alfo

Potresti farlo tu cosi giusto per "imparare" carburare la vespa non e' difficile

E' normale che per fare lak salita dovrai prendere della spinta prima e arrivarci un po "forte" in due e' normale che vada un po piu' piano; se tieni il 16/10 il cilindro e' scarso di benzina e non e' una bella cosa , il 19 e' corretto con il 102 cosi come la campana se vivi in montagna

per ogni dubbio siamo qua buon lavoro

NOn preoccuparti del liquido sulla candela per adesso e' normale per smontare il carburatore ti rimando a questa guida molto utile; non e difficile rispetto a quello del Ciao, devi solo togliere il fermo con un cacciavite a taglio ( che sara' moto duro ) e togliere i fili dell acceleratore, aria e benzia ( chiudendo prima il rubinetto) e poi tirare verso l esterno. Cmq qui c e la guida Revisione del carburatore

La carburazione non e' un pezzo che si cambia; significa far arrivare la giusta quantita' di aria e benzia nella camera di scoppio; il beneficio che da e' quello per esempio di far rimanere la vespa accesa quando ti fermi in folle; per pulire il carburatore guarda questa guida molto esausitiva Revisione del carburatore o in caso posta qui i tuoi dubbi e ti aiuteremo

si il 19 va bene con quella campana

Io l ho sempre montato e se montato e carburato bene lavora come dovrebbe

Con il 102 il 16 non e' troppo piccolo?

quoto. Io ho una Special L e montavo il targhino a 5 cifre. Un bel giorno mio padre e' tornato con la targa a 6 cifre e mi ha detto (Obbligato) a montarla a causa di questa "legge". Sono del parere anche io che stona rispetto alla vecchia targa ma purtroppo vanno montate .

Tipologia d'epoca ?

Qui c e un ottima guida sulla regolazione delle puntine Sostituzione delle puntine. Poi non vorrei dire una cavolata ma a questo punto mi sembra un problema elettrico in quanto meccanico e sulla bobina non sono molto ferrato quindi dovremmo aspettare qualcuno che sa' di piu su questo argomento

Potrebbe essere che hai la marmitta intasata? oppure il filo della benzina troppo lungo o le puntine montate male?

Hai cambiato lo spillo nella vaschetta inferiore del carburatore? Oppure hai controllato se sia montato correttamente? Poi hai perdite da sotto il carburatore a rubinetto aperto del serbatoio?

Perfetto oggi provo; grazie mille Una altra cosa dopo che lascio la benzina nella marmitta mi consigli di scuoterla o di lasciarla ferma a riposo per un giorno§? Poi quando tolgo la benzina dentro rimarranno dei residui che verranno bruciati alla prima messa in moto. E' una buona cosa che li bruci la prima volta o c e un modo per toglierli?

Be' certo e' normale che dipende dal meccanico , ma come si dice: meglio prevenire che curare

Per questo io la porto gia vuota

Allor aspettiamo di sapere come va a finire domani

Domani probabilmente la dipingero' se ho gia il colore perche' non ricordo. Anzi prima la lascio qualche giorno con della benzina dentro per pulirsi. OT : per regolare il filo del freno posteriore c e qualche guida per inesperti? perche non l ho mai fatto Grazie mille e scusate

Salve ragazzi la mia marmitta polini a banana e' tutta ricoperta di ruggine (completamente)posso smerigliarla cosi da togliere la ruggine per poi riverniciarla con colore a alta temperatura?

Si e' vero non ho postato le foto, ma poi ho deciso di cambiarlo piu per un fatto di sicurezza, diciamo per prevenzione

Allora aspettiamo che ci risponda il nostro amico

Spero non fosse in "riserva"

Cosi a occhio direi una carburazione sbagliata

Una sito o una polini banana dipende da che carburatore monti; se monti solo il gt la sito va bene

Oggi ho rimontato la ruota e la marmitta dopo mille bestemmie; mi tocchera' rismontarli