ma dimenticare il feltrino può dare veramente problemi così grossi? ho girato secoli senza e poi l'ho ordinato la prima volta che ho tirato giu il blocco...
Ieri ho cominciato a farcire. Non ho chiuso perché ho sigillato con il motorsil il paraolio lato volano che ha tutta la sede maciullata.... Ho raccordato (stavolta decentemente) il collettore e se riesco a sistemare il dremel vado giù pesante anche con i carter...
La carta rovina secondo me...
C'è la discussione in rilievo del CIF di signorhood. Leggi quella e vedi se migliora... Io non riesco a linkartela dal cellulare
Un altra cosa che ho dimenticato, dite che vale la pena sostituire il volano cambiando quel macigno che mi ritrovo? Dite che si trovano a prezzi umani? L'ho visto anche a un centone...
Motore pulito, ora resta solo da rimontare. Molla cambiata e gt in ammollo per scrostare olio e il resto. Poi penso che lo pulirò tutto e se ho voglia e frese raccordo tutto
Devo lavare il motore, smontare tutto il blocco cambio, cambiare la molla e cominciare a rimontare il tutto... Ho tempo fino al 18 aprile... Scadono i due mesi del l'assicurazione bloccata e voglio fare tutto in tempo perché mi sta salendo la voglia... Sono fermo da ottobre/novembre per problemi vari...
È ottima come configurazione. La usavo fino a pochi mesi fa... Ora ho ordinato il pignone da 19 e molla rinforzata con albero anticipato...
Appena ho tempo lo chiudo e vedo come va..
Arrivati finalmente gli ultimi pezzi da tonazzo... Pignone 19 drt, molla rinforzata, rondelle pignone e frizione e dado albero. 45 euro spedito tutto. Prezzo buono?
Oggi ho finalmente aperto e manca poco per lavarlo tutto e rimontarlo.
Le ultime foto sono il confronto con Piaggio e pinasco. Il primo non entra del tutto per le bave che ha.
Voglio provare a vedere se con il dremel riesco a salvarlo...
Volendo fare dei lavori al gt, cosa potrei fare? Raccordare i carter è escluso...
A proposito, mi serve la molla della crocera e pure il pignone 19. Dove li trovo sullo stesso sito? Sip ha tutto?
Ho giusto un mese, in quanto ho sospeso l'assicurazione e minimo sono 2 mesi ferma (da febbraio circa) e poi ho la revisione...
Motore fresco, revisione...
Bene, oggi io e papà abbiamo finito il cavalletto per il motore e ho quasi terminato di riaprirlo (come l'altra volta, non ho terminato). Non avevo voglia di tirare fuori la pneumatica . Si è staccato meglio e pure il corteco ha quasi ceduto. Se tiro si apre ma preferisco togliere il pignone e la frizione. Vabbè, basta chiacchiere, foto