lore904

et3 del 1981 attacco a baionetta

ehm... la quarta foto fa quasi impressione, sarà sicuramente dovuto all'angolazione strana ma.. il telaio sembrerebbe piegato verso sinistra.. ??

la mia ex mi aiutò mentre registravo le valvole della mia Ducati.. e devo dire che,comparatore alla mano, se la cavava anche mooolto bene! la nonna della mia attuale ragazza invece nell'immediato dopoguerra se ne andava a lavoro in Vespa ... quasi certamente era una 98 Elisa metti qualche foto! ciau a tutti

no!! il fodero dell'ammortizzatore è certamente in plastica mentre il coprimozzo è in alluminio verniciato! ne prendi uno nuovo in alluminio , carteggiatina con la 400 , due mani di fondo epossidico , carteggiatina con la 600 e via di vernice!

la prima foto ti mostra l'ammortizzatore (o sospensione) di un et3 , col "fodero" nero opaco , la seconda foto è il coprimolleggio (o coprimozzo) , anch'esso deve esser verniciato nero opaco. ciao!

se non hai la tacca originale puoi riposizionare lo statore facendo attenzione ai segni lasciati dalle 3 viti sulle asole dello statore. riguardo al condensatore..posso dirti che quelli moderni sono fatti in cina su licenza vietnamita e manodopera clandestina per ora ho cercato di rimediare con condensatori vecchi , stuprando statori rimediati in giro , sulla Panda da campagna ne ho rimediato uno allo sfascio. facci sapere!

ma cosa hanno pubblicato su rottamoto.it? addirittura ha il motore dal lato opposto? è una foto specchiata? che roba è????

per me è davvero troppo, oltretutto è una vespa francese

lo chiamo e gli dico se la scambia con una struzzo con documenti

è bianca.. , il parafango sembra rimesso , la pancia pure. non è che si tratta di un mix strano?? boh non mi convince molto!!

scusa , ma 14 volts non sono in alternata? non hai bisogno di un regolatore/raddrizzatore? se si , 14 volts in alternata sono pochini...?? sbaglio??

i carabinieri ti arrestano , il padrone della vespa potrebbe romperti le ginocchia , qualche partito ti proporrebbe a candidato!

io non l'ho fatto bilanciare, è tornito e basta! posso dirti che vibra molto meno che originale (grezzo di fusione)

non capisco perchè sottoponi a torsione il cannotto; non hai detto che "pende" a sinistra? una volta ho riposizionato il cannotto di una special mediante una grossa barra filettata avvitata al cannotto al posto della forcella. essa era lunga circa un metro e mezzo e in due siamo riusciti ,facendo leva, a riposizionare il telaio perfettamente in squadro. per verificare il lavoro avevo usato un'aggeggio prestatomi da un amico: una sorta di livella laser a fungo autolivellante che si usa in edilizia per tirare i piani

io sono per la chiave sulla porta e sulla vespa (e per la bottiglietta di ricino affianco al sintetico per 2 tempi)

io avevo pensato di sbudellare la bobina riducendone il numero di spire... grazie per la dritta, risolvo molto più facilmente!

Grazie Sartana!! una domanda: è un difetto della vespa? come risolvevano anni addietro? è comune a tutte le et3? ciao!

mi allaccio alla dsicussione per il mio "problema" la mia et3 brucia le lampade dello stop. ne ho provate anche a 12 volts , stesso risultato , luce bianchissima e si brucia poco dopo prima che metta mano alla bobina... avete qualche soluzione sbrigativa? grazie

grazie a tutti! credo andrò alla Piaggio, non per risparmiare perchè non impoverisco per 3/4 euro quanto per principio!!

straconfermo , l'ho fatto per anni e funziona alla grande!

secondo me se la lavi bene e dai una lucidatina con un panno grasso viene bella! riguardo i buchi potresti tapparli provvisoriamente con lo stucco. metti un pezzo di nastro isolante dietro al buco , riempi il buco con lo stucco aiutandoti con un piccolo cacciavite e lasci asciugare. poi ti procuri un pennarello tipo uniposca o trovi una bomboletta con colore quasi uguale , spruzzi la vernice in un barattolino e con un pennello piccolo fai il ritocco. dai coraggio , basta un pò di pazienza! . secondo me è iscrivibile. il tappetino è orribile

ciao befani mi sapete dire dove comprare ad un prezzo umano i "rivetti" che bloccano il coperchietto del bloccasterzo? in ferramenta son certo che mi guardano con l'espressione stile: "tu vieni da marte" . online uno li vende a 2.50 più spedizione e non mi va di buttare i soldi ( perchè me li sudo ) ciao a tutti!

secondo me hai la chiavetta del gruppo frizione rotta, è quasi impossibile che perde compressione dopo poche pedivellate

vorresti dire che ,ad esempio, una bobina fasulla può rovinare una candela???

caro Sartana , mi affido alla tua esperienza , consigliami una candela grado 8 o equivalente scala per favore.. candela che non rompa più i marones , costi quel che costi!