Afry19

ruggè, sai che mi aveva detto il meccanico quando ho messo il 19 alla special? (avevo il getto del 75) se con l'aria tirata va bene, aumenta drasticamente di 5 punti circa... ora ho l'81... leggermente grassa d'estate, tutto ok con il freddo... infatti adesso mi sa che abbasso un filino...

ho fatto una veloce ricerchina su google. io te la butto li, hai provato i programmi scritti qui? Come aprire un file NSF - File Extension NSF

dopo più di un mese siamo ancora al punto di partenza. non ho proprio avuto modo di fare delle benedette foto decenti in quanto con la bici montata mi è impossibilissimo... vengono veramente malissimo... sfocate e imprecise... comunque il problema ora è un altro sono animatore in un grest, e visto che vogliono le maglie. mi hanno passato come al solito delle immagini... e lo stampatore con le immagini fa la stampa incollata e poi sudi come un maiale... se do il vettoriale la fa bene... se lo fa lui il prezzo sale, sennò è basso basso (6.50 €)... qualche anima pia, può farmeli di queste due? se ci si becca in giro (Vraduni ecc ecc) ha una birra pagata graaaaaaaaaasie

vedo solo adesso... auguri a fabio e ai neo-genitori

Io sono uno di quelli che gira con le magneti Martelli rosa o le vecchie lodge sempre rosa... Me ne dovrebbe essere rimasta una... Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Buttare non se ne parla nemmeno... Ho fondo consumato, lancetta rotta a metà, bordo in alu sminkiato, guarnizione screpolata tutta... Fammi sapere quanto vuole... Io più di una 50ina di euro non so se posso spenderli.... Sent from my iPhone using Tapatalk 2

C'è stato qualche "piccolo" problema a quel cavolo di tachimetro... Diciamo che si è autodistrutto quando l'ho tolto per cambiare il cavo del cambio..,, Il papi ha detto che se trovo statore + volano pk50xl mi regala lui quello S.I.P. Sent from my iPhone using Tapatalk 2

vai di bordo piaggio... è il meglio... e fai un paio di foto della roba montata che voglio vedere la mia roba come ci sta... (comunque è del 72 :-P) e ricorda, che la cresta sotto ha i pioli filettati per metterci i dadini... quello che l'aveva prima li ha modificati... oppure ci metti i soliti occhielli, come dovrò fare il con la tua... e passa da un carrozzaio per la carta adesiva da mettere sotto il 50...

Io con le 3 marce e le ruote da 10 ho il promino old school anni80 e devo dire che va veramente bene.... Sent from my iPhone using Tapatalk 2

io lo provo da un paio di anni (dall'uscita delle prime preview) e a differenza di quello che ho scritto al'inizio della discussione, lo sconsiglio vivamente! è comodissimo quando installi che rileva automaticamente tutti i driver del pc in automatico (a differenza da 7) ma nell'ultimo mese ho formattato 4 volte, per problemi al file system... qualche cosa ha reso l'hd non più bootable... ringraziando avevo un dualboot con 7... sta cominciando ad essere antipatico il fatto degli account microsoft, e pure tutti i diritti di amministratore che pretende... adesso sto smanettando per far funzionare decendemente Mac OSX Mountan Lion Hazard e togliere tutti i windows...

Non so se guardi ancora il post, comunque rileggendolo e riguardando le foto pare che la forcella sia storta... È una mia impressione o è effettivamente storta? Sent from my iPhone using Tapatalk 2

E finalmente la Legnano è finita!!!! Fatto il cambio con Dario, a lui piega da corsa, a me condorino ITM :-P Sent from my iPhone using Tapatalk 2

è un mio problema, oppure negli annuci non c'è il testo?

