bigjak

no..no... ti eri spiegato benissimo sono stato io che ho voluto buttare un'idea li così...

infatti lo avevo letto non ricordo dove e come pensavo non ci ho capito nulla.....come non detto.....

:azz:scusate volevo dire un arco di 2 mm sul pistone....

devo dire la verità quando leggo ciò che scrivi rimango a bocca aperta!!!:Ave_2: non ho mai conosciuto nessuno così competente! grazie ancora una volta per la delucidazione!! per l'anticipo dei travasi non potrei far prima a prendere il pistone e fare un'arco di 2 dalla parte dell'aspirazione? la butto li però non so se potrebbe funzionare!!

un'altra domanda ma cosa si intende per incrociare le fasi?

ok...grazie per le info!!! proprio oggi ho smontato tutto per riverniciarla... adesso tocca al motore e vediamo cosa viene fuori!!!!!

ho letto adesso la tua bellissima risposta,ecco mi aspettavo proprio un progetto del genere!! adesso ho 2 domande che per voi saranno stupide ma devo avere questi chiarimenti... 1- cosa vuol dire ''incrociare per avere riempimento agli alti''? 2- l'albero a coltello vorresti dire tipo gli worb tedeschi? poi per il carburo mi sa che lo toglierò (adesso ho phbh 30..) per metterci un 28, magari uno di quelli nuovi della polini a valvola piatta.... per la frizione pure io sono sempre stato dello della stessa idea, la 6 molle per un moto che ''gira'' è molto meglio!!! grazie ancora...

è vero sono un po'..Duro......

ieri ci siamo risposti nello stesso minuto, non avevo letto la tua risposta....eh... vabeh mi toccherà frugarmi e prendere la sua....ditemi la verita, c'è qualcuno che la fa a buon prezzo?

via mi sono deciso... domani chiamerò gf project e mi farò spedire la kannon ss... mi piace anche per come è fatta!!!

grazie....anche secondo me il tappo è la simonini.... adesso ho sentito gf project e ho trovato a un prezzo interessante la kannon ss che tra l'altro mi piace anche molto!!!!voi che ne dite??

ciao a tutti!!!!!!:ciao::ciao::ciao: sono nuovo di questo forum mi complimento per tutte le magmifiche elaborazioni che avete fatto!!! volevo porre questo quesito: ho letto da molte parti che è possibile modificare il mitico 4ini M1X.... vi dico la mia configurazione: -cilindro sovracitato... -albero motore drt con anticipo dedicato -carburo phbh 30 -carter raccordati -primaria 21/67 -marmitta simonini (presto arriverà la gf kannon ss..) -accenzione vespatronic da 1,6 kg adesso vorrei sapere se qualcuno di voi ha qualche idea per migliorare ancora di più le già stupefacenti prestazioni!! avrei pensato pure a un pacco lamellale al carter..... grazie in anticipo a tutti, sono sicuro che avrete molto da dirmi.....