Afry19

Io so che non era venduta in Italia. Hai guardato se su scooterhelp c'è qualcosa?

Ma cambiala, fatti una golf, che inquina meno

Io non so se riuscirò a esserci in vespa, visto che ho il 50. forse scendo in moto... Tanto correte più di me lo stesso. [emoji23]

Certo che è messa bene. Io non la rivernicerei.

E come minimo è già a 120ooo

Io adesso sono al cinema. Hanno dovuto organizzare i fretta e furia una seconda visione per il pienone. Ho le locandine a casa da un mese per puro culo e sono riuscito a prenotare domenica un posto decente. Altra locandina e pure buono sconto per amazon Sarà la 5/6 volta che lo vedo al cinema... In dvd ho perso il conto...

E stasera cinema a guardarlo per la milionesima volta

A me la cosa non è mai dispiaciuta, ho provato come passeggerò quella di Qarlo al VRaduno e direi che era 2 spanne sopra a un px come comodità...

Adesso non ricordo il metodo preciso, però mi sembra che bisogna fare in modo che ruoti fino a fine corsa e si dovrebbe riuscire a sfilarla, poi una martellata e esce Il cuscinetto non dovrebbe rompersi, il mio gira ancora bene, e di mazzate ne ha prese

Anche sul mio motore 50 ho i fori passanti e nessun problema

Se non hai problemi di circolazione e documenti, io la laverei e la lascerei così, anni 80 al massimo... Restaurandola diventa anonima, così è unica

Non basterebbe fare la scritta sulla tua sella con uno stencil?

Io motore v5b1m non esiste. Ti serve un blocco v5a2m visto che hai il telaio v5b1t che è un 3 marce

Ueeeeeeeeee! Ruggeeeeee!! Auguroni... Auguri anche ad appino...

La mia è rara... È la mia Non ne trovi una uguale alla mia...

Quando deciderai di prendere una special prima serie gialla, chiamami che a 4000 (a conti fatti è quello che ho speso all'incirca) te la do subito. Compreso di pezzi vecchi, di scorta e set fotografico

I soldi erano un po' è un po. Lo comprata con i miei e i motori li ho pagati io. Anche alcuni pezzi... Ho solo dilazionato la spesa in quasi 5 anni. Se dovessi venderla non recupererò mai la cifra, ma la metterei a 2000 toh, perché la venderei in 2 ore...

di motore intendevo spendere per cuscinetti, paraoli, rettifica, ricablare statore... meti ipotesi la mia, acquisto circa 1000, verniciatura, sabbiatura, 1200 (chiaramolo, era perfettamente usabile acquistata a 1000. non aveva nulla che non andava... era solo nera ) e nei 1200 mi ha anche fatto 2 marmitte, e colori speciali su certi pezzi. 300 euro a montarla cambiarmi impianto elettrico, fili guaine, perchè non ero in grado all'epoca. motore la prima volta 150 circa, adesso altri 200 perchè non avevo cambiato albero e altra roba. (ancora aperto ) 250 motore primavera funzionante, almeno 500 in 4 anni di pezzi e sistemazioni varie che capitavano durante gli anni e per pezzi non originali più fighi dovrei chiedere quanto, 3500? 4000? perchè dovrei sacrificare uno special per una bacchetta? ho gia il terrore di lasciare in giro la mia, figurati una bacchetta... non la userei quasi mai... per concludere, ok restaurare costa, costerà circa come la mia (se non meno, visto che sono megalomane ) fare un et3, primavera... siamo ancora distanti dai 5000 figurati che ne sto cercando una di et3 senza motore, visto che già ce l'ho montato sulla special, per farla spendendo una cifra onesta

Anch'io ho speso una follia a restaurare lo special prima serie ma non mi sognerei mai di venderlo a 2500/3000 euro. Così come i 5000 di un et3 sono fuori dal mondo... Sabbiare e verniciare una vespa non costa più di 1200 euro se non è messa da schifo... Che rincaro c'è dai, toh, 1500, ai 5000 per un et3 jeans? Cambiare tutto per mettere dei pezzi repliche? Sinceramente, non la prenderò mai, perché pa qualità di sti pezzo è quella che è. Ci sta rifare il motore, ma sono 300/400 euro... Siamo sempre tanto distanti dai 5000 euro...

Non ho bisogno di comprare quelle scarpe. Escono così dopo aver tagliato l'erba con il decespugliatore

Sarebbe quello che cerco, il problema è che non è propriamente economico... Ok che la marmitta non l'ho pagata perché era messa da schifo, però...

Foto

Frizione cambiata e usata ininterrottamente fino a ieri, fatti tanti km, mai lasciato a piedi anche non sapendo come è messo dentro. Ieri volevo cambiare marmitta, cioè togliere il siluro della 90ss visto che non è pieno, di più. Ho a disposizione una proma (montata sul 75) solo che non va visto che ha il collettore sbagliato e comunque non riesco a mettere i dadi dei prigionieri perché c'è tutto un cordolo di saldatura attorno.... Avrei una Polini a banana (anni 80) ripristinata completamente. Bruciata, sabbiata, spazzolata, verniciata di nero AT, lana di roccia nuova. Manca solo il collettore e quello della proma è diverso. Collettori non ne ho trovato nemmeno mezzo sull'internet. Come faccio?

Esatto. Fatti una staffa e piazzala al posto della bobina. Falla non dritta con il blocco ma un po' storta verso dentro in modo che non tocchi la staffa della pancia vicino allo sportello, sennò non riesci né a montarlo che a smontarlo...

non trovo più il foglio di carta... però ho la foto... con questo va tutto. ricordati che serve il suo statore, centralina e volano. cambia le lampadine sennò le uccidi http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=153365&d=1431072648