Alex50special

Si ma se poi anticipo devo bilanciare, e per bilanciare dovrei portare l'albero in rettifica e dalle mie parti non ce ne sono qua vicine, dovrei spedirlo. Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Secondo te, mantenendo l'albero mazzucchelli p&p, di circa quanti millimetri dovrei abbassare la valvola per ottenere un ritardo ottimale? Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Considera che come filtro ho un barattolino dell'olio bucherellato con una calza al suo esterno per filtrare un minimo di impurità [emoji28] [emoji23] Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Come getto del massimo.. per cominciare posso partire da un 109 o rischio che sia veramente troppo magra? Ora sono senza filtro ma potrei inventarmene uno usando un manicotto e una retina di ferro al limite, o qualcos'altro. Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Sempre pronto anche a queste ore neee? [emoji38] grazie, ora resta solo il dubbio dell'albero, tanti parlano bene del mazzucchelli, tanti ne parlano male, spero che faccia il suo sporco lavoro come deve, incrociamo le dita [emoji111] spero che ne esca un motorello bello allegro e pimpante, in prima e seconda mi piacerebbe che perlomeno tentasse di venire su, se i rapporti risulteranno troppo corti più avanti potrei valutare un pignone da 26. Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Grazie mille, farò tesoro dei tuoi consigli. Mi è stato detto che con la 24/72 il motore essendo parecchio sotto sforzo sarà più difficile far reggere la frizione, e che quasi sicuramente slitterà. Un'altra cosa, io ho l'accensione pinasco flytech da 1.4 kg, mi è stato detto che si può tornire il peso che è stato posizionato dietro la ventola di plastica, è fattibile? Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Riprendiamo in mano il discorso, martedi mi è arrivato il pro cup del quale ho allegato le foto (spero si vedano). Ho separato i carter e pukito tutto, ora mi resta solamente da sistemare il gt, raccordare i travasi e la valvola e aspettare che arrivino anche l'albero nuovo e i pezzi mancanti e poi posso chiudere. Ma vorrei alcune delucidazioni, innanzitutto come smusso gli spigoli del cilindro e le bave? Cosa uso per sistemarlo? E poi.. certi dicono che la testa è difettosa, dove lo è e come posso migliorarla? Poi un mio amico, nonché il meccanico che essendo più esperto di me mi aiuterà a chiudere il blocco, mi ha detto che devo assolutamente mettere una crociera drt perché sennò una originale con un motore così si rompe subito. Poi gli ho fatto vedere l'olio che avevo intenzione di mettere nelle casse, il sae30 che tutti mi hanno consigliato, e mi ha detto che non va bene perchè ci vuole un olio per trasmissioni 2t, lui nella sua vespa ha l'olio che usano nella serie s dell'audi in quanto le frizioni delle audi sono con dischi in sughero e pertanto simili alla frizione della vespa (mi ha detto).. Aiutatemi please [emoji16] grazie [emoji111] Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Se cerchi un cilindro perfettamente al pari di un m1 il pro cup non è il cilindro che cerchi, come già detto è un buon cilindro, ma l'originale m1 quattrini è tutta un'altra storia. Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Come rapporto qualità prezzo è ottimo, ovviamente ha poco in comune con l'm1, ma come base di partenza va benone, anche perché ha un ottima travaseria ed è in alluminio a differenza dei comuni polini e malossi che costano solo pochi euro di meno. Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Mi sa tanto da "lo vendiamo a 30 euro in più perché si chiama versione DE LUXE" [emoji23] Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Hai ragione, non mi ero accorto, io allora ho comprato il kit normale, pro cup 2 Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

In teoria la versione de luxe non è altro che il cilindro più la marmitta vendute insieme. Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Di che marca mi consigli? Devo cercarne un tipo specifico per la mia campana o sono universali sulle small? Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

No, ho l'originale, ma non mi ha mai dato alcun problema, penso che terrò quella che ho su adesso Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Si esatto, dalle mie parti tutte le vespe hanno gli ammortizzatori che piangono [emoji23] tornando a discorsi più seri, domani arriva il cilindro e mercoledì tolgo il blocco dalla vespina e comincio a lavorarci, fra una settimana e mezza mi arrivano gli altri pezzi, nel frattempo smonto tutto, pulisco, sistemo il pro cup e lo rendo "presentabile" ( [emoji38] ), raccordo i carter e do una pelatina alla valvola sperando che sia in ottimo stato. Appena posso posterò alcune foto dei lavori, spero di rimontare in sella prima di agosto. [emoji111] Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Annnnn, sarebbe "dai gas e occhio alle buche" in dialetto veneto [emoji23] Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Risollevo questo post dopo 5 anni.. sulla mia special monto un'accensione pinasco flytech che mi tiene ricaricata una batteria da 12V che ho nel portaoggetti. Ho visto alcuni contagiri analogici molto semplici su ebay a 10 euro e ci sto facendo un pensierino. Dite che ne vale la pena? In tal caso dovrei solamente collegare il rosso al positivo della batteria, il nero al negativo e il verde al cavo della candela? Inoltre come potrei fare arrivare i cavi dal sottosella al manubrio? Grazie [emoji2] Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Che traduzione? [emoji28] Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Io l'ho avuto un 102 dr con i rapporti originali, le marce sono cortissime, ma se allo stesso prezzo di un 75 trovi un 102 non vedo perché non montarlo sto povero 102 [emoji16] Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

So che il pinasco sarebbe migliore ma vado di mazzucchelli, anche perchè il mio volano non è particolarmente pesante, spero che 1.4kg sia sufficientemente leggero, grazie paolo. Daghe gasssss e ocio ai busi!! ??✊

Non credo che un 50 polini ti cambierebbe la vita, se non puoi mettere un 75 secondo me tieni il vecchio piaggio, con i soldi che risparmi fai benzina e vai a farti un giretto che è meglio, oppure tienili da parte e quando tuo padre sarà un po più "elastico" spendili per un 75 o ancora meglio un bel 102 dr che non costa niente. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Non ne sono sicurissimo, ma il 50 originale dell hp non è molto meglio dei suoi fratelli special pk e compagnia bella? Se cosi fosse potresti montare quello, magari con qualche piccolo accorgimento. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Troppi dubbi mi tormentano, è difficile aspettare la settimana prossima [emoji28] montando questo cilindro in una configurazione non certamente turistica, l'albero mazzucchelli va bene o è troppo fragile e di facile sbiellata o rottura? La mia frizione sul mio attuale 115 malossi rifasato e rivisto tiene perfettamente.. è una frizione 4 dischi con molla polini, con il pro cup se mantengo questa frizione e la immergo nel sae30 è probabile che slitti o dovrebbe tenere? Grazie. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Ho capito, l'ho appena ordinato dal sito di avotecnica, martedi o mercoledì dovrebbe arrivarmi, metterò alcune foto qui, e se qualcuno vorrà aiutarmi e darmi qualche consiglio mi farebbe un grande favore. Per il momento grazie mille paolo50, buon fine settimana. Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk