Afry19

quindo paglietta di ferro sui cerchioni cosi non sono perfetti e danno l'idea del conservato. e per i Ritocchi con la vernice che ne pensi???

cmq il contakm mi segna appena i 50 e il meccanico ha detto che se si dovesse sistemarlo conviene prenderlo nuovo...

le foto rendono poco la realtà!!! è tutta graffiata, un bel 75, colore rosso nero e rosa ovunque!!! è una buona base x il restauro...

dal database telaio risulta un colore 69-71 e poi dal 73 in poi cmq la mia era gialla cromo ma era stata ordinata l'anno prima (ho visto la tua e siamo nella stessa barca)

io non saprei dove andare a farlo sabbiare cmq vorrei evitare visto che viene via facilmente...

ok domani provo belli il volano e coprivolano vero???

ecco li motore "nero" per fortuna si scrosta con il cacciavite ma mi tocca smontare tutto si vere anche il resto di una precedente colorazione rossa sul coprivolano P.S. come svito la vite dell'ultima foto??? è spannata

@ilsimo: no mi spiace ma questo non è un gte, il gte aveva 3 marce e questo è un presa diretta (mi sono iscritto al sito che mi hai linkato gia tempo fa ma non trovai nulla tranne i modelli più vecchi) e ho detto magari qualcuno su vr sa qualcosa... comunque se qualcuno sa dove trovare un filtro delll'aria che questo è stato adattato 15 anni fa da mio zio (se vi interessa questo è un filtro minarelli)

auguri simone!!! :Ave_2::Ave_2: :ciao: secondo me la tua et3 non la vedi più... le stai tentando tutte per avere una lambretta..

sono veramente stufo di scoprire danni su danni!!! scopro ora dopo aver letto di un restauro di una special che il mio motore è stato VERNICIATO DI NERO!!!

Lo sono io e li faccio anche!!! ma si ridere non fa mai male!!! :mrgreen: addirittura??? e come la guido con i piedi?!? quella sempre, in ogni cosa che si fa!!! altrimenti sono lavori alla cdc :noncisiamo:

ecco la foto

intendo nella battitura sigla telaio v5a2t 666## sigla motore v5a2m 674## nata il 13 gennaio del 72

alcuna anni fà ho "trovato" a casa di mia nonna questo motorino un peripoli giulietta. purtroppo non so l'anno e dov'è il n° di telaio poiche il libretto non si trova ma lo sto cercando come un disperato dappertutto. mi chedevo, se faccio della vernice a campione, tolgo la ruggine con il cif e ricromo i cerchi potrebbe venire fuori un buon conservato??? l'unica pecca del motore è la bobina interna che si surriscalda molto facilmente e ne impedisce l'accensione a motore caldo. in settimana metto nuove foto e adesso tento di inserire l'unica in mio possesso se riesco a ridimensionarla..

e dove la appoggio perchè non si muova???

che bello!!! ho la bobina sbagliata!!! altro dubbio nel 72 cerchi da 9 o 10???

non infierire!!! mi sono gia frustato abbastanza oggi!!!:risata:

comincio a tirarmi avanti con il restauro - con il freddo si riesce a verniciare? - la bobina nella special del 72 è interna o esterna? - come tolgo l'antirombo? - gia che ci sono apro anche il motore? - come la svernicio senza sabbiare? - rimetto su il 50 originale o elaboro di più? - dove posso trovare eventualmente schemi motore, esplosi e impianto elettrico? ho trovato solo il libretto uso e manutenzione nel download

a dire la verità mio papà non se n'è nemmeno accorto e purtroppo ho gia rimediato cmq ho gia preso la mia decisione se vengo promosso (spero) quest'autunno a casa di mia nonna dove ci sono tutti i miei mezzi a motore la smonto completamente e la faccio gialla!!! (faccio esplodere un altra BOMBOLETTA SEMMAI??? così la rivernicio prima!!!) :mrgreen:

la mia vespa è verniciata a bomboletta e molto bene devo dire ma viene via col diluente il colore. lo zinco invece no. quindi pasta abrasiva su scudo e manubrio e il parafango tutto ricolorato. no il cavalletto era montato chi pensava una roba del genere?

me lo dico da solo sono uno scemo!!!!!! e quindi mi frusto da solo :frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate: appana arrivata a casa la vespa non ci ho pensato 5 secondi, il cavalletto lo voglio zincato. detto fatto, o quasi. il quasi significa che appena ho preso in mano la bomboletta mi espolde e macchia di zinco lo scudo, tutto il parafango e il manubrio. ah e anche i levis quindi vespa di 2 colori ( appena si è seccato l'ho tolto però visto che il parafango era tutto stucco l'ho carteggiato, poi antirugggine e poi il colore. e il cavalletto è ancora nero!!!

evviva la vespa è tornata!!!!!!!!!!!!!!!!!!! va che e una meraviglia!!!!!! adoro stracciare i possessori di frullatori non mi stava dietro!!!!

gia fatti!!! sono andato a coccolarla dal meccanico!!!

ebbene si, oltre alla vespa guido anche il "frullatore" del fratellone in attesa della vespetta, un nrg extreme del 99 raffreddato ad aria. comunque andando a casa di mia nonna a vedere se c'era tutto in ordine (soprattutto i 5 mezzi a motore) durante il tragitto mi accorgo che era senza olio e avevo pensato di mettere la miscela e togliere le benzina. secondo voi poteva funzionare? però per non rischiare ho preso un kg di olio al primo distributore (caxxo 11 euro) e ce l'ho messo. cmq sinceramente W la vespa!!!!!!!!

non ho afferrato molto bene il messaggio... :mah: