Enzo79

Ciao Forum, arrivo subito al punto!! Ho cambiato tutte le guarnizioni sul carburatore 19/19 (quello x primavera per intenderci), ho una perdita di benzina dal coperchio rotondo dove sta attaccato il tubo . Il tubo è nuovo e non indurito, la guarnizione sotto il bulloncino è nuova, ho provato anche con 2, non ho mai cambiato il filtrino in plastica rotondo a retina che sta sotto!! Potrebbe essere quest'ultimo a dover fare anche da guarnizione tra corpo carburatore e coperchio ? la retina non è rotta ma non credo sia mai stato cambiato.

COSE..... da pazzi!!!! ciao cosisti

Sul getto del max attualmente montato (forse originale) ho letto BE5 - 150. Che faccio col DR 177?

Ma cosa gli dico al ricambista se voglio un getto del max aumentato di 4 punti? e poi candela B8hs d' inverno e B9hs d' estat? Tu che hai lo stesso GT che ne dici? Ma il mio dubbio + grande sta nei getti, devo sostiuirli completamente o si smonta solo la parte finale Vi prego di spiegarmi sta cosa nel modo + elementare possibile.... sto imparando:Ave_2: che gli dico al negoziante?

Grazie Luca, a proposito, sto montando un GT DR 177, marmitta sito (NO Plus) devo cambiare qualche getto del mio carburatore? Grazie

Io comunque ho fatto la prova come da disegno e devo dire che agli alti il motore è molto più libero. Ciao, monti un GT originale? e i bassi come sono?

Con la mia Cosa 1 del 1989 150 cc con + di 40000 Km sono arrivato a 90 Km/h, è vero che la simonini non monta, bisogna modificarla, mi sono già informato. Attualmente ho sotto una Sito = all'originale (che non era mai stata cambiata). Con il motore originale un vero esperto mi consigliò una sitoplus e sostituire il getto del max mettendone uno 2-3 punti più grande. W la COSA

La mia COSA 1 del 1989 150 cc. Tirata al max arriva giusto a toccare 90km/h, credo però sia un po' spompata visti gli anni e gli oltre 40000 km, le ho appena montato una Sito (identica all'originale) visto che quella che aveva sotto era lì da 20 anni.

Ciao a tutti Voi, è bello trovare estimatori della "COSA". Questa è la mia pronta per il nostro 1° vesparaduno

Ok grazie lo stesso, ma per trovarne uno devo rivolgermi alla Dell'orto? Tra l'altro ho rotto pure l'elettrovalvola che regola il flusso di benzina e sto camminando con il bulloncino da 8 aperto di 3 giri

Non è che per caso avresti intenzione di vendere il carburatore di cui sopra? grazie Enzo

Non è che per caso avresti intenzione di vendere il carburatore di cui sopra? grazie Enzo

Cosa ne pensate di questo gt olympia? GRUPPO TERMICO OLYMPIA CC 177 PIAGGIO COSA 1-2 125-150 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori Attendo commenti Grazie

Grazie siete pieni di risorse

Mi hanno riferito che il carburatore del Cosa ha integrato il rubinetto e l'aria automatica, quindi se lo cambiassi con quello del PX dovrei vedere di mettere da qualche parte un rubinetto e il leveraggio per l'aria, dovrei vedere se è possibile trapiantare il rubinetto sul carburatore PX , quindi il carburatore del Cosa non è comune a nessun'altra vespa, il diametro è come nelle altre vespe, ma in quello del cosa ci sono gli accessori suddetti HELP ne ho appena trovato uno usato ma in ottime condizioni e non so se è idoneo per la mia COSA: http://www.subito.it/accessori-moto/carburatore-dell-orto-vespa-px-con-misc-mod-si24e-torino-19525909.htm?last=1

Ah! bel casino, ma il px con miscelatore e la COSA non hanno lo stesso carbu?

Allora, vorrei un motore che anche in 2 fosse più sveglio, quindi + bassi e + medi, + pronto insomma. Ma vorrei anche un po' di velocità massima in più (5 /10 KM/h). Chiedo troppo? A proposito ma il carburatore dell'orto 24.24 che andrebbe bene per la mia COSA che sigla dovrebbe avere? si24e

Ragazzi ma il carburatore dell'orto per px con miscelatore sigla "si24e".... è il carbu che monta il px 200? E andrebbe bene anche sulla mia COSA 150 che sto pensando di modificare? grazie Enzo

Grazie delle repentine risposte. Sto infatti cercando di ottenere + info possibili, volevo proprio sapere se a prescindere dalla marca dei componenti con quella configurazione otterrei più brio. Comprendo il dubbio sul DR ma per la marmitta cosa proporresti runner92? Grazie

Che mi dite in merito a questa elaborazione trovata da acquiastare su ebay e al prezzo? http://cgi.ebay.it/KIT-POTENZIAMENTO-VESPA-PX-125-150-DR-177CC-SITOPLUS-/390250193174?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5adcb96116 Grazie di nuovo Enzo

Ciao a tutti, vi scrivo per qualche consiglio e informazione. Vorrei pepare non in maniera esasperata la mia COSA 1 del 1989, acquistando un gruppo termico completo da 177 o 180 (come ho letto in giro) andrebbe bene anche quello del PX 150? Che marca consigliate come qualità / prezzo? Una marmitta Sito Plus? Visto che non vorrei far girare tutti al mio passaggio . Carburatore? Da sostituire completamente o solo determinati getti? (quali?) Ancora una domanda ma il filtro a cartuccia presente nel sottosella "a che serve"? non basta quello sul carburatore come sulle vespa? potrei eliminarlo? Scusate l'ignoranza e grazie a tutti quelli che mi risponderanno

Ciao, anche io sono, di recente, un felice possessore di una "COSA" LX 150 del 1989, per ora ferma in box (troppo freddo a Torino), questi sono quei mesi in cui un pezzo alla volta la prepariamo alla bella stagione! Ti chiedo come hai pulito la testa del pistone e il sotto della testata... carta vetro? che grana? Grazie Enzo