Alex50special

Si lo so avevo già letto la guida in precedenza.. grazie 1000. un ultima cosa (può sembrare una domanda stupida) : il manicotto di gomma dove lo posso comprare? saluti

up :mrgreen:

Salve a tutti, ormai questo topic è stato riaperto varie volte per vari motivi... L' ultimo quesito che vi pongo è questo: Ieri navigando su ebay ho trovato questo 21 phbg CARBURATORE PHBG KIT 21 PHBG RACING PIAGGIO-MINARELLI | eBay so che si possono adattare al collettore da 19 classico ma come? Ci sono altre complicazioni? Insomma ne vale la pena spendere 38 euro per questo aggeggio? Ciao a tutti

Il 102 malossi e' piu inaffidabile di un 112 polini? Ho sentito che il malossi ha lo scarico piccolo, di quanto sarebbe opportuno allargarlo? Altri lavori da fare su di esso per migliorare le prestazioni quali potrebbero essere? Saluti

Ci sono pareri contrastanti, a pari velocita un 24 consuma MENO... Un mio amico ha montato un 24 lamellare su un 115 lavorato, accensione parmakit, marma polini e rispetto al 19 consuma di piu.

Un mio amico monta una campana a denti elicoidali e l'accensione parmakit.. Il volano ha le alette che fanno un fischiamento cane tipo denti dritti... Tu 6 sicurissimo che tocca sul coprivolano?

Sisi.... i sintomi corrispondono alla tua descrizione

19 shbc o 24 phbl. Io ho il 19 sulla vespa, ciò nonostante ti consiglio un 24

Innanzitutto salve a tutti. visto che qui si arla del 110 malossi colgo l' occasione per chiedere dei pareri su questo gt. Come vi siete trovati? Confronto 112 polini: prestazioni ed affidabilità? Manutenzione? Chiedo perchè al riguardo ci sono persone che dicono che il malossi lo grippi dopo appena 50 km e gente che dice che dura in eternità.. grazie in anticipo

Lo senti lo senti... appena ho acceso il motore ho sentito che c'era qualcosa che non andava

Un' ultima cosa.. quando poco fa ho aperto il motore ho notato che l' albero era già stato anticipato. Lo è un pò troppo o è adeguato? Grazie in anticipo!

sfiata sfiata, fa anche più casino del solito.

Il meccanico è in ferie per ora e proprio per quello non sono riuscito a chiedere. Con che carta consigli di passare la testa se fosse necessario? :mah:Non ne so molto di carte abrasive e numeri della stessa. Grazie 1000, saluti alex

Salve a tutti, da poco mi hanno rifatto il motore nuovo (sostituzione paraoli, guarnizioni, campana 24/72 e raccordatura travasi). Io monto attualmente:102 DR, 19 shbc, 24/72, marma polini e albero anticipato. La vespa in discesa non tira la quarta allora sono andato a sentire un parere di un meccanico e mi ha detto che molto probabilmente ho la testa che sfiata.. la mia domanda è:il motivo x cui la vespa non tira le marce può essere il fatto che avendo la testa allentata la compressione è diminuita drasticamente? La testa non è mai stata modificata, se il problema fosse quello sopracitato basterebbe fissare la testa con la chiave dinamometrica e basta? Grazie 1000 in anticipo :Ave_2:

mi ero dimenticato che la tua era una pk.. comunque non ne ho mai vista una montata su altri modelli oltre alla special, le faro tondo e le 125 et3 e primavera. Credo che però si possa fare modificando il telaio (da quello che si dice in giro)ma non so come. Credo che la + simile alla siluro per i modelli pk e hp sia la sito plus (tipo un padellino ma svuotato)

OK, grazie 1000 x le info :ok:

non c'è proprio nessuno che sa qualcosina? :mah:

salve a tutti, scusate se mi intrometto. Ho appena visto che esiste anche il 102 parmakit, qualcuno sa com è e come va? Se lavorato può rendere piu di un polini? grazie 1000 :mrgreen:

Un mio amico ha comprato un mazzucchelli e ha dovuto alleggerire il volano fino a 1,2 Kg perchè sul libretto del' albero sconsigliano volani superiori appunto a 1,2 kg. è è vero o si può montare con qualsiasi volano?

bè.. magari con un carburatore 24, una marmitta come la siluro e il cilindro non spremuto per ottenere giri, tiri anche la 4 o almeno spero per te :mrgreen:

quoto... è la campana ideale per un 102 dr a parer mio. La tira tutta (il dr ha molta coppia) e non fischia (a differenza della 24/72).

Salve a tutti, su internet ho visto un 102 parmakit... io da tempo ho in mente di cambiare gt (ora ho un 102 dr). Volevo sapere se qualcuno sa qualcosa di questo gt e come viaggia.. Per il DR mi hanno offerto 50 euro e comprando il gt nuovo verrei a spendere circa 10 euro di differenza.. insomma mi conviene o è un bidone? grazie 1000 GRUPPO TERMICO PARMAKIT EVOLUTION 55 VESPA 50 S PK XL | eBay.

grazie 1000 mincio :ok::ok:

an capito...e come ti 6 trovato? è molto meno affidabile rispetto al polini come dicono tutti? io abitando in montagna avrei bisogno di un motorello piuttosto coppioso.. più del dr. esiste un gt che soddisfi le mie esigenze che tu sappia?Scusa per le numerose domande ma se ne sentono di tutti i colori in giro

quindi tu consigli il polini... che ne pensi del 102 malossi?