tienila stretta allora...
è come la mia, solo che è tagliata...
è come questo il dgm? http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/38828-proma-omologata.html#post563985
gabri, posso dare una mano... :mrgreen:
comunque, a parte gli scherzi, conserva assolutamente, e, segui il decalogo del metodo CIF:
http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/41186-cif-conservare-impossibili-ferrivecchi-metodo-signorhood-vespamodelli.html
la sella è dell'et3 e la marmitta è una proma.
tieni tutto... la proma è abbastanza ricercata (se è quelle con il dgm stampato) e la sella si può sempre rifoderare...
EDIT: buttala la sella... è distrutta... me ne sono accorto dopo...
io direi che hai fatto un affare... cambi marmitta e passi il collaudo in 5 minuti...
la vernice la lucidi ed è ok, i puntali che mancano se abitassimo vicini te li darei io...
la sella quando la trovi originale dimmelo... TUTTE le selle ormai sono repro...
il coprivolano è della special 4 marce cromato e le scritte ci sono (si vedon poco ma ci sono...)
cito il testo prima di perderlo:
è piu originale la mia...
faro post, coprivolano, scritte, sicuramente manopole e leve... :noncisiamo:
e poi il prezzo... da pazzi!!!
5000 €? ma vaffa...
io proverei pure sulla mia che sotto a nero, rosso e blu ha ancora il giallo...
http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/35978-domande-per-possibile-restauro-sulla-50-special.html