Marechiaro

E' un pò diverso da questo: [ATTACH]68812[/ATTACH]

Forse perchè non sono mai andato a cercare nè tantomeno comprare vespe da farmi spedire, buttando via i miei soldi?

Sono gusti, se la mia era '80 di costruzione (lo è di immatricolazione) l'avrei fatta Blu Marine, senza ombra di dubbio.

Vai da un restauratore e falla fare a lui.. Magari la fa meglio senza rovinare la sella.

E' tipo turchese. Eh ma.. domandiamoci perchè se ne vedono poche in giro di questo colore Grazie per l'indicazione. L'avevo immaginato completamente diverso in mente questo colore, non è male.. ma ce lo vedo su un cinquantino, su una PX come ha detto il restauratore.. è bruttino.. Almeno secondo i miei gusti.

A me il restauratore ha detto che l'azzurro cina è orribile sul PX.. Pensa, ha anche detto che ci sono state persone che se la sono fatta fare così e che poi si sono pentite.. Lui alla fine m'ha dato un consiglio.. non gli cambia niente la vernice ce l'ha di tutti i colori.. Quindi la cosa mi ha un pò frenato..

Sì diegoz, lo so.. infatti la mia domanda non era quali colori fossero a disposizione.. Solo che l'azzurro cina mi hanno detto che sul PX è bruttissimo, quindi mi rimaneva o chiarodiluna o biancospino.. Solo che quello che a me piace di più è il Blu Marine (che non c'era nel '79). Quindi chiedevo un consiglio su questo.. se farla comunque del colore che piace a me.. pur non essendoci nel 1979 oppure scegliere tra chiarodiluna o biancospino.

Questo non lo so.. dipende dalle modalità di pagamento e dagli accordi presi..

ma è ovvio che si tratta di una truffa.. ma poi se pure i soldi si danno alla consegna come fate a comprare una cosa senza vederla da vicino? Non c'è bisogno di fare acquisti chissà dove.. le occasioni VERE le puoi trovare dietro l'angolo da un momento all'altro..

A me hanno detto che è un colore bruttissimo sul PX.. io ancora non l'ho inquadrato bene come colore.. anche se l'ho cercato su internet. Comunque credo che alla fine non la farò di quel colore, quindi le opzioni sono quelle elencate..

Però così mi giocherei un'eventuale iscrizione al registro storico, no?

A tutto ciò aggiungerei: Che pollo! Ma come si fa a spendere 1650 € senza vedere una cosa? Incredibile.. Io per la mia vespa ho speso 150€ e sono andato a vederla di persona, se no con il ca*** che la prendevo.. Svegliati un pò !

La vespa è ora in fase di restauro, sarà pronta per i primi di marzo.. Ogni tanto però andrò a trovarla per vedere i suoi cambiamenti.. Comunque ho un grosso dubbio.. La mia vespa è '80 di immatricolazione ma è '79 di costruzione.. Questa cosa mi frega perchè io la volevo fare Blu Marine, colore che però hanno iniziato ad usare sul PX 150 dal 1980.. Nel 1979 si usava l'azzurro cina, il chiarodiluna, il grigio e il biancospino. Ora mi è stato sconsigliato fortemente l'azzurro cina.. ritenuto bruttissimo, quindi per farla del colore di quell'anno.. sarei più propenso per un chiarodiluna. Voi cosa mi consigliate? Le opzioni sono: Chiarodiluna, Blu Marine (però in questo caso non sarebbe il colore dell'anno di CREAZIONE della mia vespa) o Biancospino?

Io la settimana scorsa ho preso un PX 150 del 1980 a 150 euro, con tutti i documenti in regola.. marciante ma che attualmente è in fase di restauro. Anche a te volendo è un'occasione comunque.. anche se l'HP non è sto granchè. Però se è marciante la prenderei e la terrei così com'è..

Questo che m'ha fatto il prezzo è un restauratore professionista, ha un negozio ed è vice presidente di un vespaclub.. Il prezzo m'è sembrato anche a me ottimo.. anche se quello che dici tu è vero..

1300-1400 € per un restauro completo e sostituzione di pezzi non funzionanti/mancanti, come lo valutate come prezzo?

Io la comprerei.. ma per rivenderla! Gli affari sono affari..

Il prezzo dell'assicurazione dell'itas è buona.. però ripeto c'è quell'intoppo dell'età. La Broker online spendi di più.. però può guidarla chiunque e inoltre da molte più garanzie e servizi di quella dell'itas.

No.. Il telaio è quello, tanta ruggine e una piccola crepa, un restauratore e un carrozziere hanno parlato di sostituzione di quella parte del telaio..

sì.. intanto mi informo già per le assicurazioni.. perchè a Napoli sappiamo bene com'è la situazione.. e per il restauro.. è difficile anche quello, m'hanno chiesto 2.000 per rimetterla a nuovo però speriamo di riuscire a fare un qualcosa di perfetto a prezzi inferiori così la iscrivo FMI come mi suggerisci tu e risolviamo tutti i problemi..

L'ho comprata da due giorni.. e la devo restaurare.

sì.. ma per iscriverla devo prima restaurarla e renderla "perfetta" cosa che attualmente non è..

Mh.. non sarà grave, però per ora mi hanno detto che è da sostituire quella parte del telaio.. ma forse vogliono solo specularci sopra.. Le parti da sostituire beh.. Ce ne sono un bel pò.. Il motore ripeto, è funzionante.. però la messa in moto non va.. comunque è sicuramente da sistemare e mettere a nuovo.. ma non penso ci sia bisogno di sostituirlo.. I documenti sono tutti in regola ovviamente, ed ho speso molto meno dei 900-1000€

Ma a me è una 150, non ho il problema del cinquantino.. Non penso cambi qualcosa sulla polizza dei 94 €

effettivamente.. peccato solo per quella postilla.. in caso di incidente io che ho 20 anni, dovrei mettere i soldi di tasca mia.. Credo debba cercarne qualcun altra che soddisfi le mie esigenze.. la vespa ripeto è intestata a mio padre.. ma la guideremo (ora si deve restaurà) entrambi..