Per il preventivo per ora nulla di fatto... Faccio un salto da lui sabato e lo facciamo insieme... a sto punto gli chiedo dei carter (se riesce a rimediarmeli) e mi stampo la lista di Mincio Quindi: - Polini in ghisa con testa nuova e candela a passo lungo ngk9 (doppia giusto? La testa è a parte? La sua non va bene?) - Carburatore phbl24 + collettore a due o tre fori a seconda del carter che rimedi (va bene sia usato che nuovo o devo preferirne 1?) - Filtro malossi in spugna rossa o airbox polini (Ho quello del 19 di airbox polini. Va bene o no??) - Accensione completa (statore + centralina + volano) vespa hp o pkn (che è da 1,6 kg) entrambe senza ghiera di avviamento (Da recuperare usata) - Campana 27/69 (Nuova) - Frizione 3 dischi con molla polini (Ok) - Marmitta proma o polini a banana o nuova replica proma (Ho la vecchia proma "stappata" cambio solo Collettore?) - Albero prendi un pinasco anticipato cono 20 (Ok) - Travasi, collettore di aspirazione e di scarico raccordati ( e devo capire come cavolo si fa...) - Fasatura di aspirazione 130 - 70 circa (anche 125 - 65 van bene) (Idem come sopra) - Fasatura di scarico 185 gradi (idem) - Squish 1.2 (idem) - Anticipo fisso a 17 - 16 gradi (anche) 120 di tachimetro in pianura, 105 110 effettivi Quando ti sei stancato, metti un 28 di carburatore, un pignone da 25 drt e l'espanZione Sent from my iPhone using Tapatalk 2

beh, allora io voglio quello :-P :Lol_5:

samu, dopo si fa a metà eh...

ieri ho trovato un offerta su atom heart mother in vinile... sto ascoltando quello ora...

ecco le foto dei pezzi brutti ma buoni

In arrivo per Grace c'è una cresta Piaggio originale del 72 e la scritta 50. Fai un salto da un carrozziere per fartela attaccare perché non c'è più piolino da ribattere... Non son messi benissimo ma non stonano... Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Oggi faccio un salto dal mecca a vedere se mi ha preparato il "preventivo" Spero abbia trovato un blocco a poco così almeno comincio con quello... Sent from my iPhone using Tapatalk 2

poteva almeno mettere un paccocelere1... che tirchione con il celere3... lo uso per spedire manubri da neanche 10 euro... e lui per uno da 2000...

Oltre al blocco e al 24 con relativo collettore, che altro potrei trovare su subito? La termica la prendo nuova sicuramente dopo aver visto come si è ridotta quella di Ruggero... A proposito, come albero, cosa potrei prendere? Vado di Piaggio NOS o magari un mazzuchelli? Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Il primo passo è trovare la coppia di carter, e poi da li termica e tutto il resto... Comunque già che c'ero pensavo di passare la vespa a 12 volt e prepararla per il tacho SIP. I fari led li metto molto probabilmente... Su Facebook Dario mi consigliava un blocco hp anche per l'accensione. È ok? Sent from my iPhone using Tapatalk 2

strano... eppure ho letto abbastanza bene del doppia... boh.. cmq si i miei carter vorrei salvarli... almeno per la revisione sono ok...

e 130 sia... :sbonk: ho cominciato da qualche settimana a mettere via i dindi per rifarmi completamente il motore, e oggi dopo qualche dubbio, sono andato dal meccanico a vedere se mi rimediava un blocco small. risultato? mi prepara un preventivo per i pezzi solamente (per ora) per fare un 130 doppia... per ora abbiamo buttato li un 24 di carburatore, (il 19 pare sia poco. confermate?), una proma come marmitta (provvisoria, ma per i primi tempi può andare...) e una termica polini doppia. gli ho chiesto anche per una coppia di carter small. c'è da prediligere una sigla/serie? (pk, special v5a4m...?) io gliene ho chiesta una dove non spendere tanto... come frizione che potrei mettere? classica 3 dischi? rapporti? tanto per cominciare a fare una lista e a vendere qualcosa per farlo in breve tempo... mi sono imposto come fine l'estate 2014 quindi direi che ho del tempo. Ma anche voglia, spazio e attrezzi non mancano... ora, io ho le idee un po confuse, ma da quando sono tornato dal Vraduno, ce l'ho sempre in testa. io vorrei un motore che sia bello corposo, e che abbia tanta ripresa... me ne intendo veramente poco, ma sono ben disposto a imparare... infatti ho deciso di farmelo da solo, anche se è il primo blocco... dei buoni consigli per cominciare? e grazie andrea