Marechiaro

Per la crepa ho parlato con qualche carrozziere e si parla di sostituire quella parte del telaio, secondo voi si deve fare per forza così o si può rimediare in altri modi? (ovviamente in modi per i quali la crepa non torni mai più). Per la sabbiatura e verniciatura mi sono stati chiesti 700 € non sono troppi? Il motore è funzionante, anche se la messa in moto ha dei problemi.. (forse la molla, non so) quindi non parte.. Però ovviamente farò fare controlli migliori.

Ho aperto un altro post nell'apposita sezione.. Lì ci sono foto migliori: http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/36315-la-mia-p150x.html

Fa un restauro completo? Anche sostituzione di pezzi e aggiunta di pezzi mancanti? (frecce, sella ecc..)

Guarda il borsino del forum: Borsino - Vespa Resources Forum

Ho aperto un post con le foto della mia vespa.. guardale se vuoi

Queste sono le foto della mia vespa.. Da notare i molti pezzi mancanti, la ruggine e la piccola crepa.. Mi piacerebbe sapere indicativamente i lavori da svolgere e secondo voi all'incirca quanto posso spenderci vicino per un restauro completo fatto a regola d'arte.. Poi per curiosità vorrei una vostra valutazione del mezzo così come è messo, per sapere se al prezzo che l'ho pagato se è stato un affare o no.. [ATTACH]68268[/ATTACH] [ATTACH]68269[/ATTACH] [ATTACH]68270[/ATTACH] [ATTACH]68271[/ATTACH] [ATTACH]68272[/ATTACH] [ATTACH]68273[/ATTACH]

La mia invece è da rifare.. l'ho comprata così.. a breve posto un pò di foto.

La vespa è intestata a mio padre, che ovviamente ha più di 30 anni, però con questa assicurazione non potrebbe farla guidare a me che ne ho 20 -.-

Ciao, è molto interessante come polizza.. Ma il conducente del mezzo che età deve avere? Io ne ho 20.

Ho trovato qualcuno con la mia stessa vespa.. ottimo! La tua è stata immatricolata nel 1979? Comunque anche io sono più propenso per l'azzurro cina.. La tua in che condizioni sta?

Queste sono le foto della mia vespa.. Da notare i molti pezzi mancanti, la ruggine e la piccola crepa.. Mi piacerebbe sapere indicativamente i lavori da svolgere e secondo voi all'incirca quanto posso spenderci vicino per un restauro completo fatto a regola d'arte.. Poi per curiosità vorrei una vostra valutazione del mezzo così come è messo, per sapere se al prezzo che l'ho pagato se è stato un affare o no.. (Ne avevo messe altre ma si vedevano tutte grandissime.. domani le rimpicciolisco e le posto) http://img535.imageshack.us/img535/1523/p1010827d.jpg

A breve posto le foto del mezzo.

Ho letto i vari post sulle iscrizioni all'FMI all'ASI e quant'altro. Volevo ricapitolare la questione in questo post, dato che a noi a Napoli ahimè le assicurazioni ci massacrano. La mia vespa è d'epoca, ha quasi 31 anni. E' mia intenzione ovviamente pagare di meno con l'assicurazione. E' molto difficile comunque iscriverla all'FMI o all'ASI perchè la vespa deve essere riprodotta fedelmente all'originale ed è facile commettere "errorini". Mi chiedevo quindi, come bisogna fare per pagare di meno con l'assicurazione nel caso non la iscrivessi al registro storico? (A Napoli si parla anche di cifre sui 1000€ per i motorini normali). Quali compagnie assicurative danno agevolazioni e in che modo?

Quindi mi affido al database del sito? E' abbastanza preciso? La mia vespa comunque è altamente probabile che sia stata "creata" nel '79 perchè ripeto l'immatricolazione è stata fatta a metà gennaio del 1980. Quindi mi resta da scegliere tra Azzurro Cina o Chiaro di luna (ho escluso il biancospino e il grigio che non mi convincono). Voi cosa consigliate?

Io ho una PX 150 del 1980.. vorrei farla Blu marine, perchè nell'80 la facevano di quel colore.. Però inserendo il numero del telaio nel database del sito, mi dice che è del '79.. Essendo immatricolata nel gennaio dell'80 probabilmente il 1979 è la data di creazione della mia vespa.. mentre 1980 è quella di immatricolazione (correggetemi se sbaglio..) Ora nel 1979 non c'era il blu marine, ma l'azzurro cina... Per farla di un colore originale.. devo farla del colore dell'anno di creazione (1979) o di immatricolazione (1980)?

Di restauratore ne conosco uno.. però già immagino che chiederà cifre troppo alte (una 50 special la vende a 2300 €) comunque per restauratore intendo anche carrozzieri che sappiano fare un ottimo lavoro.. ovvio.

No.. come da titolo cerco restauratori, per ora mi interessa lavori di sabbiatura e riverniciatura.. Oltre a una riparazione di una piccola crepa.. per il motore (che è comunque funzionante) vedrò dopo..

Salve a tutti. Devo restaurare un PX 150 e vorrei sapere se conoscete un buon restauratore in zona Napoli, che faccia un lavoro fatto bene, quanto chiede e quanto tempo impiega. Grazie per l'attenzione.

Ma dov'è che trovi tutte queste vespe? ci vengo a fare un giro..

Sì.. infatti in mancanza di foto chiedo solo un consiglio su quella cosa.. La spaccata portata dalla ruggine.. è piccola e sopratutto non molto larga.. così giusto per davi un'idea La mia preoccupazione è che possa dare problemi in futuro dopo il restauro..

Buon anno a tutti. Sto acquistando (a giorni lo ritiro) una vespa P150X del 1980. Su questa Vespa ci dovrò fare dei restauri e volevo chiedere delle informazioni. Inanzitutto.. Nella parte anteriore della pedana, c'è una piccola spaccata per via della ruggine che lavori devono essere svolti per eliminarla? E la cosa può portare problemi in futuro? E mi confermate che i colori originali del P150X del 1980 sono quelli indicati nel borsino? (Grigio, Chiaro di Luna, Blu Marine e Sabbia) che colore consigliate? p.s. si accetta ogni tipo di consiglio, appena ce l'ho a casa vi posto anche delle foto.

Infatti io chiedevo un valore approssimativo di un PX 150 conservato, una stima, una cifra max e una cifra minima.. E la stessa cosa per un PX 150 restaurato. Non chiedevo di certo il valore esatto del PX che devo comprare io..

Salve a tutti e Buon Natale. Aspettando che il pranzo sia pronto.. Volevo porre una domanda. Secondo voi un px 150 (aldilà del prezzo messo sul borsino) del 1985, quanto vale come conservato? E come restaurato? Ne dovrei acquistare uno.. E volevo farmi due conti, anche perchè mi tocca prendere la patente per guidarlo.

Ed è per quello che nonostante i 500 euro di differenza sono intenzionato a prendere quella. Però devo valutare molto bene. Comunque mi spiegate come faccio a capire se la vespa è sabbiata o meno? Non vorrei si presentasse ruggine (che ora non ha) in futuro. Insomma, quello che mi preme capire è come valutare se il restauro è stato fatto bene o no, aldilà dell'apparenza (perchè ad occhio inesperto il restauro è fatto bene, ma io non voglio ritrovarmi sorprese).

In alternativa c'è una special del '71 a 1100 € con una lievissima ammaccatura sul parafango anteriore, ma comunque restaurata.