p.v.

vi posto un articolo di moto italia rivista ufficiale dell' F.M.I. in riguardo delle reimmatricolazioni delle moto.

ne ho comprato ( di kit) uno a un mercatino d' epoca da una bancarella di polacchi che a volte si incontra anche su spiazzi o fiere varie

prova a controllare il volano magari hai schiavellato.

volevo solo un vostro parere sui cuscinetti che devo sostituire.vanno bene? a me sembra di si quello originale ha solo la gabbia di plastica che ne pensate?

cito parzialmente art. 9 del regolamento: Non verra' redatta la classifica di regolarita'. tutti i conduttori che porteranno a termine il percorso netto da penalita' , riceveranno il diploma Audax-ex aequo lo stesso riconoscimento verra' attribuito alle squadre che avranno portato a termine il percorso netto con almeno 3 conduttori: ogni squadra potra' essere costituita da un minimo di 3 ad un massimo di 5 conduttori, anche non appartenenti allo stesso sodalizio.

hai pienamente ragione aeroib in riguardo alla foto con le misure avrei dovuto mandargliele magari in privato.

mai visto

5° audax 500 km giro delle marche. 26-27 luglio partenza e arrivo a pagliare del tronto (AP) ecco la locandina. altre info http://www.vespaclubpiceno.it

secondo me il cilindro ha bisogno di una bella rettifica con pistone e fascie nuove. prima di rimontare il carburatore prova a spianarlo su un piano di riscontro mettendo sotto un foglio di cartavetro grana 800 te lo consiglio perchè il tipo di carburatore col calore tende un po a deformarsi.

ciao benvenuto

roba da matti. pazzesco

ciao mamma auguri

sulla mia special fa piu rumore....

si certo poteva inserire una staffa di ancoraggio a meta' corsa comunque si puo' sempre inserire. lo spessore dello scatolato e di 3 mm. ciao

ciao. finalmente ce l' ho fatta a fare un po di foto spero di essere stato esaudiente studiatele bene. ho inserito le misure basilari su una delle foto.

ciao antovnb4t leggo solo ora il messaggio appena posso ti accontento.

ciao. non solleva molto in altezza circa 45 cm l' ho fatto in modo da usarlo anche per la moto.si ne ho uno acquistato da rossi ma sai quando è occupato da un lungo restauro un altro carrellino fa comodo

io me ne ho fatto uno con un martinetto ( 17 euro ) e ferro riciclato

ciao e ben venuto. anche io ho avuto lo stesso problema e l'ho risoldo sostituendo il raddrizzatore con un ponte di diodi. prova a guardarti sulla pagina home sostituzione del raddrizzatore troverai la soluzione

Salve ragazzi. il mio amico mi ha portato sto benedetto motore l' ho dovuto riaprire e indovinate un po quale era il problea ? l'alberino svitato dalla crocera era un paio di millimetri distante quel po che non permetteva l'inserimento giusto della folle nel selettore.

ma quel bordo scudo non andava montato su gs e ralli ? su px non ne ho mai visti.

Be si il motore e' stato smontato tutto anche io gli ho detto di ricontrollare gli ingranaggi del cambio dice di averli messi nel verso giusto. non ha cambiato la crocera. mi veniva in mente non e' che magari e' stata montata all' incontrario da qualcunaltro prima dell'acquisto di questo motore.

ciao a tutti. voglio esporvi un problema verificatosi a un mio amico. ha acquistato un motore px 200 e lo ha smontato per revisionarlo sostituendo paraoli frizione ecc. messo sotto la vespa si accorge che non prende bene la folle nota sul selettore che il nottolino non rientra bene nella sede ma rimane in punta. solo mettendo uno spessore di circa 2 mm si riesce a far riprendere la propria sede alla folle. secondo voi che cosa potrebbe aver montato male? oppure dovrebbe controllare?

baronerosso53 ti faccio i miei complimenti

Ciao ragazzi che ve ne pare ?