corsaro929

Su internet vendono anche solo il tubo..perche comprare tutto il comando seminanubrio...chr poi richiedera' verniciatura...e tante incazzature perche nn riusciro mai a rifarla uguale?

....allora lo compro nuovo!!!non voglio future problematiche e la cosa della saldatura la vedo alquanto complessa! Si e' rotto da solo...forse dovuto all eta' ( vespa special del 75)

Avevi ragione...e' spezzato il tubo cilindro collegato nel semimanubrio sinistrto. Ma si puo saldare o devo comprarlo nuovo...con verniciatura nuova?che palle....

QUOTE=Psycovespa77;1081708]Togli il faro ed il contakm se ce l'hai oppure il tappo in plastica nero.Le possibilità,visto il distacco del comando cambio sono 2. 1)Ti si è rotto il tubo in ferro interno del comando cambio 2)Ti si è sganciato il fermo all'interno del manubrio,se non ci sono rotture basta rimontare il comando interno sul tubo e rimettere il fermo. Magari davvero sia solo questo vado subito a vedrre e grazie...ma sr fosse tutto ok....che potrei aver rotto

Buongiorno vespisti. ho bisogno di qualche parere per capire che danno ha la mia vespa special. prima che accadesse il fattaccio...che poi vi spiego ..è successo che fermo allo stop, con prima inserita non riuscivo piu a rimettere in folle (vista l attesa delle macchine avente precedenza), e camminando principalmente sotto sforzo in 3 marcia (ah...la mia vespa è una 4 marce)..da sola scalava in seconda per poi rimettersi la terza da sola...! questi i primi segnali che indicavano problema in arrivo!! ieri, piccolo giretto caffè e la vespetta m ha lasciato di schianto, anzi prima di lasciarmi di schianto non entrava ne la terza ne la quarta. poi la catastrofe...con vespetta ferma e marcia inserita. le marce non escono piu, e il semimanubrio di sinistra (quello della leva cambio9 DISTACCATO DI OLTRE UN CM dal manubrio centrale con gioco in alto e in basso. credo si siano rotti i cavi del cambio. il cavo frizione funziona invece...perche l ho spinta per un km a piedi, ma con leva frizione sinistra azionata. secondo voi devo comprare solo i 2 cavi del cambio completi o devo effettuare un ispezione piu accurata ?? l olio al cambio è a livello

era il condensatore!!! tutto qua.....

sicuramente è troppo fredda la candela, ma il difetto lo dovrebbe far sempre...e non raramente e quando decide lei

controllo in serata grazie, cmq uso una ngk9

allora...ho fatto un pò di km al 2 per cento e ho controllato il cavo che va dalla bobina alla pipetta...tutto ok...ma il problema ogni tanto si presenta. che palle

ok...provo a fare quello che mi dici. l olio che uso è un bardal...di 15 euro a litro.

problema tecnico!! indifferentemente dal fatto che sia fredda o calda...o circoli da 5 minuti o da 2 ore....ogni tanto ha i suoi 5 o 10 minuti di singhiozzi durante la marcia. sembra che la corrente vadi via e torni da solo creando questi fastidi allucinanti. puntine e condensatore sono ok...infatti stavo pensando alla bobina esterna...(pagata 30 euro...è della ducati...ed ha solo 1 anno) però quando la cambiai l anno scorso....che era andata completamente...mi dava il difetto sempre dopo 5 minuti dalla marcia e era diventato un casino anche farla ripartire. ora...il difetto me lo fà quando decide lei....e come viene il difetto scompare senza motivo. la vespa monta un 102 polini, albero anticipato, rapporti, carb 19,con pacco lamellare polini,marmitta giannelli, 4 marce. prestazioni soddisfacenti...si arrampica dappertutto...come velocità massima in pianura misurata col gps 83 kmh. ps...il meccanico mi dice che si impallina la candela....ma ho provato a controllare durante l inconveniente e la stessa è perfetta. il motore ha 2000 km e faccio miscela al 3 per 100

cioè

facciamo cosi....chi prima trova qualcosa di piu chiaro...pubblichi il link cosi possiaamo difenderci dalle multine...

