Afry19

tu chiama... mi ha detto che quello special è l'unico ostico... magari il tuo è piu semplice...

questa mi è nuova. grazie del chiarimento...

io non ne sono rimasto soddisfatto... non me l'hanno nemmeno aperto... dicono che aprire il mio è troppo complicato... (50 special) gli altri invece si aprono senza problemi... se vuoi provare lo stesso... magari sei piu fortunato... e se hai proprio culo magari ne hanno 1 NOS da venderti...

ah si? a me l'avevano spiegato come avevo scritto più in su...

e questo è il post che parlavo qualche post fa... http://www.vesparesources.com/off-topics/38041-progetto-new-rally.html

la seguo da quando l'hai creata. non mi ricordavo fosse scritto all'inizio... scusami... ciao

a me piace molto... se non sbaglio qualche tempo fa un utente veva postato la foto di una sua idea. la new rally...

una curiosità. dove le trovi???

la casa del contachilometri me lo ha ridato. uguale a prima... dice che aprirlo e sistemarlo non è un problema (anche se secondo lui il meccanismo è alla frutta visto che si è spaccata la lancetta...) il problema è chiuderlo... visto che la ghiera veniva chiusa a macchina... non ha voluto niente... ne prenderò un altro... subito è pieno di quelli come il mio...

il mio edicolante non lo ha ancora ricevuto. come la copia di ottobre di motociclismo... ha detto che lo richiede nuovamente e che entro la prox settimana dovrebbe arrivare...

ubuntu, in parole molto semplici, è un sistema operativo open source (sorgente libera, cioè chiunque con certe conoscenze può modificarlo...) quindi di conseguenza gratis

se mi trovate millemila indirizzi ip nel profilo è tutto normale... mi connetto da dovunque. scuola , casa (4 pc casalinghi) cellulare...

un altro da gazzo NON SONO SOLO!!!... sicuramente mi avrai visto in sella ad una special nera...

io domani vado all'attacco... dopo vi sapro dire...

ho letto tutti i link... direi che sono fatti molto bene... comunque se tutto va bene comincio sabato a smontarla. al max quello dopo... non penso di darla in mano a quel tizio... non CI ha dato una bella impressione... comunque penso di sapere dove portarla... ps: ndea, hai mp...

intendevo dire che non sono rossi...

E' venuto... non la pensava ridotta cosi... appena è arrivato si è messo a guardare la chiappetta lato motore. secondo lui è stata sostituita e attaccata un altra di qualche altra vespa. io ho guardato e non ho visto niente. non ne è sicuro ma secondo lui la crepa sulla chiappetta è lo stucco crepato che hanno messo sulla saldatura... BOH... poi si è messo le mani nei capelli per come è stata riverniciata (e posso capirlo) per le crepe e le botte. mi salda il manubrio (anche se non ho il pezzo...) è venuto fuori che lui le trova a 350€ conservate... non so... non trovi manco un catorcio a quel prezzo... secondo lui 600€ sarebbero stati troppi (intendo il prezzo d'acquisto...) parte degli €. sui 550/600 euro (max 650/700) sabbiatura compresa... ha detto che almeno di 20 ore di manodopera ci sono. 150 di sabbiatura 200/250 materiale il resto manodopera. mi sembrerebbe onesto... e ora la parte piu divertente: è libero il mese prossimo quindi ho del tempo per smontarla quindi... LA SMONTO IO!!! :risata1: ci metterò un mare di tempo ma la soddisfazione sarà unica... adesso dovete fare solo una cosa... ditemi da dove diavolo iniziare e che cosa devo leggermi...

WOW!!! spero che pure la mia torni cosi... adesso comincio a smontarla...

ti odio... :sbav: :sbav: a parte tutto è venuta veramente bene... al maestro...

ha detto che è ferma dal 81... l'anno è il 73...

lo vuoi un consiglio? leggi questa discussione... vedrai che ti piacerà... http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/41186-cif-conservare-impossibili-ferrivecchi-metodo-signorhood-vespamodelli.html http://www.vesparesources.com/restauro-wideframe/44605-ce-la-faro-farne-un-conservato.html EDIT sembrerebbe riverniciata... a questo punto non penso che valga la pena... se non lo fosse ne vale di sicuro... cmq la scritta metti la sua originale. per quella dovresti forare ancora e tappare i 2 buchi sotto del 50...

fra un ora viene a vederla il "vernicatore" mado... sono gasatissimo...

io se fossi in te non la rivernicerei... dalle foto (seppur piccole ) che hai messo sembrerebbe messa veramente bene... comunque se ti serve un riscontro per qualche pezzo dai pure un occhiata alla mia chè a parte cerchi, mozzi e colore è originale in tutti i pezzi... http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/35978-domande-per-possibile-restauro-sulla-50-special.html

se quella è conservata... ci sono un sacco di robe che non mi tornano: 1) i 4 buchi del portaruota nel "culo" della vespa - non presenti 2) faro, sella e cresta dell'et3 3) LE SCRITTE (sono quelle da metà 73 in poi) 4) manopole 5) numeri marce colorati per me è una schifezza tutt'altro che conservata...

se ci sono parti a metallo io le lascerei cosi. tanto il manubrio non si arrugginisce...