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Grazie per i complimenti!!! Il motore è in effetti bello corposo, l'ho presa a 900 mt. dal confine con la Svizzera in un paesino di 1000 abitanti circa, ed è stata sempre lì, era di un signore che l'ha lasciata in eredità al venditore. E l'ho comunque pagata tanto, non l'hanno regalata, ma sorprendentemente non una cifra pazzesca come si vede solitamente su internet. Insomma, senza fare cifre, abbastanza vicino al prezzo del borsino. Ciao Nico. :ciao:

Ciao a tutti, da pochi giorni anche io sono un vespista a tutti gli effetti :risata1:e adesso volevo raccontarvi come ho vissuto questo lungo periodo di ricerca. Incominciamo col dire che da diversi mesi mi era ripresa la voglia, avuta soprattutto da ragazzino, di poter andare in giro su una bella 50 special 4 marce. La colpa è stata di un amico mentre eravamo in barca a vela, che mi ha raccontato delle sue tre 50 special collezionate negli anni di cui mai prima di allora aveva parlato:testate:! La fortuna non mi ha mai aiutato all’epoca, poiché invece della Vespa andavo in giro con un bel frullino. Per la verità devo dire che quello scooter ha avuto 5 anni di onorato servizio prima di abbandonarmi. Però il fascino… beh quello fa parte solo del mondo della Vespa. Comunque vista l’età ed il fatto che ci volevo poter andare in due, avevo optato per la 125 primavera ET3, bel motore, buone prestazioni, telaio piccolo! Come piace a me! Bene dopo quasi 10 anni che non vedevo o ragionavo di Vespe, sono rientrato in questo mondo, con delle belle novità, prima fra tutte il valore della Vespa…. che adesso è alle stelle e che probabilmente aumenterà sempre di più!!! Poi le truffe, sempre dietro l’angolo, da quella che fa quasi sorridere della e-mail del tizio che si è trasferito all’estero e vorrebbe i soldi per poi mandarti l’oggetto, a quelle brutte dove la gente ti fa firmare chissà quali fogli e aspetta che tu tiri fuori i soldi per poi sparire (vedi discussione ET3 sarà la volta buona). Per ultimo ma non meno importante il fatto che per trovare una Vespa con oramai più di 30 anni conservata, apposto con documenti ecc. è diventato molto raro. Io purtroppo non ho grandi conoscenze nel mondo della Vespa, spesso ho chiesto, soprattutto all’inizio, ad alcuni di voi. Ho cercato tutti i giorni, mi sono documentato soprattutto per capire cosa guardare, a cosa fare attenzione, come si svolgono le pratiche (atto di vendita, iscrizione al PRA, ecc.) con chiarezza e trasparenza per non essere truffato e per spendere il giusto. Mi sono letto tantissime delle vostre storie sulle vostre Vespa ed i vari ritrovamenti. Ho macinato chilometri coinvolgendo fidanzata ed amici, per vedere fiere e Vespe messe su come dei conci (in fiorentino vuol dire letame). Poi circa 10 giorni fà ho deciso di non aprire più VR, subito.it o e-bay e nessuno degl’altri siti. BASTA con la Vespa, troppi soldi, troppo tempo sprecato per niente… Ma dopo 2 giorni, così senza pensare vado su uno di questi siti, imposto la ricerca su Vespa in maniera generica e sfogliando così a casaccio vedo Lei: “Vespa 150 Sprint Veloce I* serie”, conservata documenti ecc originali, solo manutenzione ordinaria in 40 anni!!! Premetto che questo modello di Vespa l’avevo conosciuto solo alcuni giorni prima grazie ad un conoscente, che mi ha detto: “se ci devi andare in due con la ragazza, non c’è niente di meglio di un bel vespone tipo la SV”. Vedo le foto, guardo il prezzo… non so se fidarmi… mando una e-mail con alcune richieste ed aspetto. La sera stessa mi rispondono, accogliendo le mie richieste, invio il numero di telefono per un contatto diretto. Due giorni dopo mi chiama un ragazzo gentilissimo, parliamo, ci conosciamo un po’ meglio si instaura un minimo di fiducia, mi inviano tutti i dati per fare i controlli del caso, fissiamo la data. E’ il giorno della partenza, ci aspettano ben 400 Km, partiamo io e il Codola alle 4.30 di mattina con il suo furgone, sono eccitatissimo e spero che sia veramente la volta buona. Dopo 4 ore e solo 2 brevissime soste arriviamo alla casa, la vespa era lì fuori in attesa di essere visionata. :oops:Amore a prima vista:oops: Ci sono alcuni difetti per esempio le pedane in fondo presentano due crepe di qualche centimetro e diverse sbollature della vernice, e ruggine superficiale qua e là, per il resto è stupenda, è veramente ben conservata, il colore è il mio preferito e il suono del motore beh… potete immaginare. L’unica grande pecca è il numero di telaio che si intravede appena a causa della ruggine, ma sono già stato consigliato su come fare. Ora non resta che smontarla tutta (aprirò una discussione in merito, per avere dei vostri consigli), sistemarla e godersi la mia FRANCY!!! Ciao a tutti

