gazzopazzo

appunto.. per questo evito!! e' un semplice raggiro che ti fa risparmiare 1000 euro. tutto qui.. lo consigliano alcune agenzie stesse..

perche' e' una cosa illegale ma che fanno in tantissimi collezonisti, sono nuovo del forum e non so se e' una cosa che possa essere pubblicata.. tutto qua!!

Ciao, io ho comprato una vespa senza nessun documento col numero di telaio appena leggibile. Devi rimettere a nuovo la vespa in ogni suo particolare, deve essere perfettamente funzionante e soprattutto originale in tutto e per tutto, poi la devi iscrivere a un registro storico, asi o fmi. Una volta che e' iscritta devi recarti dalla polizia e fai una denuncia di sarrimento dei documenti del veicolo, se sai almeno il numero di targa basta che glie lo comunichi, se non lo sai allora devi procedere in un altro modo, dammi la tua mail che te lo spiego bene. Una volta fatta la denuncia vai alla motorizzazione, li faranno il collaudo e dopo tre settimane ti arriva la targa e i documenti nuovi di zecca. dipende tutto dal fatto che tu conosca o meno la targa precedente.. se no dammi la tua mail!! io la targa non la conoscevo, per quanto mi riguarda poteva essere anche una vespa rubata

io nel 2008 ho speso 800 euro per un rottame di 125 primavera senza documenti, ne ho spesi altri 1500 per metterlo a nuovo e altri 500 per reimmatricolarlo. Nel 2003 quando la vespa non era moda il mio amico se ne presa una uguale con documenti originali perfettamente funzionante a 200 euro. Coglione io sicuramente ma adesso se vuoi una vespa e' cosi.. Basta andare in piazza la domenica, quelli coi soldi spendono tutto per l'immagine, ormai vespa smart mini cuper fiat 500, tutta moda per gente che poi non se ne fa un cazzo!! La usa 3 volte all'anno per parcheggiarla davanti al bar all'orario aperitivo.. E' brutto vedere una cosa che adori ma che non ti puoi permettere in mano a uno che non la sa apprezzare per quello che e'.. Adesso sto risparmiando per un 200/180 rally.. E visti i prezzi sono letteralmente fottuto!!

Prova a vedere se trovi un kit con guarnuizioni e cuscinetti.. ae si tratta di pulirlo il motore basta un po di benzina, olio di gomito e il tutto credo non valga 150 euro.. pero col motore se vuoi andare sul sicuro...

cambiare senza usare la frizione e' pressoche' inutile... e' troppo duro!! sono un ignorantissimo in materia quindi vi prego di non usare troppi termini tecnici!! che faccio??

sono mega impedito sono uovo di sto sito come faccio a fartela vedere?? ad ognni modo io adesso vivo in colombia per il momento ma in italia sto a castelleone a 45 min da milano san donato. la vespa e' venuta da dio e i tizi da cui vado sono di fianco a casa mia, sono aziani e lo fano per passione, mi fano pagare quello che realmente gli costa il lavoro.. Daniele Gazzoni | Facebook questo e' il link dimmi se riesci a vederla!!

Ciao a tutti, sono uovo di vesparesources!! Due ani fa ho preso una 125 primavera completamente distrutta senza ruote sella e motore e l'ho rimessa a nuovo con reimmatricolazione.. Adesso e' nuova in tutto e per tutto solo che ho dei grossi problemi col cambio delle marce!! Sono durissime e ogni tanto cambiando o scalando ne salto una, mi demolisco sempre la mano e le ho provate tutte!! Grasso, spray regolazione del cavo della frizione.. ma non ce ne per nessuno!! Sicuramente sbaglio qualcosa.. Vi AIUTATEMI!!!!!

tu di dove sei? dove l'ho portata io con 500 euro me l'hanno smotata sabbiata stuccata e riverniciata completamente di biancospino piaggio, il tutto l'anno scorso quindi i prezzi non saranno cambiati di molto..

complimentissimi.. e' davvero bellissima!! io ho una 125 primavera e piu o meno era messa come la tua quando l'ho comprata.. la sella in ebay con 60 euro te la prendi perfetta, pero io ho fatto la cavolata di voler restarare completamente la carrozzeria.. a parte il valore stesso della vespa che cala, ma poi perde la vecchiaia.. non so se mi spiego!! fatti aiutare da qualcuno per conservarla che e' mille volte meglio!!!!!