Afry19

una vespa nuova 125? o una 90 una 50 dal manubrio no di sicuro nemmeno un et3 o una primavera (senza sportellino) oppure una 50 a cui hanno cambiato il manubrio...

sembra messa veramente bene!!! complimentissimi!!!!!

la cosa che mi è venuta spontanea dire alla fine del video è stata: "che ta caga..." comunque è da scemi fare una cosa del genere...

quoto!!! :mrgreen:

ruote da 8???????? si saranno confusi... sono da 9''

ma ha la targa italiana o francese?

io non sono capace... lo farò quando sarà ora...

di 3 marce c'è anche la v5b1t (special seconda serie) intermedia fra la v5a2t e la v5b3t

il coprivolano è del PK e della 50 special replica del 91 il nasello nero è una caratteristica della 1à serie (dal 69 al 72)insieme al tettuccio del faro. insieme a ruote da 2,75x9 e delle scritte in corsivo in alluminio

c'è qualche errorino ma sono tutti facilmente risolvibili... dice del 74 e ha il nasello nero, va grigio. il coprivolano è del pk con poca spesa avrai una vespa perfetta...

ho qualche bella notizia, ma anche una brutta : oggi ho scoperto chiacchierando con mio papà che lui sa verniciare e sabbiare. che da mia nonna abbiamo pistola sabbiatrice, sabbia, pistole per colore, compressori, ugelli... e queste sono le belle notizie quella brutta è che mio papà si rifiuta di verniciarmi la vespetta perchè non è una necessità... in effetti ha ragione, abbiamo altre spese... ma non riesco a vederla così... che posso fare???

perchè non ha tutto nei pc??? e agli impiegati non interessa (quasi) nulla???

si, lo so. però è la legge italiana che dice cosi... l'avevo letto in un post qui su vr...

questo è il ilnk da dove puoi scaricare la scheda di omologazione igm 3308 om Vespa Resources Forum - Download - Vespa 50 V5A1T se vuoi chiedi il certificato di origine alla piaggio e lo consegni assieme all'omologazione e vedrai che si convincono... (30 euro e passa la paura...) veramente la special con telaio v5a2t è stata prodotta anche per un periodo nel 72....

per fregare soldi...

in teoria nel box si potrebbe eseguire solo la normale manutenzione(olio ecc...) invece un restauro di una moto, che, magari è stata ferma per anni, non mi sembra normale manutenzione. ma una Manutenzione straordinaria...

allora, la special prima serie ha la STESSA omologazione della vespa 50 del 63. infatti sul telaio c'è scritto: IGM 3308 OM ti allego foto della mia (vespa 50 special, prima serie, telaio v5a2t 666xx e motore v5a2m 797xx) Ti metto una foto di dov'è l'omologazione. (per vederlo devi sverniciare in quanto è coperto dal colore...)

bello, mi sono divertito come un pazzo a creare la mia idea di LML... :risata1: comunque sono dell'idea anche io di non stravolgere la vespa... lasciala originale...

io direi che va più che bene! sulla mia non si vedono piu... se la sabbi, non far sabbiare il numero. anzi, io in quella zona li non toccherei mai più...

bè in me ne vado a letto. Domani devo studiare... notte a tutti... (stasera sono perdonato?)

se a te piace stare sveglio fai pure... (se resto sveglio devo prepararmi e dormire il pomeriggio) cmq stasera provo a farvi compagnia...

per i miei standard è notte... mi piace dormire...

sera gente

è vero!!! VR docet!!!:mrgreen: lo so che non è il massimo, ma non è nemmeno una schifezza... meglio di prima che era senza... quello fa schifo e lo dico anche io... grazie dei complimenti, sai, mi piaci come persona... non sei puntiglioso, e non cerchi il pelo nel uovo. ma sai riconoscere quando un lavoro è fatto con passione!anche se non è fatto perfetto!!! questa vespa è provvisoria, fin che va la uso e sopratutto me la godo!!! cosi e poi quando per il clima non sarà possibile usarla via con il restauro! (piuttosto che vederla senza bordoscudo, lo metto come viene e in fase di restauro ne compro un altro...) grazie!

bè???? nessuno propone + nulla??? io mi sono stufato di andare in giro con quelli in scooter!!! mi tocca sempre aspettarli... facciamo così: chi viene a isola della scala domenica prossima???