Mi spiace aver incasinato la situazione però per me già il lunedì è al limite...
Il martedì è un utopia...
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allora, diciamo che io sono a pisa da francesco venerdì circa per le 9 e mezza (ma conto anche prima)
ho prenotato il treno del ritorno per le 9.30 a pisa centrale, anche perchè di disponibili dopo non ne avevo e non riuscivo a tornare alla base comunque.
arrivo all'una e mezza e dopo non riuscivo ad avere il trasporto...
Diciamo che io partirei da casa per le 5, quindi credo che qualcosa prima delle 9.30 possa essere li.
Comunque, io avevo messo solo la notte del sabato/domenica. Devo farmi aggiungere anche l'altra?
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eh, magari fosse stato cosi semplice... è un problema che nella mia zona ha colpito 4 punto del 2001 16 valvole e 80 CV
l'abbiamo presa usata nel 2003 e le abbiamo provate tutte. cambiata nel 2011. 150k km.
abbiamo provato batterie, centraline. nada de nada...
sono stati sufficienti...
noi in famiglia fino a 3 anni fa avevamo una punto seconda serie del 2001, 1.2 80 CV (elx)
quando decideva di non partire, non partiva... ci voleva sempre un Caricabatterie a portata di mano...
l'ha cambiata con una ford fiesta per disperazione...
Le manopole le ha Zangheratti e anche un altro un po a meno. Appena ho il Pc sottomano ti/vi metto i link
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il coprivolano è del PK.
mi sa che gliela bocciano all'asi per quello (oppure chiedono solo di cambiarlo)
per il resto è perfetta.
se ne prendi una malconcia, quei soldi li ti partono per sistemarla.
io la prenderei...
se proprio dovessi prendere un frullo 50 probabilmente prenderei di casa piaggio un vecchio NRG fino al 2003, o al limite un f12/aerox.
ne ho provata una un paio di anni fa (una lx mi pare) e non andava avanti nemmeno a spinta. il mio nrg del '99 a confronto (full original e con parabrezza) andava di più...
sarà carina la linea, ma veramente, la 50 vera, è assolutamente meglio.
se non la chiamavano vespa, forse la digerivamo di più...
Bordo scudo sbagliato, coprivolano nero e non grigio. il cavalletto va zincato. Come minimo verniciata da montata (vedi tappi posteriori e tappi portaruota)
Nasello replica.
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si, 3 foto del 2* post.
li mi sa che la ruggine corre. pare ritoccato e lo scalino è evidente. da pc pare di vedere pure un inizio di rigonfiamento...
bah...
aspetta altri pareri...
Se mi procurate tutto quello che avete citato, io la vespa ve la preparo così...
Comunque a parte gli scherzi, adesso la
frizione funziona. Resta da capire come diavolo vanno messi i fili delle marce
e tirare quello del freno...
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Il capo da esattamente cosa c'è sotto (fin che sponsorizza lui per forza...)
Oggi dovrei avere il tempo di finire di regolare tutto... Averla pronta per il W.E sarebbe ottimo...
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