Grazie per il chiarimento....:ciao:

ok grazie del chiarimento, lo supponevo anch'io ma non avendo mai visto una cosa simile (per inesperienza mia ovviamente) ho chiesto. Cmq ad opinione mia non dovrebbe perdere troppo di valore il mezzo (del 74 ma con targa del 87), tu cosa dici?

quindi non ci sono sbattimenti per iscrizioni fmi, bollo e assicurazione ridotta!

Una vespa che viene reimmatricolata per cambio di provincia del proprietario, la targa veniva cambiata, ma i documenti che voi sappiate rimanevano o cambiavano anche quelli e soprattutto la data di prima immatricolazione cambiava?

Mah... io personalmente non mi fiderei a mandare i soldi a giro. Se vedi la vespa, ti piace, la carichi sul furgone e vai col tipo a fare il passaggio. Io ho rischiato la truffa e mi sono salvato solo perchè ho puntato i piedi sul fatto di andare al PRA per il passaggio e nonostante stessi letteralmente sbavando per il vespino, non ho ceduto per andare presso l'agenzia compiacente dove mi potevano fregare con doc falsi o altro. Ti ripeto compra sempre qualcosa di tangibile e soldi ad atto di vendita compiuto.

:quote:

Cinghio porca put...a hanno levato l'annuncio, mi sa che c'avevi ragione!!!!:rabbia:

La prima è purtroppo argomento di questa discussione, il tipo l'ha rimessa in vendita il pome dopo avermi scaricato, mi sà che non gli stavo simpatico:mrgreen:. La seconda và valutata ma sono un pò scettico nei confronti dei restauri, preferirei trovarmi uno scassone e risistemarmelo io, anche perchè la voglia di vespa e un pò anche la voglia di sporcarmi di morchia! Cmq ciao e grazie per l'interesse.:ciao:

:risata: :applauso::applauso:

Mmmh... mi sà che stai sfottendo vero???:mah: Beh facciamo così io cerco anche se targate Lecce e poi se la trovo ci sentiamo:ok:, almeno spero di avere + possibilità!

Scusate mi sono letto al volo la discussione e mi chiedevo se per levarsi tutti i dubbi non fosse meglio contattare direttamente Pontedera? questo lo trovato sul forum pratiche: Certificato di origine Piaggio Il certificato d’origine Piaggio serve a garantire i “dati anagrafici” della Vespa. Inviate una mail a lari@piaggio.com oppure un fax allo 0587272096 all'attenzione del Sig. Lari Fiorenzo. Questa è la situazione attuale, probabilmente nel tempo i riferenti cambiano, ma la procedura resta la stessa, ma esiste un numero verde dove potrete ricevere info su chi contattare ( 800 81 82 98 ) . Nel fax indicate i vostri dati e quelli della Vespa con codice numero di telaio e numero sul motore. Fate presente la vostra richiesta e l’intenzione di pagare in contrassegno. Così riceverete a casa il documento che pagherete in quel momento. Questo documento può essere superfluo per la motorizzazone mentre spesso è richiesto da ASI e FMI. Nel Cd trovate un PDF della piaggio con il modulo per le rischieste via Fax. :ciao:

Beh....che dire, di sicuro non era la volta buona!!! Mi ha appena richiamato il venditore, dicendomi che preferiva tenersi la vespa e non più realizzare economicamente. Mah...saranno state le mie pressioni per andare in tutti i modi la PRA a fare le pratiche o si è davvero innamorato di quel gioiellino??? Ai posteri l'ardua sentenza!!! L'unico rammarico è che la vespa era di solo un mese più vecchia di me, non ne troverò mai più una così vicina anagraficamente:nono: e targata FI:testate:. Ciao a tutti:ciao::ciao:

