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Infatti lo sospettavo e ti dirò che su internet l'ho anche cercato però tutti i link che trovo mi riportano alla valvola, cmq chiederò ad un meccanico se me lo procura o presta, per il problema alla trasmissione la guaina è la sua questa roba non l'ho sostituita, infatti l'avevo smontata solo per poter pulire meglio la ghiera dalla morchia:azz::azz:

Ciao volevo chiederti una cosa riguardo all'ingrassatore, permetto che io la forcella neanche l'ho toccata, ma cmq volevo ingrassare il tutto. Ora la prima domanda è che strumento devo usare per ingrassare? Ho provato di tutto persino con delle agocannule di grosso calibro, ma non riesco a spingere in dentro la pallina e quando ci riesco il grasso cmq cola tutto fuori. La seconda domanda invece riguarda il cavo del Km perchè dopo aver riavvitato tutto al mozzo, basta toccarlo che si sfila di nuovo da dentro la ghiera e ti assicuro che l'anello biconico (credo si chiami così) l'ho inserito!!! Ciao scusa se ti scoccio, ma stò impazzendo! Ciao grazie! PS. Complimenti per la vespa, la discussione la vedo solo ora, ma ti assicuro che sei stato veramente un fenomeno! PPS. L'abbiamo dello stesso colore, ed è uno spettacolo, ottima scelta:ok:!

Quasi dimenticavo, come si vede nella foto n*6 che ho messo sopra, stavo svitando la vite di regolazione del freno anteriore e dopo neanche mezzo giro si è staccata..... :orrore: momento di panico, poi (già pensavo a dover usare il trapano e poi rifilettare) mi è venuta l'idea di usare un cacciavite piatto delle dimensioni del filo, l'ho infilato nella parte rimasta ed ho iniziato a girare. Per fortuna non essendo ossidato è venuta via senza sforzo... sospiro di sollievo!!! Mentre stavo rimettendo tutto a posto mi è cascato l'occhio sulla vite di regolazione della frizione.... neanche me ne ero accorto a suo tempo, ma un pezzo era rimasto dentro il motore....:rabbia:!!! Stessa tecnica e per fortuna tutto a posto... Spento la luce e schizzato a casa... anche basta per stasera!!!

Oggi mi sono dedicato al manubrio ed ho avuto un paio di brutte sorprese! Una volta smontato il tubo di comando del cambio ed ho rimosso la manopola di gomma ho trovato che la parte finale del tubo era stata riverniciata e che gran parte della vernice era rimasta attaccata alla manopola anche perchè invece del grasso o olio per posizionarla ho trovato che era stata utilizzata della colla :crazy: Ora mi chiedo perchè mai verniciare quella parte lì? ho cercato di capire se anche la parte dove si trovano i numeri delle marce fosse stata riverniciata ma non mi sembra... cmq ho pulito tutto, rimosso i rimasugli di vernice, ringrassato e riposizionato il tubo. Poi ho fatto passare i cavi nuovi di acceleratore, ed i 2 delle marce. Infine le avevo in precedenza smontate ho pulito col sidol le due leve (frizione e freno) e ....:orrore:.... sono diverse, una non è neanche stata rimessa originale!!! Quindi pur non avendo subito incidente degni di nota (come il venditore si era premurato di farmi notare al tempo dell'acquisto), di sicuro la leva è stata comunque sostituita presumibilmente perchè rotta.... e ora dove la trovo un'altra originale?:testate:

Ok ciao e a presto!!! :ciao:

Buonanotte

Hai ragione la dovrebbe prendere troppo "ariosa"

ora come ora mi andrebbe bene anche quello!!! Sennò sentiamo vespista46 se ci porta un pezzo di torta tanto non tiene niente da fare!!!:risata:

Non ti rispondo male solo perchè abbiamo l'amicizia su VR! Ma cacchio 2/3 :frustate:te ne darei!!! Com'era la torta??? Io c'ho una fame!!!

