lore904

che voi sappiate basta riconsegnare libretto e targhetta e la reimmatricolazione avviene "d'ufficio" oppure bisogna sottoporsi a revisione o colaudo presso la motorizzazione? nota personale: i legislatori hanno esasperato i c0jonès

ma si ha la giusta attenzione appena dopo nell'individuare l'errore!

te lo dicevo io... sai quante volte mi sono sbiancato per colpa della vite maledetta

grazie tantissime!

vivissime condoglianze ai familiari..

potresti aver montato una vite troppo lunga e ti tocca sul volano. togli il volano e riprova

che altro dirti.. Grazie:lol:

saresti un grande se potessi misurare la special! io ho ripetuto la misurazione cosi: ho avvitato una classica vite m7 a posto del "perno" conico che funge da aggancio per la sella e misurato quindi appoggiando il metro sul lato dell'esagono fino al bordo della pista di alloggio della gabbia a sfere del cannotto di sterzo. spero di esser stato chiaro.. dimenticavo: non mi spaventa il ripristinare la corretta distanza perchè penso sia fattibile a casa con l'aiuto di un crick da autobile o ,se bisogna accorciare, aiutandosi con una barra filettata ancorandosi ai fori di supporto del motore e al cannoto; penso piuttosto sia difficile valutare se l'asse del cannotto di sterzo è perfettamente perpendicolare all'asse del perno motore.. aiaiaiaiaiiii 'notte a tutti

GRAZIE! in effetti il telaio special che uso come "approvvigionamento lamierati" ha una sorta di lieve X formata da due linee diagonali , forse anni addietro hanno provato a riaddrizzarlo? per curiosità , se uno volesse, è semplice riaddrizzarlo? va tagliata e ricostruita la porzione che ha ceduto? grazie Lucavs1 , m'hai insegnato una cosa che non sapevo

..

beh , ovvio che se si è disposti a spender fino a 500 euro per avere un motore special come nuovo tanto vale riparare il proprio! semplicemente pensavo che 300 , 400 o 500 euro per un motore simile siano state cifre astronomiche,tutto quà, sicuramente non sono più aggiornato io! pardon

ciao vespamici, ho rimediato un telaio et3 da restaurare , lo scudo è un pò messo male a causa di una botta credo , ho misurato la distanza tra la ghiera dello sterzo e il bordo di telaio sottostante la sella. ho confrontato la misura con quella di una special (messa malino) e stranamente vi è una differenza di 4 mm. quale delle due è "piegata" ? chi è cosi' disponibile da farmi la cortesia di misurare la sua vespa?

fossi in te troverei un altro motore intanto vai in giro tranquillo poi hai tutti il tempo di aprire il motore e renderti conto di come è messo. tieni conto che a volte costa meno comprare un buon motore che ripararne uno danneggiato seriamente come il tuo, specie se ci va di mezzo il rettificatore con saldature, barenature etc etc

secondo me risponde e come! sembrerebbe infatti che i volani sono intercambiabili a patto che ci sia la camma di azionamento (come nel tuo caso). poi se un volano ha più magneti rispetto un altro credo cambi solamente la frequenza della corrente e ,forse, la potenza erogabile. secondo me la modifica è fattibilissima

quà dovresti trovare la risposta!! Accensioni Vespa: volano, cono, statore e compatibilità. | Vespa Servizio ciao -lorè-

temo proprio sia saltato il paraolio lato frizione.. oppure è evaporata la benzina nel serbatoio e v'è rimasto solo l'olio.. prova a vuotare il serbatoio e mettere miscela nuova!

grazie Sartana1969!

grazie per il benvenuto! ho una Ducati monster elaborata , una SS del '95 e ho appena completato un restauro lungo di due anni per riportare alla luce una Ariel militare anni '40... ma il primo amore non si scorda e non mi passa... la Vespa t'entra nel cuore

ciao a tutti vespamici , oggi ho ritrovato nello scatolone dei pezzi della mia Vespa un cono del volano da 19. il cono presenta la classica camma per l'azionamento puntine ma a differenza degli altri non ha la filettatura interna per la presa dell'estrattore bensi' una gola per l'utilizzo di un seger. inserito il seger nella gola , il dado stesso di serraggio funge da estrattore. di che vespa è ??? grazie a tutti

ciao a tutti amici Vespisti , mi chiamo Lorenzo , ho 30 anni e sono di Fermo , nelle Marche. Ho trovato questo sito e interessantissimo forum cercando su google delle info riguardanti una special e ho deciso di iscrivermi. Sono iscritto anche a un famoso forum di Ducatisti del quale sono anche stato moderatore della sezione Officina quindi conosco bene le difficoltà che incontrano gli amministratori e moderatori nel mantenere pulito ed efficente un bellissimo forum come questo. complimenti! spero di passare piacevoli ore di lettura qui con voi e ,chissà, di poter fornire qualche informazione utile a qualcuno . Sono stato felice possessore di una vespa special ( chiamata da tutti Vespa N.A.S.A per via dell'esagerata elaborazione ) di una PK50XL che tuttora possiedo, di una faro basso del '49 (di mio padre) e di una 180SS (sempre di mio padre) e adesso sto cercando di trovare una ET3 che è il mio "sogno" sin da quando ero adolescente. che altro dire... Buon Vespa a tutti!