Ciao a tutti, eccomi di nuovo qua a scrivere. Dopo un'intensa settimana di trattative con il venditore, sono riuscito ad avere un altro piccolo sconticino e forse la trattativa si potrebbe chiudere. Ora mi rivolgo a voi che avete già comprato Vespe da privati per chiedere se quello che mi stà capitando secondo voi è una truffa o se è solo la mia ansia a parlare. Allora tanto per cominciare ieri sono tornato da Lui, io sapevo che la vespa era di proprietà di un altro, ma alla visura del PRA il nome non coincide mentre il cognome si, e vabbè ho pensato che magari il proprietario ha due nomi; però ad una ricerca su internet in quella zona effettivamente esistono due persone che fanno addirittura un lavoro simile che corrispondono ai due nomi:mah:. Quindi per ricapitolare io mi troverei al PRA a fare un atto di vendita con una persona mai vista, su cui ho anche dei dubbi per l'identità... considerando anche il fatto che me l'hanno pure menata un monte per andare alla scuola guida a fare il passaggio perchè il proprietario non ha voglia di stare in coda al PRA!!! A questo punto, cioè dopo aver firmato l'atto di vendita, dovrei sborsare i soldi che verranno poi dati al venditore non presente per motivi di lavoro, e il proprietario sarebbe libero di andare mentre io finirei di fare le pratiche. In fine la vespa mi ha detto che la posso riprendere quando c'è lui il prox fine settimana, ma non è che mi fidi molto del prossimo soprattutto quando ci sono soldi di mezzo e non vorrei che per puro caso qualcuno si introducesse in casa sua a notte inoltrata a rubare, per sfortuna:Lol_5:, la vespa proprio dopo che è entrata in mio possesso!!! Ora che avete letto secondo voi come dovrei comportarmi per essere cmq tutelato? Grazie, :Ave_2:

Ma quindi se uno deve iscriverla ha bisogno di compilare entrambe i modelli o basta solo il modello A, con le 12 foto ecc, ecc e cmq senza visione da parte dell' esaminatore?

Io personalmente la stò cercando con targa della mia città e ti dirò di più se ci riesco anche immatricolata nel mio anno di nascita:ok: Ciao ciao.

Ti ringrazio tanto dell'offerta, ma non posso accettare, non te lo potrei mai chiedere un piacere così grande!!! Però se decidessi di venderla.... beh fammi sapere prima di tutti!!! Ciao ciao!

Infatti.... proverò un pò a trattare ma non sono molto fiducioso!!! Ho visto che sei di Sesto... speriamo di trovarla per primavera che almeno si fissa x andà a fare du' pieghe su a Monte Morello!!! Ciao ciao.

Bella bella!!! Ok continuerò anche io a cercare come hai fatto tu!!!!:ok: E speriamo anche in una botta di !!! Ciao ciao.

Complimentoni... :applauso:

L'unica cosa che mi ha fatto molta gola della vespa, è che la targa è quella della mia città e l'anno il mio di nascita! Proverò a trattare un'altro pò e vediamo come và! Cmq mi continuo a guardare in giro! Grazie ancora a tutti per i vostri suggerimenti. Ciao ciao.

Grazie della dritta, ho appena riagganciato....

Ciao a tutti vi scrivo perchè ho un dubbio atroce... in questi giorni ho visionato una ET3 conservata con targa originale, ferma da pochi mesi perchè in vendita e non volevano pagare assicurazione e bollo. Ha detta del proprietario non risulta essere radiata, non ho potuto vedere i documenti che però dovrebbero essere originali dell'epoca. Per il telaio, grazie anche hai consigli di alcuni di voi per avermi risposto nella discussione sulla ri-punzonatura, penso che sia tutto in regola solo che sopra il num di telaio a 5 cifre su quella vespa c'è un altro numero con lettere abbastanza lungo e verniciato, mentre quello del telaio con la stella è di colore grigio. Per il resto sembrerebbe un buon conservato, senza un filo di ruggine, il motore si è avviato senza problemi alla seconda pedalata ed ha pochi graffi. I difetti sostanzialmente sono: lo sportellino copri motore da sostituire, le serrature da cambiare tutte, la sella da rifare tutta, il carburatore perde, il tachimetro è nero invece che bianco (ma potrebbe essere stato sostituito in fase di montaggio) gl'ammortizzatori sono scarichi. Ora che vi siete sorbiti tutto stò papiro, il dubbio è: 3000€, già trattati xchè si partiva da 500 in più, sono sicuramente tanti, ma per risistemare stà benedetta vespa secondo voi quanto mi parte? Ovviamente passaggio, iscrizione al registro storico, assicurazione sono da aggiungere alla cifra. Ero quasi per prenderla e buonanotte.... poi però il conto in banca:cry::cry:

Si è in zona... spero di poter postare su forum dell'acquisto, ma la cifra è anche molto alta e non so se è disposto a trattare...:cry: Vabbè si vedrà io ci spero così si fissa e si và a fare un giro nel chianti!!!!:ciao: