Afry19
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non mi sono spiegato. a me da fastidio che, io, che ho un motorino con il suo targhino a 5 cifre, regolarmente assicurato, per poter circolare devo cambiare targa e libretto.
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inguardabile con quello scudetto...
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vespa 50 special prima serie del 72 telaio v5a2t 666** motore v5a2m797** stato: turingata le foto le vedete nel mio post nella firma.
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non sarebbe una cifra esagerata per fare targa e libretto nuovi. la cosa che mi da fastidio è che bisogna cambiarle quando sul mezzo è già presente una targa...
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non li userei tutti assieme, lo scooter lo usa mio papà. mi piacerebbe molto riuscire ad alternarli, tipo 6 mesi per ognuno... (x l'assicurazione della special mi sembra che mio papà abbia pagato sui 300 euro...)
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sui 5 mezzi che ho, 2 li uso regolarmente, 1 ciao è un paio d'anni che non si usa. gli alrti 2 mi piacerebbe rimetterli in regola perchè per le strade ho visto pochissimi ciao sc. e di peripoli giulietta, ancora meno...
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arrivata e accettata!
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siamo nella stessa barca, io ne ho 5!!! 2 ciao, la vespa, 1 scooter e un peripoli giulietta... in effetti 400 - 450 euro mi sembrano abbastanza eccessivi... hai ragione sono orrendi!!! 6 mesi??? quoto!
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http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/35767-inizio-restauro-vespa-90-a.html
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io l'ho chiesta a dario... zicki, non so nemmeno come ti chiami, come faccio a mandarti la richiesta???
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a me non è arrivata conferma...
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penso che la maggior parte l'abbia scoperto x caso...
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ti faccio i miei complimenti anche io! (anche a me manca poco ormai...) e dire che questo forum, la maggior parte delle volte viene scoperto x caso. e non ce se ne separa più!!! w VR!!! (bello il mix)
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spero tu abbia un nasello di scorta... io su una vespa nuova non avrei bucato nulla...
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auguri!! in particolare a Vespa r102!! mi raccomando, prendi il patentino adesso...
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dario, ti ho mandato l'amicizia anch'io (ho beccato la persona giusta)
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hai letto la discussione che ti ho linkato? manuelito1979 è un esperto sulle special... comunque l'ammortizzatore nero c'è solo sulle et3...
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su quel sito sbagliano la classificazione 1à serie: telaio v5a2t (69 al 72) nasello, tettuccio faro neri e ammortizzatore grigio 2à serie: telaio v5b1t (72 al 75) nasello, tettuccio faro grigi e ammortizzatore grigio 3à serie: telaio v5b3t (75 al 83) nasello, tettuccio faro grigi e ammortizzatore grigio leggi qui: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/8343-tutto-sulla-vespa-50-special-contribuite-alla-verifica.html
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se la tua ha il prefisso del talaio v5b1t è una seconda serie quindi nasello, ammortizzatore e tettuccio faro grigio chiaro
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e io che ne so??? lo sapevo che era una vaccata... però magari funzionava...
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può essere anche una 90 (che era senza sportellino) ma se lo zio che è 125... è anche secondo me una nuova 125
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posso dirti come l'ho pensata io (ti dico subito che non me ne intendo, e magari è pure una vaccata...) prova a guardare il disegno e dimmi se potrebbe andare bene...
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io sono completamente negato... non ci capirò mai niente...
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ma si può riaprire un topic che era stato chiuso???
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sera gente zichiki, sei bravo a disegnare, io a malapena con autocad riesco a disegnare in 2d :azz:
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09