Ho iniziato da circa quattro anni a lavorare e durante il periodo di laurea ho provato l'esperienza della notte solo all'ultimo anno ed in 2 tirocini di breve durata (mai più di 3/4 guardie)! Quindi si può tranquillamente dire che sia un novellino!

Accidenti mi sà tanto che il tuo sia un lavoro che si può tranquillamente definire usurante!!! Domani cercerò di dormire, ma tanto prima delle 10 il sonno non mi arriva , purtroppo mi stò accorgendo che fatico e non poco a prendere questi ritmi!!!

Hai ragione ma alcune volte fatico a dormire la mattina. Io sono Infermiere e tu invece?

Buonasera come và? Anche stasera a lavorare e soprattutto a rimuginare su come fare domani per andare avanti nel restauro della SV e non spengermi a letto tutto il giorno!!!

Accidenti.....di che anno è 2010??? Sembra appena uscita dal concessionario! Complimenti veramente bella!

Ti ringrazio molto.....:ciao:

Buonasera a tutti ed in particolare ai lavoratori che come me staranno svegli tutta la notte!!! :ciao:

Poi mi sono messo a sistemare il devio luci e dentro per l'ennesima volta ho trovato dei nidi di ragno. Ho smontato tutto pulito tutto col riattivante elettrico e rimontato. Speriamo solo di aver rimesso i fili tutti al posto giusto perchè andavo proprio di fretta!!!

Oggi per prima cosa ho voluto smontare l'ammortizzatore posteriore perchè pieno di ruggine e come supponevo io anche bloccato! Così mi sono messo a smontare e una volta che avevo lo stelo in mano con somma meraviglia ho visto che scorreva benissimo facendo la giusta resistenza. Ho deciso di procedere togliendo la ruggine superficiale, ma evitando di arrivare al ferro e poi utilizzare il fidoil per bloccare la ruggine e proteggere dalla futura formazione della stessa. Non avrà più la colorazione originale, ma almeno ho il suo! In foto si può notare il simbolo piaggio con accanto una b alla quale io però non sò dare un significato! Domanda per voi esperti, io la cartuccia che contiene lo stelo non l'ho toccata, poichè funzionava tutto benissimo, ma se uno volesse ricaricarlo sul mio è possibile farlo? Ciao ciao.

Ok allora la vernicio! Grazie Fabris sei sempre di grande aiuto!!! Ciao ciao.

Oggi è stata la volta della marmitta che ho deciso di pulire con il fuoco, come spiegato in maniera più che efficace in uno specifico post! Il lavoro è venuto una meraviglia e da dentro sono usciti tanti residui da poter riempire una lattina!!! Ora volevo chiedere a Voi esperti se la marmitta in originale era verniciata o la posso lasciare a metallo, ma soprattutto il cruccio più grande è se all'interno della marmitta deve essere presente del matariale fonoassorbente (perchè se così è, di sicuro l'ho bruciato bene bene) e se quindi la devo per forza aprire per rimettercelo e poi risaldare!!! Ciao ciao.

Ok provo con la tecnica del cacciavite nel taglio in cima allo stelo credo che sia la meglio almeno per gli strumenti che ho io a disposizione. ciao e grazie!

Ok grazie!

Si certo però ora mi hai messo la curiosità non riesco a trovare neanche su google quale delle due fosse appropriato e quale dei due quello antecedente all'altro!!! Ora ti tocca per forza spiegarmi per dissetare la mia curiosità!

Fabris non sò che dirti sinceramente non saprei neanche distinguerle. Ho provato a descrivertela e la foto la vedi, poi se quello che è rimasto è l'inchiostro dell'adesivo piuttosto che del trasferibile non lo sò! però mi piaceva cmq tenerlo, anche perchè non penso ad un applicazione recente!

Anno '73 Penso sia un trasferibile poichè le scritte sono tutte in rilievo con i vuoti nel mezzo! Che dici è una cosa buona???