Come è ben noto ...qui a Roma non si puo accedere nell anello ferroviario con un euro 0 perennemente! ok....però le correnti di pensiero per le deroghe sono almeno tre... vespa 50 iscritta reg.st federmoto con tanto di certificato può accedere??? le risposte sono molteplici.... 1) c è chi dice ...... i veicoli storici regolarmente iscritti ad un registro storico sono esentati....(tutti) 2) c è chi dice ......solo i motoveicoli storici e non i ciclomotori....( cazzata...anche il mio ciclomotore è un veicolo iscritto d epoca) sono esentati 3)c è chi dice.....solo i veicoli storici regolarmente iscritti ad un registro storico, MA...SOLO ED ESCLUSIVAMENTE durante manifestazioni/raduni regolarmente organizzati in maniera ufficiale..sono esentati 4).........MA SE Pò SAPE' QUAL è LA GIUSTA REGOLA???? PS.. ho letto anche la delibera ma non mi ha aiutato molto a capire..

Eilà....buongiorno a tutti! Ieri sera , per la prima volta, ho usato la mia vespa dopo cena ..volevo provarla in versione notturna ma purtroppo dopo pochi minuti di marcia sono stato costretto a girare e riportarla in garage!!! motivo??? NON si vedeva assolutamente nulla. sia davanti che dietro..... Appena transitavo in un tratto di strada senza lampioni...il panico...non si vedeva nullla!! credo proprio, che anche se con 40 anni di vita...l impianto di illuminazione sia efficiente! ho controllato la potenza delle lampadine e risultano conformi a quanto riporta il manuale d officina...ovvero 2 lampadine ant. 6v 15w e una post 6v 5w. l impianto elettrico è nuovissimo. che potrei fare...?

Gipirat....ci dobbiamo conoscere sei troppo forte e competente.se vieni a roma hai una cena pagata

CARO gipirat...allora mi spieghi perche navigando su internet dicono che queste telecamere controllano oltre alla revisione e all assicurazione anche i bolli scaduti.... Che notizie danno questi giornalisti...creando allarmismi inutili

pirlone in senso buono...naturalmente... cmq anche a roma è un caos..ti capisco benissimo ah bene...quindi le eventuali altre multe per lo stesso motivo sono valide dopo la notifica della prima...ok! cosi è sensata la cosa

credo anch io... non si possono mandare dieci multe per bollo non pagato...uno lo paga e si annulla il resto... diverso è il discorso se in una giornata entro dieci volte in una ztl dove non posso entrare...e scattano 10 multe... ecco..qui sarebbe giusto...resterebbe solo il fatto di essere un pirlone!!

Signori buongiorno! volevo farmi una chiacchera con voi...e vedere come la pensate Ieri ho letto che ora con le telecamere si riesce a vedere se l automobilista ha pagato l assicurazione, ha fatto la revisione pagato il bollo ecc. ecc. ! la mia domanda è questa..: se ipoteticamente io passo dieci volte nello stesso giorno davanti ad una telecamera adibita per questo tipo di controllo e non ho ad esempio una cosa in regola...pago 10 volte??? tecnicamente sarei in torto dieci volte perchè ad esempio se parliamo di revisione scaduta, sarei passato dieci volte in orari diversi e forse potrebbe essere giusto pure pagare dieci volte la sansione...ma se ho il bollo scaduto ad esempio e prendo 10 foto con relativi verbali per bollo scaduto...credo che basta pagare una sola volta e le altre si annullano. che ne pensate voi?

Confiscano e lo vendono o addirittura la demolizione!! Ma non e' un po eccessivo? Dopo l eventuale sequestro lo trattengono le fdo o lo si puo riportare a casa? Cosi teoricamente si avrebbe tutto il tempo per rimetterlo originale prima di effettuare la prova. Chiedo solo per curiosita'... Perche onestamente la demolizione non l avevo proprio mai sentita

edit!!!

Ma qua si parla di 2019.. A tutto il territorio nazionale...Ad oggi... Quello che fanno i singoli comuni....diciamo che son fatti loro. Inoltre...per iscrivere un ciclomotore ai registri storici fmi...si puo far tranquillamente e onestamente non vedo proprio il senso assurdo di questa immotivata esclusione.Per quanto riguarda l art 60 del cds... Si citano motoveicoli e autoveicoli d epoca... Forse detta cosi...in maniera generica...racchiudono anche i ciclomotori...che tra l altro nel citato articolo non esclude il ciclomotore.Cmq...ribadisco ...che in questo paese ormai regna lo sbando au tutto...