feeeermo!!!!!!! calma.....ragioniamo........ho letto quello che hai scritto e capisco la tua decisione, però fermamente contrario alla scelta del restauro, in primis perchè una Vespa del '48 in queste condizioni arrivata ai giorni nostri è estremamente difficile da trovare,poi perchè dopo averla restaurata PERDI tutta l'originalità che può trasmettere "adorandola" senza aver possibilità di tornare sui tuo passi
medita e prendi tempo vedrai quello che ti scriveranno altri appassionati forumisti
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
...dimenticavo....fai altre foto e postale sono ansioso di vederle
bella idea bravo Shardana ogni tanto qualcosa di diverso nel mondo vespistico
a mio modesto parere sorseggiare il mirto proprio in Sardegna ha il gusto speciale
simile al cannolo siciliano in Sicilia
io ho il muljet 75 cv km.167.000 sostituito frizione 125.000 (caso anomalo mi dice il conce) a 165.000 sostituito cuscinetti ruote anteriori, ma ho guadato un fiume, la catena va sostituita a 250.000 e dopo aver eseguito un fernaruota anteriore artigianale il PX ci stà in piedi giù dal cavalletto e naturalmente senza specchi
ha i soliti acciacchi Fiat ma io sono comunque soddisfatto dato qualità-prezzo
ciao Marco,la situazione del mezzo a mio avviso è disperata,dal lato economico per quanto tu possa intervenire personalmente l'intervento lo vedo troppo oneroso pensando che dei numeri di telaio,cosa assai grave,non c'è più traccia però se ti va di passare il tempo lavorandoci su....... bhe vedi te