fabio1984

Ciao a tutti! Anche io ho visto questa marmitta su internet, e l'ho trovata interessante... Secondo voi su motore originale 150 cc può rendere qualcosina in più della sito normale o non ne vale la pena? seconda domanda:l'omologazione andrà bene anche per la mia vespa che è euro1? Se così no fosse credo di essere già fuori-legge con la sito normale... Grazie Fabio

Ciao a tutti, sono di Brescia ,quindi lombardo, ma se mi fermassero con la mia et3 che non è iscritta a nulla, cosa mi potrebbero fare? Solo una multa o rischio di peggio? Grazie.

Quindi si può dire che il più apprezzato al momento è il motul 710?! Io finirò il tts, dovrei averne un paio di litri, poi quasi quasi lo provo. Quanto costa? si trova su internet? nei negozi della mia zona non l'ho mai visto...

Mah guarda,io uso il TTS perchè il mio meccanico mi dice di usare quello, non conosco nessuno che usa il Motul... E ti assicuro che non sono un intenditore di oli, per intenderci, io alla vespa so amalapena cambiare candela e getti Se il TTS sporca di piu non so, chiederò anche agli altri 2, però non ho notato differenze con quello che avevo preso in negozio, almeno per quel che riguarda fumo e odore...

Io ne ho presi 12 litri, lo stiamo usando in 3 persone e nessuno ha avuto problemi, l'unica differenza è che le scritte sono in francese... Questo almeno è quello che ho preso io su ebay, non so se ci siano in giro oli contraffatti... bohhhh

Ciao a tutti, vorrei sapere se è vero che per chi ha prenotato la nuova px in internet è prevista la possibilità di fare una visita della catena di montaggio a Pontedera e se qualcuno ha già potuto effettuare tale visita...Sono curioso...

Ti riporto la frase esatta contenuta nella mail della Piaggio: "In riferimento alle Sue richieste Le possiamo comunicare che la nuova Vespa PX viene prodotta interamente nei nostri stabilimenti di Pontedera (PI), mantenendo al 100% il made in Italy." Se fosse come dici tu, allora la Piaggio mente scrivendo prodotta interamente . A parte questo credo che LML non collabori più da un po' con Piaggio, anzi... ma non insisto perchè ammetto di non essere troppo informato su questo..

Come ho già scritto precedentemente, io ho chiesto esplicitamente alla Piaggio tramite il servizio clienti e mi hanno assicurato che sarà costruita in Italia... ma non so quanto ci sia da fidarsi...

Rieccomi, sono ripassato dal ricambista e mi ha dato l'ERG sintetico 75w/90, alla modica cifra di 17 euro!! Morale della favola, ho girato giorni a caccia dell'olio giusto,avanti e indietro da questo ricambista 3 volte spendendo 17 euro. E dire che se prendevo su internet (cosa che faccio spesso) il Castrol MTX80 lo pagavo 16 e dovevo solo aspettare il suo arrivo. Sarà per la prossima volta...sbagliando si impara! Grazie a tutti per le dritte!!!

Io ho chiesto esplicitamente al servizio clienti Piaggio e mi hanno risposto che sarà interamente prodotta nello stabilimento di Pontedera... Sarà vero???

Ti ringrazio Marben! Sei un grande! Domani torno dal ricambista , che ormai mi odierà,a prenderlo. Ciaooo

Rieccomi, appena tornato dal mio ricambista. Quando gli ho chiesto di cambiarmi il mio olio 80W/90 minerale con uno sintetico mi ha risposto che... non esiste! In compenso mi ha proposto un ERG GEAR LSD 75W90 sintetico. Che mi dite, potrebbe andare bene? A questo punto non so che fare, provo il minerale e rischio "l'incollaggio", o provo questo 75w90 sintetico, oppure butto via 10 euro e mi compro MTX online spendendone altri 16-17?! Ma solo io mi caccio sempre in sti casini?! Grazie in anticipo!!

A me la Piaggio ha scritto che i prezzi saranno circa: 125 cc - 3300 euro 150 cc - 3500 euro E cosi mi hanno confermato in un concessionario.

Ti ringrazio Marben, domani vado in negozio e vedo se me lo cambia con uno sintetico, sperando che ce l'abbia...

Ecco, come al solito non ho capito una cippa... Questo che ho preso è API GL-5 minerale,invece devo prenderlo sintetico?! Quindi non va bene?! Lo porto al negozio e vedo cosa mi propone... Grazie!!!

Dopo giorni di ricerche l'unico olio che ho trovato con la gradazione 80w-90 minerale è stato questo: Shell Spirax A . Qualcuno ne ha già sentito parlare? Dite che va bene? altrimenti me lo faccio cambiare in negozio. Vi allego un'immagine

Ciao a tutti! Seguendo le varie discussioni credo di aver capito che l'olio da usare varia in base alla frizione che monta la vespa. Io ho una px 125 del 1999 con freno a disco, ma non so che frizione monta (non sono molto ferrato in meccanica), sapete dirmi che frizione monta ?! E di conseguenza sceglierò l'olio: 7 molle: SAE 30 8 molle : MTX80 Giusto? Grazie 1000 !!!!

Io sono d'accordo con Iena,secondo me a parità di prodotto è sempre meglio privilegiare i prodotto REALMENTE PRODOTTI in Italia, rispetto a quelli prodotti altrove, anche a costo di spendere qualcosa in più... Certo che 800 euro non sono mica bruscolini... Sottolineo REALMENTE PRODOTTI , cioè non costruiti altrove e assemblati in Italia...

LML costa desisamente meno Listino Prezzi LML STAR | Moto

Scusate, ma siete sicuri che la nuova Px non abbia il pacco lamellare e i 5 travasi? Io ho provato più volte a chiedere a piaggio informazioni sul motore ma niente...

Io invece sono convinto che è giusto scrivere... e infatti è 3-4 giorni che li tartasso elencandogli dove secondo me sbagliano e perchè. Secondo me più siamo a scrivergli più prendono in considerazione le nostre richieste. Se ogni giorno si trovano 10 mail di "protesta" penseranno che sono 4 gatti, se gliene arrivano 100 o 150 magari iniziano a pensare che c'è ancora tanta gente che ci tiene alla px e che se fosse fatta come dio comanda sarebbero disposti a acquistarla... Poi ogni volta che ho scritto mi hanno risposto subito e in maniera educata... certo speravo mi dessero notizie migliori,almeno sul prezzo Questa è la mia idea e il mio consiglio è scriviamo!!!

Secondo me la Piaggio ci sta già lavorando a un 4 tempi... tra un po' non potranno più produrlo il 2 tempi... Spero solo sia pronto prima che mi "blocchino" il px cat. PS il blocco totale è in Lombardia...

Purtroppo il futuro è il 4 tempi, non lo dico io ma le leggi che usciranno... Per esempio da ottobre 2011 tutti i motocicli a 2 tempi euro 0 non potranno più circolare... la mia et3 resterà nel garage finchè non avrò i fondi per poterla iscrivere fmi e tra qualche anno toccherà agli euro 1... cioè al mio px cat