merzy hs

Si ma come si deve allargare lo scarico? E quale forma dargli? (io ho un 102 polini normale)

Ok, grazie. Allora prendo i cif

Ok ho capito. E i cif (mi sembra si scriva così) come sono?

Ma i sebac quanto costano? Sono una specie di bitubo? E gli rms molti dicono che non sono tanto buoni. E' vero?

Salve a tutti. Smontando gli ammortizzatori della mia pk 50, mi sono accorto che sono da buttare perchè sono scoppiati. Allora la mia domanda è: conviene portarli a sistemare da chi fa questo mestiere (45 euro l'uno) o conviene comprarli nuovi (42 euro quello davanti e 37 euro quello dietro)? Il mio dubbio è che magari quelli rifatti durano meno di quelli nuovi. Solo che non so se quelli nuovi sono fatti in italia o se hanno solo il marchio italiano e poi sono fatti in cina. Cosa mi consigliate di fare? E se dovessi prenderli nuovi, che marche mi consigliereste ( rms, olimpya, ecc)?

Per " la mia" intendi quella col 130 e il 26? Se è quella allora non consumi molto. Cmq io monterò un 102 polini con albero corsa 45, lamellare al carter con un 24 vhst. Quanto pensi che farò con un litro?Più di te o meno?

sssiiiiiiiiiiiiiiiii mmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhh 1 mm

Ciao, io ho preso un colettore lamellare per il 24 su internet a 70 euro. ma quanto fai con un litro(più o meno)?

Quindi se devo parlare di un altro argomento devo cliccare su citazione o risp. veloce? Cmq le foto le metterò più avanti credo. Quello che a me importava era di sapere come si fa la prova di tenuta.(liquido da usare e il tempo minimo che deve passare prima che la valvola si svuoti del tutto) Per favore, rispondetemi,perchè credo di avere un grosso problema

Intanto mi scuso ancora per aver aperto una nuova discussione, è che non sono in grado di aprirla dentro alla prima che ho fatto. Arrivo al dunque: ho smontato i carter e non capisco se la valvola dell'aspirazione è rovinata: lungo tutta la valvola non ci sono rigature o solchi; è solo che sembra che tutta la valvola sia stata mangiata dalla spalla dell'albero (che è un pò segnata) in maniera uniforme, lungo tutta la sua lunghezza, rispetto ai lati più lunghi della valvola, che invece presentano ancora del materiale che forma uno scalino (che si può sentire bene con l'unghia). In poche parole i lati più lunghi della valvola hanno 2 "righette" di materiale (molto fine) che formano uno scalino decrescente rispetto al centro della valvola (che come ho già detto sembra essere stato mangiato). La mia domanda era allora: che liquido devo usare per fare la prova di tenuta della valvola (olio puro o benzina o benzina mista olio)? e quanti secondi devono passare prima che la valvola si svuoti completamente per essere buona? Per favore rispondetemi in tanti che ne ho un estrema urgenza:Ave_2: Grazie e scusate ancora. p.s. spiegatemi come si apre una nuova discussione all'interno di un'altra discussione

si ok, ma la prova di solito va fatta con che liquido?

Si ok, però come faccio ad aprire una nuova discussione all'interno di un altra?

Ciao a tutti. ho i carter di una pk 50s e devo montare il 102 polini on albero drt corsa 45 e 24 dell'orto vhst. La sezione più piccola dell'aspirazione misura circa 23*11. io dovrei adattarla per mettere il 24. Ma quanto posso allargarla prima di bucare i carter? Per piacere datemi delle misure dettagliate dei lati dell'aspirazione. Grazie e rispondetemi in tanti.

No ok va bene così, grazie. E' che sono nuovo del sito e devo ancora imparare a gestire. Cmq come si chiama la tua guida per misurare lo squish?

Ma anche se alzo le fasature? Per esempio sul zirri (che non è altro che un polini con fasature estreme) consigliano un 30. Cmq da 24 a 26 cambia tanto in termini di consumi?