Afry19

sarò cecato io, ma sulla special di sera non ci vedo un tubo detto questo, questo faro http://www.ebay.it/itm/FARO-ANTERIORE-ALOGENO-CO-LAMPADA-ALOG-VESPA-50-SPECIAL-/400462545544?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d3d6d8288 più una lampadina a led posteriore, riescono a darmi una luce decente? qualcuno ha un link per la lampadina LED? o devo proprio rinunciare e montare volano e statore della pk50xl? il regolatore di tensione l'ho quasi fatto, mi manca lo zener. lo sto costruendo seguendo il pdf che sartana mi ha mandato tipo 4 anni fa regolatore di tensione 6V.pdf

Auguri Fede!!!!

grazie a tutti per gli auguri... speriamo di riuscire a mettere le mani sul bramato 130 e arrivare al prossimo VRaduno con quello... al massimo scaldo il motore della Punto

Spero di non dover smontare il carburatore di nuovo, però adesso il lavoro da fare è controllare perché non si accende... Appena ho posto e tempo, mi ci metto dietro...

Io Cel'ho cartaceo. Il buon Francesco mi ha passato pure tutta la documentazione. Appena torno a casa ti fotografo le parti che ti servono. Intanto elenca e poi provvedo.... Editi: no, quello d'officina non Cel'ho mi sa... Credo di avere anche io U.e.M.

La pinza effettivamente è diversa... Chissà che cambia dalla solita...

Bella Da! Vedo solo adesso. Dacci dentro con questo aggeggino. Fallo correre come la special

chiamarla guida da nonna è un eufemismo... a parte gli scherzi, la sua guida non è da nonnetto... l'ho visto partire una volta e ho preso paura

Se ti stai convertendo alla lambretta, passami un motore pepato Se devi sbarazzartene tanto vale...

Puoi dirgli addio secondo me... È andata...

Se il numero non è completo, come Non lo è il codice mi sa che non puoi farci nulla...

Dovrebbe essere in virato oro (quindi si, trasparente e poi da sola con il calore vira)

In ritardo, ma auguri al mago delle small in particolare! Auguri!!!

Marco, provvedi

Il problema è che quelle erano le sue vecchie, son sicuro... Il motore non era mai stato aperto. Forse quella della frizione l'hanno cambiata, ma non quella del pignone. Le avrò montate male probabilmente..,

appunto, sistemala (sennò vengo io con lo straccio ) così vengo a fregarmi una vespa di 12 anni con solo 5000 km

Concordo. Quel motore ha qualcosa di mistico. Fin che non inchiodi, lascialo li. Però, una sistematina esterna a scarrafone potresti almeno dargliela. Fargli mostrare 100k km in meno

A me non dispiace. Su VR cel'ha farob... Visto dal vivo è fantastico...

Quello è il verde night. Originale al 100%. A vs1, per le vendite c'è il mercatino. Ti chiederei di editare il messaggio, almeno in parte Grazie

F.I.G.A. è l'acronimo di Fans Italiani Gnocca Amica

Io la prenderei al volo! Il giallo cromo poi è da sbavo!

Si entrambe tranciate. Probabilmente erano segnate dall'inizio. Vabbè, l'importante è che i danni siano stati minimi e che in qualche ora abbia risolto...

foto time!

Stavolta ero armato di pneumatica! La frizione comunque era ancora su. Solo il pignone era svitato...

Bene, oggi ho sistemato il tutto. Comprate le 2 chiavette (1 euro) e mi sono fatto prestare l'estrattore. Tempo 3 ore e mezza e ho fatto tutto... Ho aperto e ho trovato svitato il pignone e rotte entrambe le chiavette. Ho pure rotto io dopo il filo di ferro che tiene il tappi sopra la frizione. L'ho rifatto di fil di ferro... Va meglio di prima addirittura. La frizione nemmeno slitta più... Dopo da Pc, carico le foto