lore904

ciao a tutti , sto aiutando un amico a rimetter su una vespa gs 160 , è normale che ,vista da dietro , il cofano lato motore sia più largo , più panciuto di quello di sinistra? magari è colpa di una violenta sabbiatura che li ha deformati? aiuto please

signorhood, ho trovato questi due tamburi , sapresti gentilmente dirmi se sono quelli di cui ho bisogno? sono di una GL (purtroppo non riesco a controllare la vespa) Grazie!

Grazie!!

si crea un legame fortissimo tra demenza e la testardaggine. tenere una faro basso in giardino a marcire con la zappa e la pala poggiate sopra non ha senso , non è nemmeno sadismo , è illanguidimento mentale

ciao a tutti vesp'amici , vorrei sapere se i tamburi freno della Gs VS5 sono gli stessi della vespa GL , qualcuno può aiutarmi?? grazie!

mentre sferraglia prova ad alzare verso l'alto la pedivella dell'avviamento, vedi se smette

ciao vesp'amici , sto aiutando un'amico nel restauro della sua gs 160 , mi trovo in difficoltà con il sistema di chiusura e ritegno del bauletto portaoggetti ricavato dietro la sella. qualcuno ha da postare una foto? l'originale è stato manomesso e mutilato da qualche incompetente e probabilmente manca una piastrina per fissare la molla. grazie!

nuovissima extrafine

caro Jena puoi usare il verbo che vuoi , di fatto ha creato una "palla di fuoco" che ha incendiato lo scatolone affianco ( il quale non sarebbe mai andato a fuoco colpito dalle semplici scintille )

come avere un piatto di pasta fumante sotto al naso e asserire: io non sto affando mangiando!! Patent US3899144 - POWDER CONTRAIL GENERATION - Google Patents

le scie corte che seguono gli aerei e svaniscono dietro al passaggio le ricordo bene anche io , (born in 1981) e da sempre , anche al passaggio degli assordanti caccia dell'esercito a bassissima quota ma i reticolati sopra casa non li ricordo e non ho trovato una sola foto in tutti gli album che ho a casa che ritraesse la stessa situazione attuale. nemmeno una! NON c'erano , c'è poco da dire.. resta il fatto che io non credo allo sterminio di massa o ad altre tesi catastrofiste perchè anche loro vivono su questo pianeta (poi loro chi?) ma allo stesso tempo non posso negare ciò che vedo poiche è assolutamente lampante!! secondo me servono per agevolare trasmissioni di radiofrequenze "impregnando" l'atmosfera di particelle conduttrici. di fatto tale pratica è illegale oltre che dannosa per la salute ed è perpetrata allo scura della popolazione,come d'altronde, i test nucleari, i test sulla popolazione, le subdole violenze di carattere commerciale, il bombardamento mediatico a base di violenza e sesso e via dicendo...

c'è poco da fare ironia su quelle cose perchè non è fantascienza. invece di ridere, fare stupide ironie e tirare in ballo gli alieni o i cartoni animati per ridicolizzare , basterebbe che prendiate gli album delle foto di quando eravate bambini. guardatele tutte, guardate tutte quelle dei vostri amici , fratelli , cugini... e vedete se in solo una, solo una foto trovate le strisce in cielo. cr1sto, un pò di critica... - i governi non danno risposte in merito nonostante decine di interrogazioni parlamentari in europa - un generale dell'esercito italiano ne parla esplicitamente - il presidente dell'ecuador ha rilasciato un intervista in merito minacciando di attaccare tali velivoli chimici mediante i caccia - ci sono brevetti depositati di "diffusori di particolato per aeromobili" (a qualcosa serviranno , altrimenti che lo brevettano a fare) - ci sono le ricadute che tutti possiamo osservare, basta starci attenti e trovarsi nelle condizioni di luce idonee.. - tutti possiamo vedere sottilissimi filamenti sui parabrezza delle auto , anche appena dopo lavate, quindi non si tratta di tele di ragni - guardate in cielo invece di criticare al buio: capita di vedere aerei volare affiancati e solo uno lascia le scie (l'altro va a motori spenti forse)

anche oggi ho rischiato di dar fuoco all'officina state attenti al ferretto fine o pagliuzza di ferro per pulire le pentole, prende fuoco con estrema facilità!!! ne avevo un bel gomitolo sopra lo scaffale, c'è finita una scintilla mentre usavo la mola... e ha preso fuoco il gomitolo e lo scatolone vicino.. da ora in poi lo conserverò insieme alle bombolette, bombole per saldatura ossiacetilenica, diluenti e vernici. (ma chi c@zz poteva immaginare fosse facilmente infiammabile) ciao a tutti!

... serve???

ho spiegato per bene sopra come ricavare lo spessore, leggi bene

la specie di raggera intorno alla gomma posteriore è fastidiosa quanto una sanguisuga sotto i marones . io ho risolto cambiando l'oring del comando frizione. togli il coperchietto frizione , quello "triangolare". poi devi togliere la spina per disassemblare il perno , leva e molla di richiamo. smontato il perno noterai che nel foro ricavato sul corpo di alluminio c'è una gola contenete un piccolo oring. bene, sostituiscilo e quasi sicuramente la "raggiera" sparirà! a meno che non ti sia affezionato ad essa prova anche a verificare se perde dal selettore del cambio. è asciutto o tutto sporco di olio,polvere & Co?

se voleva darti il ciao a 350 euro glielo davi tu il ciao! lo mandavi a cagher e te ne andavi per i pezzi della vespa ti consiglio di comprare sempre e solo da appassionati perchè , essendo competenti ed esperti , sono anche consapevoli del vero valore e non credono di avere l'oro colato.

sono contento!!! tieni presente che quello non è il tappo di carico olio anche se puoi usarlo ugualmente. buon divertimento "che bona la pizza"

non tutte hanno lo stesso spessore, da una fusione all'altra dei carter possono esserci differenze anche di diversi decimi! vai per tentativi: svita mezzo giro e verifica se il cambio funziona. se funziona ok altrimenti svita un altro mezzo giro e via dicendo. puoi anche svitare di 1/4 di giro alla volta purchè tu sia preciso nel ricordarti di quanto hai svitato. Poi togli del tutto la vite e misuri il passo della filettatura , dovrebbe essere 1.5 ma non ricordo e "ti calcoli" lu spessore ideale da mettere esempio: hai svitato di 3/4 di giro - hai bisogno di uno spessore pari o maggiore di 3/4 di 1.5 mm ovvero 1.125. - trovi o fai una rondella di spessore 1.3 e stai apposto!

hehehe, se indovino mi offri una pizza. tu hai tolto la vite con la testa da 13 o 14 (non ricordo) davanti all'ammortizzatore posteriore per rabboccare olio?? se si... hai dimenticato una rondella... facci sapere

beh , non c'è da vantarsene , anzi...

pedale freno e piatto ganasce (ultime due foto) non vanno verniciati , sono in alluminio. Il mozzo anteriore (prime tre foto) va verniciato grigio (il codice max meyer lo trovi nel database). il perno che va sostituito è quello più grosso, si toglie con una pressa e trovi perno e relativi astucci a rulli nuovi a 15/20 euro se ben ricordo. Non comprare i più economici perchè sono parti che si usurano facilmente.

non è detto che sia rubato!! a volte i demolitori tolgono i numeri e vendono tutto il resto..