMINATIVA!! Ti darà info su tutti i mezzi posseduti dal tizio.. compresa la tua vespa

Poverello però!! L'hanno bannato!!! Certo che sono proprio fiscali sti mod!!! Non esiste in questo forum la barra degli avvertimenti e le tacche?? E' chiaro che Andrea fosse un ragazzino.. magari era ancora recuperabile!

Ehi!!! Adesso hai 200 messaggi!!! Puoi anche scrivere sul mercatino vendo!!! Potresti risparmiarci un po' di spam? ^^

Buon per te!

Visto che non abiti troppo lontano da Viterbo... io farei una capatina da SimoneGSX... questa sarebbe una delle vespe più facili che abbia mai riparato

Aggiungo qualche esempio MADE IN SICILY Mi fermo qui ma ce ne sarebbero altri!!!

A quel che ne so (incidente in macchina nel 2009) l'assicurazione rifonde un danno massimo pari al valore del mezzo! Quindi se per il ripristino ipotizziamo che ci vogliano 1500 euri.. ma una vespa dello stesso modelle e della stesso anno viene valutata 400 euri... l'assicurazione più di 400 non ti dà!

Mamma mia che cesso...

Ciao! Posso chiederti quanto paghi?

Più che altro ti fanno pagare una quota annua quando invece l'iscrizione al registro storico è per tutta la vita del veicolo! Un veicolo, una volta riconosciuto come storico, rimane tale finchè campa! Non è soggetto a rinnovare alcuna tessera o abbonamento!

Non ti sfugge niente eh!

Ciao!!! Amici di Catania, qualcuno di voi abita in zona Benedettini?? Ieri avevo la laurea di una mia amica in Lettere e Filosofia e tornando a casa sul mio PX mi sono ritrovato a seguire una Vespa GTR o SV versione bummularu!!! Devo dire che sembrava anche tenuta discretamente... Avete presente quel colore grigio-azzurro metallizzato? Vi prego salvatela!!!! Magari la scambia alla pari con un PX da rottamare o una scassatissima PK!!!

Il tutto è moooolto interessante!!! Non trovo la modulistica riguardante i ciclomotori, è possibile seguire questa procedura anche per quelli?

Come può influire la benzina quasi finita? La cosa potrebbe interessarmi!

Salve ragazzi! Riesumo questo topic per chiedervi un consiglio! Stamattina sono andato a dare una controllatina alla candela che negli ultimi giorni, soprattutto a freddo, balbettava un po'... Smonto e... nonostante ieri mi fossi fermato spegnendo la vespa dopo che era al minimo da almeno una 30ina di secondi, trovo la candela di un colore giallo intenso!!! Mi è subito venuta in mente questa discussione ed ho controllato il grado della candela: ngk 6!!! Per Catania in questo periodo.. non è decisamente troppo calda?? Cercando nel bauletto ho trovato una vecchia, ma funzionante, Denso w22fsu a che grado corrisponde?? L'ho pulita con cartavetro e montata.. sembra andar bene e non balbetta quando la accelero a freddo... Posso lasciarla? O è meglio sostituirla? E con cosa? Thanks!

Semplicemente spettacolari le sm100!!! Profilo rotondo e disegno battistrada che non stona con lo stile vespa!!! E poi curva dopo curva ti danno sempre più confidenza nelle pieghe!!! Speriamo di non prenderne troppa! Non ho ancora avuto modo di provarle sul bagnato però!!

Cioè sono entrati 500 ml d'olio nel cambio? A quanto ne so dovrebbero entrarne 250 ml quando è vuoto totalmente!!!

Mille grazie!

Io ho il 15w40, non il 10! Sul PX sta andando bene! Ma ho letto in giro che sulle small è un po' diverso, senza per altro capire quale sia l'olio migliore...

Perdonami ma è troppo divertente!!! Io proverei a cambiarla!!

sono arrivato quasi a 4!!! Ma a meno mi restava acceleratissima specie da calda!!! Ora sembra andar bene! Dopo qualche giretto farò una regolazione "di fino" Ma tu che olio cambio usi? Dici che il 15w40 possa andar bene?

Carburata!!!!! Adesso tiene bene il minimo e scende di giri regolare!!! Grazie della consulenza:Ave_2: Per il rumore ho individuato il colpevole!!! Il problema è il bauletto portaoggetti!!! Qualcuno di voi ha montato guarnizioni o simili?? Un piccolo contributo al rumore lo danno anche gli sportellini sulle fiancate.. anche lì qualche idea? Un'ultima cosa: ho un olio 15w40, dite che va bene per la frizione del pk?

Ciao a tutti! Nonostante la mia prima vespa sia un px125 che adoro, il recente acquisto di una pk 50 xl mi ha fatto scoprire il piacere di sporcarmi le mani e di amare una meccanica così semplice da invitarti ad aprirla! Il px infatti finora ha goduto della mia "manodopera" solo per qualche piccolo intervento sull'impianto elettrico... Questa pkina invece necessita di cure serie.. ha bisogno di essere smontata ed ingrassata, di essere pulita e carburata! Oggi, mentre ero impegnato nel rimontaggio del mio primo carburatore ( ), un mio vicino di casa (uno di quelli che nascono pensionati e che hanno come unico scopo nella vita quello di frantumare le bolas al prossimo!) vedendo me ed il mio coinquilino impegnati con chiavi e cacciaviti (e dopo averci visti altre volte alle prese con lo scooter del mio coinquilino) ha esclamato: "ammenzu a dui accattatavillu unu bonu!!!" traduco per i non siculi: "siete due, almeno compratevelo un motorino buono" Queste sparate le aveva avute anche quando armeggiavamo con lo scooter.. solo che Corrado è fin troppo educato per rispondergli!!! A me in quel momento già giravano le scatole per via della calura asfissiante e del non riuscire a trovare la carburazione giusta... al che, senza pensarci due volte, gli ho risposto: "ma lei 'n'si po' fari i fatticeddi suoi???" tradotto: "ha mai pensato a farsi i fatti suoi???" Il tipo si è tolto quel sorrisino di minchia dalla faccia e se n'è andato via con le corna a terra passando e spassando varie volte senza più rivolgerci la parola né lo sguardo! Perdonate lo sfogo, ma io sta gente non la capisco!!! Ha un'esistenza inutile, si lamenta alle spalle di tutti e si diverte a sfottere la gente che ha voglia di far da sè, per imparare o per la semplice soddisfazione di poter dire l'ho fatto io!!! PS: La vespa, dopo la cura, è partita a mezza pedivella!!! Lasciate che trovi la carburazione giusta e mi monterò la testa

Si, la forcella sembra ok! ma sono vibrazioni di qualcosa che entra in risonanza a certi giri del motore, specialmente in rilascio! è proprio rumore di latta!! fastidiosissimo