ittogami17
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grazie per le risposte la pressione anteriore è 2,2 penso vada bene. I silentblock posteriori sono buoni, ho rifatto il motore da poco e non erano messi male. La vespa togliendo le mani dal manubrio non è vira da una parte. Molto empiricamente ho verificato che le ruote siano in linea e mi pare di si. questa è l'immagine dopo 1500 km circa, freno tanto di anteriore questo si:
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il perno (16) è un pò usurato dove scorre la gabbia, forse vale la pena sostituirlo anche se a quel punto valuto il montaggio di una forcella con freno a disco
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nel mio caso temo ci sia qualcosa che non va. Dopo poco più di 1000 km il consumo è già evidente, con il px che avevo prima con freno a disco non accadeva te lo posso garantire. Ora sono indeciso sul dafarsi
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ciao a tutti, dopo un migliaio di km si inizia a vedere una diversità di consumo sulla gomma anteriore tra il lato sx e dx Uso molto il tamburo anteriore, soprattutto dopo la modifica con la carrucolina, può essere il perno/gabbie da sostituire o la forcella storta? grazie
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può andare secondo voi o è troppo grezzo? Se funziona pensavo di annegarlo nel silicone
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è sinistrorsa o destrorsa? Non vorrei rovinare tutto grazie
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http://www.ebay.it/itm/ALBERO-MOTORE-RMS-CORSA-57mm-PIAGGIO-VESPA-125-VNB1-6T-GTR-TS-/360793332053?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item5400f55955 ok prendo questo allora, il gruppo termico ?
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ho visto che tameni fa 2 modelli con corse differenti e non ho capito quale sia in origine. Per il gruppo termico sicuro monto quello
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Ciao a tutti, ho da rifare un motore 3 marce 125 di una vnb1t. L'ho aperto, buone condizioni i carter ed ingranaggi primari/secondari, ma albero e gruppo termico sono da buttare. Guardando in rete, ho visto diverse soluzioni, che albero mi consigliate? Identico all'originale o si può montare qualcosa da spendere meno ? grazie
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Grazie per i consigli, effettivamente dallo statore usciva corrente, era colpa di un filo scoperto che toccava il telaio, almeno per il momento sembra quello, ora funziona tutto. grazie ancora
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sono partito da lì perchè era l'unico che avevo Non mi pare andare male, ma ovviamente osserverò la candela
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certo verifico, ma sono con il 20/20 che misura consigli?
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ho montato megadella v1,4 cornetto polini senza nulla con soffietto arcobaleno visto che dovevo sostituire il vecchio marcio. 160/BE3/114 48/160 e' un'altra vespa, non credevo che con la marmitta e il cornetto cambiasse così tanto Ora debbo mettere a punto bene la carburazione
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ho montato megadella v1,4 cornetto polini senza nulla con soffietto arcobaleno visto che dovevo sostituire il vecchio marcio. 160/BE3/114 48/160 e' un'altra vespa, non credevo che con la marmitta e il cornetto cambiasse così tanto Ora debbo mettere a punto bene la carburazione
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Ieri sera provando dal giallo non esce corrente, perlomeno collegando una lampadina volante non si accende. Oggi provo anche a smontare lo statore
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Ciao, grazie per i consigli. Sarei portato ad escludere il regolatore che ho sostituito circa un mese fa. Ad ogni modo questa sera provo a fare le verifiche che mi hai consigliato
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Ciao a tutti, non esco dai problemi elettrici del mio PX del 1982 accensione elettronica. Ieri sera morte tutte le luci, ho smontato il fanale posteriore, le lampadine sono ok. Controllato i collegamenti sono ok. Ho pensato allo statore, ma il clacson funziona, dovrebbe uscire corrente, qualcuno ha qualche idea? grazie kri
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Si direi proprio che è lui. Contattami in pvt
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perdona l'ignoranza puoi tradurre la tua affermazione? Cosa sarebbe il buon ritardatore?
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mi fido, ho già preso contatti per la marma. Secondo me la 4° la prende in discesa, cmq tra qualche giorno sono a 300 km basta come rodaggio?
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pensavo anch'io ad una Megadella v4 che poi è la stessa che ha consigliato a me. Prima o poi monterò un Z22 o Z21 finisco il rodaggio e giro un poco.
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cioè tu la spianeresti a mano? Penso che 20 euro siano una spesa onesta il più è trovarla
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bene allora tralascio il discorso volano, al limite valuto kytronik anche se azzeccare la configurazione non mi pare banale. Più che spianare la testa, non potrebbe valer la pena di mettercene una del polini?
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nel foglietto illustrativo della mazzucchelli consigliano un volano 1,6 kg Mi sa che debbo lavorare sulla testa e valuto sicuramente l'acquisto del filtro polini
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la mia configurazione è la seguente - naturalmente DR 177 - mazzucchelli C57 anticipato - 20/20 raccordato BE3 106 filtro originale senza fori - marmitta sito - frizione polini alleggerita con anello di rinforzo e gabbia a rulli al posto della boccola 3 dischi - per errore ho montato DRT Z23 che non tirerà mai la 4° Le impressioni sono buone, ma mi pare che vibri molto e sia rumoroso, forse serve un volano più leggero? Per migliorare megadella v4? grazie
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09